تبارك رحمة الله
06-23-2012, 10:43 AM
http://up.mosw3a.com/files/10905.jpg (http://up.mosw3a.com/index.php?action=viewfile&id=10905)
كجزء من خطتها الرامية لإرضاء كافة عملائها المميزين حول العالم كشفت شركة بورشه الألمانية عن حزمتها التعديلية الجديدة المرتكزة بالأساس على التعديلات التقنية و الميكانيكية مع بعض التحسينات التصميمية الطفيفة.
الحزمة التعديلية موجهة بالأساس لطراز "بورشه 911 إس" حيث قامت الشركة بإجراء تعديلات ميكانيكية على محركها ذو الـ 400 حصان سعة 3.8 لتر لتزداد القوة الإجمالية وصولا لـ 430 حصان، لتتمكن النسخة المعدلة من التسارع من الصفر وحتى 100 كم/س فى 4 ثوان فقط.
ليس هذا فحسب بل قامت الشركة بزيادة السرعة القصوى للسيارة لتصبح 308 كم/س بدلا من 302 كم/س للنسخة المزودة بناقل الحركة اليدوى سباعى النسب، وعلى الرغم من كل تلك الزيادة فى القوة المحركة إلا أن الشركة أكدت على بقاء نفس معدلات إستهلاك الوقود بفضل تعديلها لوحدة التحكم فى المحرك أو كما تعرف بـ”ECU”.
وختاما بالتعديلات التصميمية وفرت الشركة الألمانية لعملائها مجموعة من القطع المميزة ضمن حزمتها كغطاء للمحرك و نظام عادم رياضى وإسبويلر خلفى وعدد من الزوائد الجانبية بالإضافة لنظام صوتى ترفيهى متكامل.
كجزء من خطتها الرامية لإرضاء كافة عملائها المميزين حول العالم كشفت شركة بورشه الألمانية عن حزمتها التعديلية الجديدة المرتكزة بالأساس على التعديلات التقنية و الميكانيكية مع بعض التحسينات التصميمية الطفيفة.
الحزمة التعديلية موجهة بالأساس لطراز "بورشه 911 إس" حيث قامت الشركة بإجراء تعديلات ميكانيكية على محركها ذو الـ 400 حصان سعة 3.8 لتر لتزداد القوة الإجمالية وصولا لـ 430 حصان، لتتمكن النسخة المعدلة من التسارع من الصفر وحتى 100 كم/س فى 4 ثوان فقط.
ليس هذا فحسب بل قامت الشركة بزيادة السرعة القصوى للسيارة لتصبح 308 كم/س بدلا من 302 كم/س للنسخة المزودة بناقل الحركة اليدوى سباعى النسب، وعلى الرغم من كل تلك الزيادة فى القوة المحركة إلا أن الشركة أكدت على بقاء نفس معدلات إستهلاك الوقود بفضل تعديلها لوحدة التحكم فى المحرك أو كما تعرف بـ”ECU”.
وختاما بالتعديلات التصميمية وفرت الشركة الألمانية لعملائها مجموعة من القطع المميزة ضمن حزمتها كغطاء للمحرك و نظام عادم رياضى وإسبويلر خلفى وعدد من الزوائد الجانبية بالإضافة لنظام صوتى ترفيهى متكامل.