[read]

بورشةتجمع بين تقليل الانبعاثات الكربونية دون التأثير علي أداء السيارة
بورشةتجمع بين تقليل الانبعاثات الكربونية دون التأثير علي أداء السيارة

بدون أية أخطاء هذا هو أكبر تغيير حصلت عليه بورشه 911 من خلال التحول للاعتماد علي محرك بشاحنين توربينيين ، إذ استبدلت 911 كارييرا وكارييرا S المحرك التقليدي بمحرك جديد كلياً سعة 3 لتر بشاحنين توربينيين ، والسبب أن بورشة أرادت الجمع بين تقليل الانبعاثات الكربونية ولكن دون التأثير علي أداء السيارة وشخصيتها.

وتأتي النسخة الاساسية من 911كارييرا الآن بقوة 365 حصان وعزم دوران 450 نيوتن.متر ، أما كارييرا S فتبدأ بقوة 414 حصان وعزم دوران 500 نيوتن.متر ، وكلاهما حصل علي زيادة في القوة الحصانية بواقع 20 حصان وزيادة 60 نيوتن.متر كذلك مقارنة بالموديل السابق. وقالت بورشه أن المحركات الجديدة تحقق كفاءة في استهلاك الوقود أكثر بـ 12% من السابق وبمعدل استهلاك 7.4 لتر100 من و7.7 لتر100 كم للنسختين علي التوالي ، ومع ناقل الحركة PDK .

ويمكن للسيارة 911 كارييرا كوبيه بناقل PDK وباقة Sport Chrono التسارع في 4.2 ثانية ، مع بلوغ سرعة قصوي تصل حتي 295 كمساعة ، أما 911 كارييرا S ، فبنفس الخيارات السابقة يمكنها التسارع في 3.9 ثانية وبلوغ سرعة قصوي تصل حتي 308 كمساعة. كما حصلت السيارتان علي تحديثات في التصميم تشمل صادمين جديدين ومصابيح أمامية مطورة مع وحدات نهارية مدمجة مع فتحات تهوية عديدة لتبريد المحركات الجديدة مع مصابيح خلفية مطورة.

كما أضافت السيارة نظام ترفيهي بشاشة قياس 7 بوصات وأخري أصغر مع عجلة قيادة بملامح عجلة موديل 918 . كما صحب السيارتان في فرانكفورت نسخة Mission E Concept الكهربائية ، فيما مقرر لكلا الموديلين السابقين البدء في المبيعات في ألمانيا في ديسمبر المقبل وفي الولايات المتحدة في مارس 2016. [/read]

f,vamj[lu fdk jrgdg hghkfuhehj hg;vf,kdm ],k hgjHedv ugd H]hx hgsdhvm hghkfuhehj hgjHedv hgsdhvm hg;vj,kdm f,vamj[lu