الموضوع
:
حصريا شرح كيفية عمل المحرك بالصور 2013 ، 2014
عرض مشاركة واحدة
07-19-2012, 05:35 PM
المشاركة رقم:
2
المعلومات
الكاتب:
اللقب:
عضو
الرتبة
البيانات
التسجيل:
Jul 2012
العضوية:
1110
المشاركات:
272 [
+
]
بمعدل :
0.06 يوميا
اخر زياره :
[
+
]
التوقيت
الإتصالات
الحالة:
وسائل الإتصال:
كاتب الموضوع :
هدى
المنتدى :
مشاكل المحركات
6- الوجيه
الوجيه يجب تركيب جديده و اصليه
فائدة الوجيه : منع تهريب ( خروج ) من المحرك
سوى كان زيت او ماء او هواء
يجب ان تحرص ان تكون الوجيه اصليه حتى لا يحدث اي تهريب مع الوقت
===============================
هذه صوره للقطع التي يتم تغيرها في الغلاب
1- شنابر
2- سبائك المتحركه ( التي تركب على ذراع المكبس )
3- سبائك الثابته الوسطيه
4- المكابس ( البساتم )
5- ذارعة المكابس
6- القفل
7- عمود الكرنك ( هذي يفحص و يخرط اذا لزم الامر )
===============================
عند البدا بتطبيق المحرك يجب الاهتمام في الامور التاليه
1- نظافة المحرك
تنظيف المحرك
بماده بتروليه ( بنزين او قاز )
تنظيف مجاري الزيت و الماء و القطع ( التروس و غطاء المحرك و السلندر و الكرتير و طرنبة الزيت ....الخ )
ملاحظه
التنظيف مهم جدا جدا جدا
للذالك
يجب ان تحرص على التنظيف كل الحرص
حتى القطع الصغيره و المسامير
2- استعمال العده المناسبه
_مفتاح شد العزم
وهو مفتاح مهم جدا اثناء عمليه شد مسامير و صواميل المحرك
لان
كل مسامر و صاموله شد معين
وخاضه الاجزاء
1- عمود المرفق
2- راس المحرك
3- ذراع المكبس
طبعا من خلال مشاهدتي للورش الموجوده عندنا
لا يستعملون مفاتيح شد العزم مع انه مهم جدا
_ حامل المحرك
الزرقينه الشنابر ( لا اعرف لها اسم اخر )
وهذه صوره لها
1- زرقينة الشنابر
وتعمل على ضغط الشنابر الى المكبس ( البستم )
حتى يدخل الى السلندر بالصوره الصحيحه
===============================
في النهاية
هذا الموضوع عباره عن معلومات و معرفة بعض المصطلحات
او بمعنى اخر نقدر نقول عنها ثقافه عامه
وتوجد نقاط و اشياء لم نتطرق لها
مثل وزن البلوف و التوقيت ( العمود الكامات مع عمود الكرنك و كذالك موزع الشرار المعروف ب ( الديلكو )
هدى
مشاهدة ملفه الشخصي
إرسال رسالة خاصة إلى هدى
البحث عن كل مشاركات هدى