06-30-2011, 08:44 PM
|
المشاركة رقم: 1
|
| المعلومات |
| الكاتب: |
|
| اللقب: |
عضو |
| الرتبة |
|
| البيانات |
| التسجيل: |
Oct 2010 |
| العضوية: |
661 |
| المشاركات: |
16,424 [+] |
| بمعدل : |
3.03 يوميا |
| اخر زياره : |
[+] |
| الإتصالات |
| الحالة: |
|
| وسائل الإتصال: |
|
|
المنتدى :
تـويوتـــا
يشتكي البعض من صغر الشنطة الخلفية للسيكويا مقارنة بمثيلاتها من اليوكن والتاهو، ويصر البعض الآخر على أن السيكويا لا تقارن بالسوبرمان أو اليوكن xl، نظرا لاختلاف حجم الشنطة الخلفية، وعليه فإن السيكويا عند هؤلاء لا يمكن أن تزاحم السوبرمان في كونها السيارة العائلية الوحيدة بلا منافس.
ولا أستبعد أن تنفتح أذهان اليابانيين على إيجاد سيكويا xl، ولكن بطريقة مختلفة! وبدون تكبير حجم السيارة!
يلاحظ الجميع أن مساحة وضع الأرجل في الصف الثاني والثالث في السيكويا كبيرة، وهذا ما أثر على مساحة الشنطة الخلفية، فمن الممكن جدا أن يكون هناك خيار في السيارة بتقليل مساحة مكان الأرجل في الصف الثاني والثالث من أجل أن تتوسع الشنطة قليلا، وذلك بتقديم المراتب قليلا للأمام لتترك مساحة في الخلف، ثم تعاد إلى وضعها عند عدم الحاجة.
وحتى لو استمر حجم الشنطة كما هو فهناك مكان للتخزين في الخلف وهو درج سفلي بمساحة الشنطة كاملة، ينفتح بابه للأعلى، وهذا الدرج ليس موجودا في اليوكن ولا التاهو.
ig sluj uk sd;,dh xl ?
|
|
|