09-27-2011, 09:35 AM
|
المشاركة رقم: 1
|
| المعلومات |
| الكاتب: |
|
| اللقب: |
عضو |
| الرتبة |
|
| البيانات |
| التسجيل: |
Oct 2010 |
| العضوية: |
661 |
| المشاركات: |
16,424 [+] |
| بمعدل : |
3.04 يوميا |
| اخر زياره : |
[+] |
| الإتصالات |
| الحالة: |
|
| وسائل الإتصال: |
|
|
المنتدى :
تـويوتـــا
<div><font size="4"><font size="4">السلام عليكم
-
-
-
-
-
-
-
-
---
-
-
-
-
كيفكم شباب
طيبين..
الزبدة
زبطت لكم تقرير زضنطوط
عن شوية شغلات بالكوكو
وهااااااااااااااااكم الصور بالتفصيلات,,.,.,.
اولا نبدا بالساهل
تغيير الزيت واهم شي لا تاخذ الفلاتر الا من الوكالة
فلتر زيت بـ 17
والهـــــــوا بـ 70 <*****اهم شي اصلي
لاحظو الاستكر
ثم غيرت البواجي وطبعا طريقتها ولاااااااااااااا اسهل
ويااارب انكم تغيروا البواجي بأنفسكم
لان الورش تغيرها لك على طول والمكينة حامية
وهذا اكبر خطأ... لازم تتغير والمكينة باااااردة
او على الاقل 3-4 ساعات وقوف
هذا حساس الهوا وهو المسئول عن نسبة دخول الهوا الى
المكينة ((وهو المسبب الرئيس لارتفاع وتخبط الريس ,, او عقولتكم الـ RPM))
لانه اذا كان مغبر حده راح يعطي
كومبيوتر السيارة قراءة خاطئة عن نسبة الهوا المطلوبة <*****
jrvdv lw,v: [hhhhhhhhhhh ,rj hgpwh] gg;,;, >>>>> h]og,h
|
|
|