حنين الاشواق
07-11-2013, 05:27 PM
http://up.mosw3a.com/files/56849.jpg (http://up.mosw3a.com)
قامت فيات بشراء حصة اكبر من كرايسلر هذا الشهر, حيث اصبحت نسبتها التي تمتلكها من كرايسلر 68.49%. هذه الخطوة خطّطت لها الشركة مسبقاً, فمنذ وسط عام 2012, أُعطيت فيات الخيار لشراء 3.3% كل ستة اشهر. ومنذ ذلك الوقت, كانت الشركة تمتلك 58.5%, وبزيادة نسبة الـ 3.3% في السنة الماضية والحالية, اصبحت النسبة التي تمتلكها فيات هي 68.49%. بدأت تقترب فيات من امتلاك كرايسلر بالكامل, فهي تريد امتلاكها كاملة لكي تستطيع منافسة الشركات القابضة الكبرى تويوتا وفولكس واجن وجنرال موترز. لكن مايوقفها هو نقاش مبلغ النسبة الباقية مع VEBA اختصاراً لـ Voluntary Employees’ Beneficiary Association. تقول فيات انها ستدفع 4.2 مليار دولار للحصّة الباقية, ولكن تقول VEBA ان النسبة الباقية لا يجب ان يقل سعرها عن 10.3 مليار دولار. لهذا السبب, انتشرت اشاعات سابقة تقول ان فيات بدأت تشاور بنوك مختلفة لإقتراض الـ 10 مليار الباقية. حتى تستطيع امتلاك كرايسلر والتحكّم بها بالكامل.
قامت فيات بشراء حصة اكبر من كرايسلر هذا الشهر, حيث اصبحت نسبتها التي تمتلكها من كرايسلر 68.49%. هذه الخطوة خطّطت لها الشركة مسبقاً, فمنذ وسط عام 2012, أُعطيت فيات الخيار لشراء 3.3% كل ستة اشهر. ومنذ ذلك الوقت, كانت الشركة تمتلك 58.5%, وبزيادة نسبة الـ 3.3% في السنة الماضية والحالية, اصبحت النسبة التي تمتلكها فيات هي 68.49%. بدأت تقترب فيات من امتلاك كرايسلر بالكامل, فهي تريد امتلاكها كاملة لكي تستطيع منافسة الشركات القابضة الكبرى تويوتا وفولكس واجن وجنرال موترز. لكن مايوقفها هو نقاش مبلغ النسبة الباقية مع VEBA اختصاراً لـ Voluntary Employees’ Beneficiary Association. تقول فيات انها ستدفع 4.2 مليار دولار للحصّة الباقية, ولكن تقول VEBA ان النسبة الباقية لا يجب ان يقل سعرها عن 10.3 مليار دولار. لهذا السبب, انتشرت اشاعات سابقة تقول ان فيات بدأت تشاور بنوك مختلفة لإقتراض الـ 10 مليار الباقية. حتى تستطيع امتلاك كرايسلر والتحكّم بها بالكامل.