عرض مشاركة واحدة
قديم 04-29-2012, 09:32 PM   المشاركة رقم: 1
المعلومات
الكاتب:
اللقب:
عضو
الرتبة


البيانات
التسجيل: Oct 2010
العضوية: 662
المشاركات: 5,507 [+]
بمعدل : 1.00 يوميا
اخر زياره : [+]

التوقيت

الإتصالات
الحالة:
نيسان 1 غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

المنتدى : نيـــــــــسان
<div><div style="text-align: center;"><font size="5">السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
<font size="3">مساكم الله بالخير / صبحكم الله بالخير
<font size="2">يمكن فية من الأعضاء قد قراء احدى مواضيعي عن معاناتي مع تهريب زيت cvt للألتيما 2008 4 سلندر
غيرت الزيت والتهريب معاة ضهر وغيرت صوف الجربكس وعددها ثلاثة :
1- صوفة عكس جربكس يمين 35 ريال .
2- صوفة عكس جربكس يسار 35 ريال .
3- صوفة جربكس 40 ريال .
طبعآ غيرت الصوف الي ذكرتها بالأعلى مرتين والحمدالله المرة الآخيرة ضبطة وكان السبب :
عدم تركيب صوفة الجربكس بالوزنية المضبوطة اثر في تهريب الزيت وكمان في المرة الأخيرة غيرت كرسي الجربكس وقيمة 150 ريال .
طبعآ ضهرت لي مشكلة القير في وضع N مايضهر حرف N في شاشة الطبلون بس بصراحة ابي اطنشها
طفشت من الورش مع الوقت ترجع لطبيعتها
ومن اهم الأمور كمان عرفة مقدار زيت CVT :dhh::dhh: الغدار
المرة الأولى حطيت 6 لتر وكان بالمعيار تمام وحتى مع التهريب مانقص
الموضوع الأصلي: تقرير بعد معاناتي من تهريب زيت cvt || الكاتب: نيسان 1 || المصدر: عرب موتورز

كلمات البحث

موتورز، سيارات امريكية، سيارات اسيوية





jrvdv fu] luhkhjd lk jivdf .dj cvt










عرض البوم صور نيسان 1   رد مع اقتباس
وصلات دعم الموقع
وصلات دعم الموقع