تويـوتا
06-30-2011, 08:44 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لاحظت كثرة إستفسار بعض الأعضاء هنا عن سبب تحرك الإف-جي من وضعية N بثقل في البدايه ثم الإنطلاق وخصوصا في تعليقات موضوع ( تجربتي مع الأف جي ) اللي كتبها الأخ " أموت في اللكزس " مشكورا..
الزملاء الكرام Fj7123 / a abodi / Fj 09 وأي واحد عنده نفس التساؤل الجواب مو زي ما يقولون حقين فحص الكمبيوتر حساس عصا القير أو علشان ما يفز الموتر , هذا كلام مو صحيح والصحيح إنه قير سيارات الإف-جي من نوع A750 وهذا النوع معزز بنظام إسمه نظام الذكاء الصناعي يعمل على مراقبة أبنص البنزين ودرجة تسارع المحرك و سرعة السياره وحساسات الفرامل في نفس الوقت علشان يحدد الترس الأنسب بحسب المكان أو الوضعيه التي تنطلق أو تسير عليها السياره وهذا النظام هو سبب الإحساس بثقل إنطلاق السياره وأحيانا يمكن لأي شخص يشعر فيه إذا كان يسير بسرعه معينه ثم ترك دواسة البنزين من دون الضغط على الفرامل وترك السياره تدحدر من نفسها وقتها يحس أن السياره تروح نمره أعلى أو أقل على حسب الخط وسرعة السياره .
نفس نوعية هذا القير A750 له ميزه ثانيه يمكن ما أحد يلاحظها وإسمها النظام المنطقي المرن وخلاصة هذه الميزه هي التسريع الجزئي أو الكامل لقفل محوري العزم بشكل سريع جدا لمساعدة السائق في السيطره على السياره وخاصة في المنحدرات وأيضا في النزول والطلوع والقير في الغيار الرابع أو الخامس .
حبيت أضيف المعلومه للزملاء وشكرا.
لاحظت كثرة إستفسار بعض الأعضاء هنا عن سبب تحرك الإف-جي من وضعية N بثقل في البدايه ثم الإنطلاق وخصوصا في تعليقات موضوع ( تجربتي مع الأف جي ) اللي كتبها الأخ " أموت في اللكزس " مشكورا..
الزملاء الكرام Fj7123 / a abodi / Fj 09 وأي واحد عنده نفس التساؤل الجواب مو زي ما يقولون حقين فحص الكمبيوتر حساس عصا القير أو علشان ما يفز الموتر , هذا كلام مو صحيح والصحيح إنه قير سيارات الإف-جي من نوع A750 وهذا النوع معزز بنظام إسمه نظام الذكاء الصناعي يعمل على مراقبة أبنص البنزين ودرجة تسارع المحرك و سرعة السياره وحساسات الفرامل في نفس الوقت علشان يحدد الترس الأنسب بحسب المكان أو الوضعيه التي تنطلق أو تسير عليها السياره وهذا النظام هو سبب الإحساس بثقل إنطلاق السياره وأحيانا يمكن لأي شخص يشعر فيه إذا كان يسير بسرعه معينه ثم ترك دواسة البنزين من دون الضغط على الفرامل وترك السياره تدحدر من نفسها وقتها يحس أن السياره تروح نمره أعلى أو أقل على حسب الخط وسرعة السياره .
نفس نوعية هذا القير A750 له ميزه ثانيه يمكن ما أحد يلاحظها وإسمها النظام المنطقي المرن وخلاصة هذه الميزه هي التسريع الجزئي أو الكامل لقفل محوري العزم بشكل سريع جدا لمساعدة السائق في السيطره على السياره وخاصة في المنحدرات وأيضا في النزول والطلوع والقير في الغيار الرابع أو الخامس .
حبيت أضيف المعلومه للزملاء وشكرا.