علم التكنولوجيا _ صناعة السيارات _ المصنعون والتقنيات الجديدة
[read] http://up.mosw3a.com/files/92305.gif علم التكنولوجيا _ صناعة السيارات _ المصنعون والتقنيات الجديدة علم التكنولوجيا _ صناعة السيارات _ المصنعون والتقنيات الجديدة http://up.mosw3a.com/files/92304.jpg كلما تقدمت الحياة تقدم علم التكنولوجيا كما أصبح المصنعون يدخلون التقنيات الجديدة في الأجهزة التي يصنعوها ، وظهر هذا الأمر في تصنيع السيارات حيث أن السيارت أصبحت تتطور شيئاً فشيئاً وأصبحنا نرى اليوم السيرة الأوتوماتيكية ، ولأن قيادة السيارة قد تشكل خطرًا لو تم الإهمال بها وعدم التحكم فيها بشكل جيد ، لذلك كان لا بد أن نضع القوانين عن كيفية قيادة السيارة الأوتوماتيكية . http://up.mosw3a.com/files/92298.gif القاعدة الأولى : عدم استخدام القدم اليسرى من أجل التنقل ما بين دواسة البنزين والفرامل ، ويمكنك فقط استخدام القدم اليمنى بهذا الشأن . كما أنّ الجير الأوتوماتيكي يتكون من خانات أربعة ، وهي تحمل الأحرف التالية " p – n – d – r " ، وكل واحدة منها تحمل وظيفة على حسب حرفها ، وهي كالآتي : p : وهو الحرف الأول من كلمة parking ، ومعناها المكان الذي تركن بها السيارة ، فتستعمل هذه لإيقاف السيارة في أحد الأماكن المسموح الوقوف بها ، كما أنه يمكن أيضاً ان تستعمل في حالة تشغيل السيارة حيث أنها لا تؤثر على حالة التشغيل أبداً . : N وهذا الوضع يستخدام من أجل تحريك السيارة وإيقافها على وضع الثبات الحيادي http://up.mosw3a.com/files/92298.gif كما أن تشغيله عند تشغيل السيارة أمر عادي لا يضر بحالة التشغيل . R : هذا الوضع يستخدم من أجل إرجاع السيارة للخلف . D : هذا الوضع هو من أجل تحريك عجلة السيارة للأمام ، فعندما يضغط السائق على البنزين والجير وعلى D تتحرك السيارة للأمام . ملاحظات من أجل تعليم قيادة السيارات الأوتوماتيكية للمبتدئين : في حالة تشغيل المحرك يجب أن يكون الفتيس (القير) معيناً على الوضعية p – N . في حالة كانت وضعية الفتيس على p حول الفتيس إلى الوضعية R من أجل ارجاع السيارة للخلف من دون المرور على الوضعية N . في حالة كان الفتيس على الوضعية N وكنت تريدإرجاع السيارة للخلف يمكنك تحويل الفتيس على الوضعية R والتأكد من أن السيارة في حالة ثبات تام ، وذلك من خلال الضغط على دواسة الفرامل في هذه الحالة لن يكون هناك http://up.mosw3a.com/files/92298.gif أي حركة في السيارة ، حيث أن الفتيس العادي يختلف الأمر ، كما أنك ستلاحظ عند تخفيف الضغط على الفرامل فإنه يتم تحويل الفتيس إلى الوضعية R وتبدأ السيارة فعلاً بالتحرك للخلف ، كما أنه بالإمكان الضغط على دواسة البنزين من أجل زيادة سرعة الرجوع للخلف . في حالة كان الفتيس على الوضعية P ، وكنت تريد تقديم السيارة للأمام ، في هذه الحالة عليك بتحريك الفتيس مباشرة للوضعية D من خلال المرور على الوضعية R و N . في حالة كان الفتيس على الوضعية N وأنت تريد تقديم السيارة للأمام فيمكنك http://up.mosw3a.com/files/92298.gif أن تحول الفتيس مباشرة للوضعية D . في حالة كنت تريد ارجاع السيارة للخلف ، وكانت السيارة على الوضعية D ، فيجب أن تتأكد من أن السيارة ساكنة ولا تتحرك أبداً وفي وضعية ثبات ، وذلك قبل تحويل الفتيس من D إلى N ثم إلى R. أما في حالة المرور على الإشارات و أردت الوقوف عليها فيمكنك استخدام الوضعية N مع المدة الطويلة من أجل عدم تكون أي ضغط على الفتيس والمحرك والفرامل . في حالة أردت ركن السيارة بين مجموعة من السيارات فيمكنك وضع الفتيس على الوضعية P حتى لا تتحرك السيارة . http://up.mosw3a.com/files/92306.gif [/read] |
ألف شكر لكَ على هذا الموضوع المميز و المعلومات القيمة
|
يعطيك الف الف عافيه
موضوع رااائع وجهود أروع ننتظر مزيدكم بشوووق |
روعه موضوع رائع ومميز
عاشت الايادي دوم التالق تحياتي |
يسلموووو ع الطرح الرائع
بانتظار المزيد بكل شوق لك منى كل الاحترام والتقدير |
تسلم الايـآدي على روعه طرحك
الله يعطيك الف عافيه يـآرب بانتظـآر جــديدك القــآدم آحتـرآمي لك |
الْلَّه يُعْطِيــــك الْعـــــافِيْه
مَانـــنُحْرَم مِن مَشــارَكاتِك الْمُبـــدَعْه دَمــتِ بِخَيـــر وَسِعـــادِه وْنَنتـــظَر مَزِيْد مِن ابـــداعَاتِك |
الساعة الآن 03:27 PM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. By
Mohamed Mohtrf
عرب موتورز3.6.0 ©2011, Crawlability, Inc