بسم الله الرحمن الرحيم
بفظل الله اليوم غيرت فلتر البنزين في البيت
ماشاء الله
ونلاحظ الفرق بين الجديد والقديم ونلاحظ الكربون والتراب اللي طالع من القديم على اليسار علما بان السيارة ماشيه حول 80 الف فبديت في صيانتها تدريجيا كل فتره باللي اقدر عليه
المهم المكيف (الفريون الكمبرسر )
من الاشياء اللي من اللازم المحافظه على صيانتها
فبفظل الله شيكت على غاز الفريون ولقيته ناقص الظغط كان حول العشرين فقط وللعلم المكيف تبريده جيد وما اختلف عليه في شي والسيارة لها سنه فقط من يوم شريتها
وترى اغلب اللي يظرب عليهم الكمبرسر لسببين
اما نقص غاز الفريون
او تركيب زيت فريون تجاري
المهم سويت زياده لغاز الفريون بحول 100 ريال وصار الظغط حول 45
وكنت ناوي اغير الزيت والغاز كاملا ولكن من باب الاقتصاد
اللي قد يتسبب باعطال احيانا
اكتفيت بتزويد الغاز فقط
طبعا لاحظت الفرق وصار المكيف مثل الثلاجه والتجربه خير برهان
الاصل والافظل هو تغيير الغاز والزيت كاملا واستبداله بجديد
وافظل انواع الفريون في السوق الامريكي
والزيت هو زيت اي سي ديلكو الخاص بمكيفات السيارات
مثل علبة زيت الفرامل بحول 100 ريال
===================================
شطحه::
الخطوات الواجب إتباعها في التغيير:
1- حقن أنابيب التبريد بالهواء عن طريق كمبرسر خارجي لإختبار التنسيم,
يكون مؤشر ضغط ساعة الهواء (الساعة الحمراء) في حدود 200 أو أكثر قليلاً ويتم تسجيل قرائة المؤشر بشكل دقيق ويترك لمدة 10 دقائق وبعدها نتابع المؤشر إذا نزل
ولو قليلاً فإن هناك تنسيم يجب إصلاحه قبل تعبئة الفريون وإعادة نفس التجربة مرة أخرى حتى التأكد من إصلاح التنسيم قبل التعبئة
2-بعد التأكد من خلو التمديدات من أي تنسيم يقوم بسحب الهواء عن طريق الكمبرسور بعد تبديل الأنبوب من فتحة الدفع
ووضعه في فتحة السحب فيقوم بسحب الهواء من الأنابيب وإضافة زيت المكيف
(لحماية الكمبريسور من التلف) مقدار بيالة شاهي (لونه شفاف)
3-نأتي إلى الجزء الأهم وهو تعبئة فريون السيارة حيث تكون المشكلة الأزلية في
محاولة العامل إنقاص كمية الفريون وتوفيرها لتعبئة سيارة أخرى وجني مكسب أكبر وسيحاول فيها بشتى الطرق إيهامك بأنه تمت تعبئة الفريون بشكل كامل وأن أي زيادة سيظر بسيارتك وسيحملك المسؤلية (يبي يخوفك) لكن قل له ما أقبل يكون المقياس أقل
من 30 في مؤشر الضغط (الساعة الزرقاء)
والحد الطبيعي للسيارة الصغيرة مابين 30-35 والكبيرة ما بين 40-45
يتم فتح إسطوانة الفريون في وضعية مقلوبة
(تأكد من كتابة الماركة honeywell)
وتشغل المكيف ويبدأ في فتح وإغلاق الصمام (أكثر من مرة) حتى يصل مؤشر الساعة(ويستقر) فوق الـ30
=============================
طبعا بعدها ركبت عوازل على ليات المكيف اللي الوكاله بخلت علينا بعزلها عزلت نص الليات وخلت نص
طبعا لازم نجيب عازل ليات من المحلات اللي تبيع ادوات التبريد
ثلاجات مكيفات ....الخ
وهنا صورته المتر ب4ريال
شطرطون خاص بالعازل 3ريال
ونبدا على بركة الله
هنا الليات اللي ماعليها عازل
ماشاء الله
وهنا عازل الوكاله اللي تقول حاطته صدقه وهو نفس العازل اللي بنركبه
ماشاء الله
بعض الاماكلن اللي بنغطيها
ماشاء الله
نبدا نقص العازل بمشرط علشان نركبه
بعد القص
نكبسه حول اللي ونلف عليه الشطرطون
ماشاء الله
وبكدا نكون حافظنا على برودة المكيف من حرارة المكينه والجو
ان شاء الله ان الموظوع كان خفيف ولطيف ومفيد
وبالتوفيق للجميع
w,v hgl;dt ,wdhkji ,hglpht/i ugn ht/g jfvd] fhsig 'vdri