السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

تحية طيبة وبعد

اليوم وأنا أبحث عن أخر المستجدات عن الGT-R وأرقامها على حلبة

nurburgring لإكمال موضوعي تفاجأت بأرقام جديدة تكاد لا تصدق

للطرازZR1 2008/2012

الزمن الذي حققته الGT-R على الحلبة هو

7:21

وهو غير رسمي إلى الأن وقد يعلن كرقم رسمي


الزمن الذي حققتة ZR1 والذي لم أصدقة هو

7:02
:ops:


الرقم الذي تراة في الأعلى صحيح

بكل صراحة عندما رأيت الترتيب لاول مرة استغربت وجعلني في حيرة لم تحصل لي

من قبل فبذلك تكون ZR1 في المرتبة الثالثة في القائمة


صورة لأخر تحديث للقائمة





عندما رأيت هذا المنظر تسألت كيف حث ذلك؟


فالمعروف ان ZR1 أدها في Street Line رائع ولكن فى الحلبات سئ جدا


فوجدت التالي

شركة Micheline قامت بإطلاق إطارت جديدة تحت مسمى

Pilot Sport Cup ZP

توفر إلتصاق لايصدق ويبلغ سعر الإطار الواحد فقط منها 477$ للأمامي

و578$ للإطار الخلفي الواحد


شاهد الصورة في ألأسفل
:nothing_to_say:






حقيقة لامفر منها!

كل يوم نشاهد المنافسين يقومون بجولات على حلبة نوربيريغ بأعلى

طرازات يملكونها ولاتزال نيسان تكتفي بالطراز القياسي من GT-R

ولو رجعنا للواء قليلا وبالتحديد في المقابلة التي أجريت مع Mizuno

عندما سئل هل بإستطاعة الGT-R قطع نوربوريغ في أقل من7دقائق؟

فأجاب أن الطراز الأعلى Club Track Edition بإستطاعة قطع الحلبة

في أقل من 7 دقائق

حسنا الإطارات الجديدة التي أطلتها ميشلان أفضل بمراحل من إطارات

السلك والصورة الأولى دليل على ذلك

Dodoge Viper SRT 10 ARC والتي تستخدم إطارات سلك لم تستطع

التفوق على ZR1 بإطارات Pilot Sport Cup ZP

وهنا سؤال يطرح نفسة

ماذا لوقامت نيسان بالتجربة على حلبة نوربوريغ بهذه الإطارات بالطراز

الأعلى Club Track Edition?

I think the answer is

:electric_shock:

Nissan GT-R 2012 VS Corvette ZR1 2008L2012 ugn pgfm nurburgring ,Hvrhl yvdfm