عرب موتورز arabmotors موقع السيارات العربي الاول

عرب موتورز arabmotors موقع السيارات العربي الاول (http://arabmotors.net/index.php)
-   الأوربى العام (http://arabmotors.net/forumdisplay.php?f=65)
-   -   تخيط جديد من بيجو وستروين،انتاج سيارة هجين بتقنية خزان الضغط (http://arabmotors.net/showthread.php?t=61514)

عاطف 07-08-2014 05:11 AM

تخيط جديد من بيجو وستروين،انتاج سيارة هجين بتقنية خزان الضغط
 
[read]
http://www.arabsharing.com/uploads/1404795884952.gif

تخيط جديد من بيجو وستروين،انتاج سيارة هجين بتقنية خزان الضغط

تخيط جديد من بيجو وستروين،انتاج سيارة هجين بتقنية خزان الضغط

http://www.arabsharing.com/uploads/1404795884921.jpg

أعلنت شركتا بيجو وستروين عن تطوير تقنية هجين جديدة بواسطة خزان الضغط لإنتاج سيارات صديقة للبيئة بأسعار معقولة. وقد تم تطوير تقنية «HybridAir» الجديدة بالتعاون مع شركة بوش الألمانية المغذية لصناعة السيارات، ومن المتوقع أن يتم طرحها في الأسواق بحلول عام 2017.

وأوضح المهندس كريم مقدم، مدير المشروع أثناء إجراء قيادة اختبارية بواسطة النظام الجديد، قائلاً: «لقد وصلت هذه التقنية من الناحية الفنية إلى مرحلة الإنتاج القياسي، ولكننا نعمل الآن على خفض التكاليف».

وبخلاف أنظمة الدفع الهجين التقليدية، فإن تقنية «HybridAir» الجديدة لم تعتمد على البطاريات والمحركات الكهربائية، ولكنها تقوم بتخزين الطاقة الزائدة عن طريق مضخة وزيت هيدروليكي في خزان ضغط مملوء بالنيتروجين، ويتم تركيب هذا الخزان في النفق الأوسط بالسيارة.

وعندما يتم إطلاق الضغط الموجود في الخزان مرة أخرى، من خلال صمام يتم التحكم فيه إلكترونياً، فإنه يتمكن من تشغيل محرك هيدروليكي بقوة تصل إلى 30 كيلووات/41 حصان لفترة مؤقتة، وبالتالي فإنه يدعم محركات البنزين ثلاثية الأسطوانات بقوة 60 كيلووات/82 حصان المركبة في النماذج الاختبارية. وأكدت الشركات الفرنسية أن تقنية الهجين الجديدة تتوافق مع أي محرك.

وأضاف مدير المشروع أن تقنية «HybridAir» الجديدة تمتاز بأنها أرخص بكثير من نظام الدفع الهجين الكهربائي، وبالتالي فإنه يمكن توفيرها للسيارات الصغيرة بأسعار معقولة، وفي هذه الموديلات تظهر المزايا الكبيرة لخزان الضغط، الذي يقوم باستعادة الطاقة في غضون 10 ثوان فقط.

وعلى الرغم من أن النماذج الاختبارية لم تتمكن من السير إلا بضع مئات من الأمتار بواسطة الوحدة الهيدروليكية بمفردها، إلا أن محرك الاحتراق الداخلي ظل متوقفاً بنسبة تصل إلى 80% من وقت القيادة بالاختبارات التي تم إجراؤها في باريس.

وأكد المهندس كريم مقدم على تراجع معدل استهلاك الوقود بنسبة أقل من 50% في دورة القيادة المعيارية لسيارة بيجو 2008 التي تم استخدامها في اختبارات القيادة، ليصل إلى أقل من 3 لتر/100 كلم، وهو ما يعادل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل من 70 جم/كلم.

http://www.arabsharing.com/uploads/1404795884963.gif
[/read]

تمر حنة 07-09-2014 10:22 AM

شكرا لك على الموضوع الجميل و المفيد ♥

جزاك الله الف خير على كل ما تقدمه لهذا المنتدى ♥

ننتظر إبداعاتك الجميلة بفارغ الصبر

سمر 07-23-2014 09:34 PM

روعــــــــــــــــــة موضوعك أفرحتني
سلمت أناملك وسلم إبداعك
ودمتي بحفظ الله ورعايته

رانيا 08-22-2014 07:02 PM

سلمت أناملك ع الطرح
وسلم ذوقكـ على حسن الانتـــــــقاااء
بـ إنتظآر جديدك وعذب أطرٌوحآتك
كل الوووود

حنين الاشواق 08-28-2014 11:07 AM

مجهود طيب بارك الله فيك

في انتظار جديدك دائما

دومت ودام عطائك


رضوى 08-29-2014 01:18 PM

شكر جزيلا للطرح القيم
ننتظر المزيد من ابداع مواضيعك الرائعه
تحيتي وتقديري لك


الساعة الآن 02:56 PM

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. By Mohamed Mohtrf
عرب موتورز3.6.0 ©2011, Crawlability, Inc