سلطان
10-12-2011, 05:30 PM
الجيل الثالث :
تم الانطلاق بلبدايه بصاروخ الناري الذي هز كل عشاق السيارات و التزويد و ارض الدراق ريس
و هو ال LS1 و اطلق في عام 1997 في سياره كورفت C5 و قد تم اصدار هذا المحرك و بعد
مرور 4 سنوات و في عام 2001 تم اطلاق النسخه المحدثه و سمي بل LS6 علي نفس المبدأ
LS1 و بعد عام 2004 تم تركيب اجزاء LS1 علي بلوك LS6 مع ثلاجه LS6 و هذا في سيارات هولدن ...
اما الكورفت ف تم اصدار اخر محرك LS1 له في عام 2004 و تم انتاج كورفت ZO6 بمحرك
ال 350 المطور LS6 في عامين 2001 و 2002 ....
اما الكمارو تم اصدار اول كمارو بمحرك LS1 في عام 1998 و تم انتاج اخر كمارو في عام 2002 ...
محركات الجيل الثالث تم اصدارها علي سيارات اخري تابعه لجنرال موتر مثل كدلك و البونتيك ...
الجيل الرابع :
الجيل الرابع علي نفس مبدأ الجيل الثالث ولاكن تم التطوير بشكل كبير و انتاج قوه اكبر ..
اول محرك نزل من الجيل الرابع وهو ال LS2 و اتي علي الكورفت في عام 2005 في اول انطلاقه للجيل الجديد للكورفت C6 ...
في مرور عامين فقط تم عمل تطور كبير للشركه و بعد مرور سنه فقط من اصدار الكورفت الجديد
تم اطلاق اقوي محرك لدي جنرال موتر بتنفس طبيعي N\A وهو ال LS7 قنبله نوويه قويه
و كانت مشابه لقنبله التي نزله علي هيروشيما http://www.racing4e.com/vb/images/smilies/biggrin.gif (http://www.racing4e.com/vb/images/smilies/biggrin.gif) و اتت بسعه ضخمه 7.0 لتر يولد 505 حصان ...
و انتي كأصدار خاص بأسم ZO6 ... و بعد مرور سنه فقط من هذا الاصدار و في منتصف 2007
تم اطلاق خبر محرك جديد للكورفت C6 و سمي LS3 و اتي بنفس قاعده LS2 ...
و محرك ال LS2 اتي علي سياره هولدن GTO و علي الومينا و الكابرس اواخر 2006 و بدايه 2007 ...
و تم تغير الروس و سمي بأسم ثاني لاكن نفس البلوك و الاغراض الاخري .. لاكن روس فورتك ...
___ من وجهة نظري انه محرك LS1 هو الافضل مع العلم انه تم المرور علي هل محرك 10 سنوات و مازال الاول في التلغيم ___
http://q8man2002.googlepages.com/aluminum.jpg (http://q8man2002.googlepages.com/aluminum.jpg)
___ كل محركات ال LSx هي مصنوعه من الالمينوم و حتي الهدات و هذا الي يميزه ..
يتبع ....
((<< الجيل الثالث >>))
<< LS1 >>
كما اسلفنا بتاريخ هذا المحرك الجبار سوف نتحدث عن اجيال الكمارو لانه صاار فيهم اختلاف كبير ...
1997-2004 Chevrolet Corvette C5 (http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_C5), excluding Z06
2001-2005 Chevrolet Corvette C5-R (http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_C5#C5-R), powered by a 7.0 L variation of the LS1
1998-2002 Chevrolet Camaro (http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Camaro) Z28, Z28 SS
1998-2002 Pontiac Firebird (http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird) Formula and Trans-Am
2004 Pontiac GTO (http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_GTO)
1999-2005 Holden Commodore Ute (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_Commodore_Ute&action=edit)
1999-2005 Holden Commodore (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Commodore) (VT (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_VT_Commodore), VX (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_VX_Commodore), VY (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_VY_Commodore), VZ (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_VZ_Commodore))
1999-2005 Holden Statesman (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Statesman) (WH (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_WH_Statesman&action=edit), WK (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_WK_Statesman&action=edit), WL (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_WL_Statesman))
1999-2005 Holden Caprice (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Caprice) (WH (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_WH_Caprice&action=edit), WK (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_WK_Caprice&action=edit), WL (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_WL_Caprice&action=edit))
1999-2004 Holden Special Vehicles (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Special_Vehicles) (all V8 models)
2001-2005 Holden Monaro (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Monaro) CV8
2006-2007 Elfin MS8 Streamliner (http://en.wikipedia.org/wiki/Elfin_MS8_Streamliner)
اقتباس:
أولاً 98:
اقتباس:
1-يحتوي هذا المحرك على بخاخات مقاسها 28..
2-يحتوي هذا المحرك على كام أكبر من موديل 2001 و2002
3-يحتوي هذا المحرك على كمبيوتر وبرمجه تختلف كلياً عن الموديلات اللتي اتت بعده...
4-انهُ الموديل الوحيد الذي يشتغل فيه مقياس(قيج)الحراره اشتغال صحيح وسليم..
5-وبالنسبه للقير الاوتوماتيك فهو إذا وضع على التعشيقه الاولى1 يبداء من التعشيقه الاولى...
6-قمصان او((السليف)) جا ضعيف..
7-انفرد هذا المحرك بعدم وجود مسمار ضبط الثروتل البدي يعني اوتوماتيك ينوزن..
ثانياً 99:
1-أتى هذا المحرك ببخاخات مقاسها 26 أصغر من السابق..
2-كما اتى هذا المحرك مثل كام موديل 98 و2000 وفي بعض موديلات 99 حدث نقص في تصنيع هذا الكام فاستعانو بكام الكورفيت C5...
3-هذا الموديل مقياس الحراره فيه شبه مثبت ولا يعمل الا عند درجه حراره عاليه تكاد تسبب ضرر للمكينه...
4-بالنسبه للقير الاوتوماتيك فهو إذا وضع على التعشيقه الاولى فيبداء من التعشيقه الأولى...
5-قمصان او((السليف)) جا ضعيف..
ثالثاً 2000:
1-هذا المحرك مقاسات البخاخات شبيهه بالمحرك السابق وهي26..
2-هذا الموديل مقياس الحراره فيه مثل الموديل السابق 99...
3-بالنسبه للكام مثل موديل 99 و 98...
4-والقير الاوتوماتيك اذا وضع على التعشيقه الاولى فيبداء بالتعشيقه الثانيه..
5-قمصان او((السليف)) جا ضعيف..
رابعاً 2001:
وهنا بدأت نقطة التحول http://www.saudihotwheels.com/vb/images/smilies/smile.gif (http://www.saudihotwheels.com/vb/images/smilies/smile.gif)
1-هذا المحرك اعادو فيه بخاخات ذات المقاس 28..
د2-الكمبيوتر والبرمجه يتخلفون عن الموديلات السابقه فهو محسن بشكل أفضل..
3-ومقياس الحراره ينطبق نفس كلام 99 و 2000
4-وبالنسبه للكام فقد قامو بتغيره ليقللون التلوث واستعانو بكام محركات الفورتيك الجديده
وهو أصغر من الموديلات السابقه 98و99و2000 وقد اكتشفو انه أفضل وحصلت زياده في احصنة المحرك..
5-امتاز هذا المحرك بثلاجة LS6 وهي افضل بكثير من الموديلات السابقه...
6-القير العادي قامو باستبدال الكلتش المستخدم في الموديلات السابقه
ووضعو كلتش Zo6
7-القمصان أتت أقوى وأفضل من السابق..
خامساً 2002(آخر إصدار)
1-هذا المحرك امتاز ببعض السيارات المنتجه من المصنع بسلندر LS6 في بعض
وليس كل سيارات ال2002
2-قازقيت الراس افضل من الموديلات السابقه..
3-واما الباقي فكله مثل الموديل 2001
__________________
http://arabmotors.mosw3a.com/image.php?u=210&type=sigpic&dateline=1256173750
تم الانطلاق بلبدايه بصاروخ الناري الذي هز كل عشاق السيارات و التزويد و ارض الدراق ريس
و هو ال LS1 و اطلق في عام 1997 في سياره كورفت C5 و قد تم اصدار هذا المحرك و بعد
مرور 4 سنوات و في عام 2001 تم اطلاق النسخه المحدثه و سمي بل LS6 علي نفس المبدأ
LS1 و بعد عام 2004 تم تركيب اجزاء LS1 علي بلوك LS6 مع ثلاجه LS6 و هذا في سيارات هولدن ...
اما الكورفت ف تم اصدار اخر محرك LS1 له في عام 2004 و تم انتاج كورفت ZO6 بمحرك
ال 350 المطور LS6 في عامين 2001 و 2002 ....
اما الكمارو تم اصدار اول كمارو بمحرك LS1 في عام 1998 و تم انتاج اخر كمارو في عام 2002 ...
محركات الجيل الثالث تم اصدارها علي سيارات اخري تابعه لجنرال موتر مثل كدلك و البونتيك ...
الجيل الرابع :
الجيل الرابع علي نفس مبدأ الجيل الثالث ولاكن تم التطوير بشكل كبير و انتاج قوه اكبر ..
اول محرك نزل من الجيل الرابع وهو ال LS2 و اتي علي الكورفت في عام 2005 في اول انطلاقه للجيل الجديد للكورفت C6 ...
في مرور عامين فقط تم عمل تطور كبير للشركه و بعد مرور سنه فقط من اصدار الكورفت الجديد
تم اطلاق اقوي محرك لدي جنرال موتر بتنفس طبيعي N\A وهو ال LS7 قنبله نوويه قويه
و كانت مشابه لقنبله التي نزله علي هيروشيما http://www.racing4e.com/vb/images/smilies/biggrin.gif (http://www.racing4e.com/vb/images/smilies/biggrin.gif) و اتت بسعه ضخمه 7.0 لتر يولد 505 حصان ...
و انتي كأصدار خاص بأسم ZO6 ... و بعد مرور سنه فقط من هذا الاصدار و في منتصف 2007
تم اطلاق خبر محرك جديد للكورفت C6 و سمي LS3 و اتي بنفس قاعده LS2 ...
و محرك ال LS2 اتي علي سياره هولدن GTO و علي الومينا و الكابرس اواخر 2006 و بدايه 2007 ...
و تم تغير الروس و سمي بأسم ثاني لاكن نفس البلوك و الاغراض الاخري .. لاكن روس فورتك ...
___ من وجهة نظري انه محرك LS1 هو الافضل مع العلم انه تم المرور علي هل محرك 10 سنوات و مازال الاول في التلغيم ___
http://q8man2002.googlepages.com/aluminum.jpg (http://q8man2002.googlepages.com/aluminum.jpg)
___ كل محركات ال LSx هي مصنوعه من الالمينوم و حتي الهدات و هذا الي يميزه ..
يتبع ....
((<< الجيل الثالث >>))
<< LS1 >>
كما اسلفنا بتاريخ هذا المحرك الجبار سوف نتحدث عن اجيال الكمارو لانه صاار فيهم اختلاف كبير ...
1997-2004 Chevrolet Corvette C5 (http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_C5), excluding Z06
2001-2005 Chevrolet Corvette C5-R (http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_C5#C5-R), powered by a 7.0 L variation of the LS1
1998-2002 Chevrolet Camaro (http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Camaro) Z28, Z28 SS
1998-2002 Pontiac Firebird (http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird) Formula and Trans-Am
2004 Pontiac GTO (http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_GTO)
1999-2005 Holden Commodore Ute (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_Commodore_Ute&action=edit)
1999-2005 Holden Commodore (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Commodore) (VT (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_VT_Commodore), VX (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_VX_Commodore), VY (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_VY_Commodore), VZ (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_VZ_Commodore))
1999-2005 Holden Statesman (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Statesman) (WH (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_WH_Statesman&action=edit), WK (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_WK_Statesman&action=edit), WL (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_WL_Statesman))
1999-2005 Holden Caprice (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Caprice) (WH (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_WH_Caprice&action=edit), WK (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_WK_Caprice&action=edit), WL (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Holden_WL_Caprice&action=edit))
1999-2004 Holden Special Vehicles (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Special_Vehicles) (all V8 models)
2001-2005 Holden Monaro (http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_Monaro) CV8
2006-2007 Elfin MS8 Streamliner (http://en.wikipedia.org/wiki/Elfin_MS8_Streamliner)
اقتباس:
أولاً 98:
اقتباس:
1-يحتوي هذا المحرك على بخاخات مقاسها 28..
2-يحتوي هذا المحرك على كام أكبر من موديل 2001 و2002
3-يحتوي هذا المحرك على كمبيوتر وبرمجه تختلف كلياً عن الموديلات اللتي اتت بعده...
4-انهُ الموديل الوحيد الذي يشتغل فيه مقياس(قيج)الحراره اشتغال صحيح وسليم..
5-وبالنسبه للقير الاوتوماتيك فهو إذا وضع على التعشيقه الاولى1 يبداء من التعشيقه الاولى...
6-قمصان او((السليف)) جا ضعيف..
7-انفرد هذا المحرك بعدم وجود مسمار ضبط الثروتل البدي يعني اوتوماتيك ينوزن..
ثانياً 99:
1-أتى هذا المحرك ببخاخات مقاسها 26 أصغر من السابق..
2-كما اتى هذا المحرك مثل كام موديل 98 و2000 وفي بعض موديلات 99 حدث نقص في تصنيع هذا الكام فاستعانو بكام الكورفيت C5...
3-هذا الموديل مقياس الحراره فيه شبه مثبت ولا يعمل الا عند درجه حراره عاليه تكاد تسبب ضرر للمكينه...
4-بالنسبه للقير الاوتوماتيك فهو إذا وضع على التعشيقه الاولى فيبداء من التعشيقه الأولى...
5-قمصان او((السليف)) جا ضعيف..
ثالثاً 2000:
1-هذا المحرك مقاسات البخاخات شبيهه بالمحرك السابق وهي26..
2-هذا الموديل مقياس الحراره فيه مثل الموديل السابق 99...
3-بالنسبه للكام مثل موديل 99 و 98...
4-والقير الاوتوماتيك اذا وضع على التعشيقه الاولى فيبداء بالتعشيقه الثانيه..
5-قمصان او((السليف)) جا ضعيف..
رابعاً 2001:
وهنا بدأت نقطة التحول http://www.saudihotwheels.com/vb/images/smilies/smile.gif (http://www.saudihotwheels.com/vb/images/smilies/smile.gif)
1-هذا المحرك اعادو فيه بخاخات ذات المقاس 28..
د2-الكمبيوتر والبرمجه يتخلفون عن الموديلات السابقه فهو محسن بشكل أفضل..
3-ومقياس الحراره ينطبق نفس كلام 99 و 2000
4-وبالنسبه للكام فقد قامو بتغيره ليقللون التلوث واستعانو بكام محركات الفورتيك الجديده
وهو أصغر من الموديلات السابقه 98و99و2000 وقد اكتشفو انه أفضل وحصلت زياده في احصنة المحرك..
5-امتاز هذا المحرك بثلاجة LS6 وهي افضل بكثير من الموديلات السابقه...
6-القير العادي قامو باستبدال الكلتش المستخدم في الموديلات السابقه
ووضعو كلتش Zo6
7-القمصان أتت أقوى وأفضل من السابق..
خامساً 2002(آخر إصدار)
1-هذا المحرك امتاز ببعض السيارات المنتجه من المصنع بسلندر LS6 في بعض
وليس كل سيارات ال2002
2-قازقيت الراس افضل من الموديلات السابقه..
3-واما الباقي فكله مثل الموديل 2001
__________________
http://arabmotors.mosw3a.com/image.php?u=210&type=sigpic&dateline=1256173750