هوندا
12-19-2010, 06:57 PM
يعد مساء الجميع ملاك ومحبين ومنافسين ومعارضين ومعادين الهوندا وخاصة الاكورداويين كلكم على راسي .
بعد التجربة مع سوء المحرك لل4 سلندرv4
ارت ان افيد الجميع لكل من يشتكي من سوء الاداء
1/ فم بتعبئة خزان الوقود ( فوووووووووووووووولها) وعود نفسك دائما ان يكون ممتلي تعبئة اولى ب40 ريال تقريبا وبعدها كل مانزل ربع عطة 10 ريالات .الطلاب راح يزعلون علي :rolleyes: .
( الحمد لله البنزين ارخص شي في بلادنا مقارنة بالبلدان الاخرى كان الله في عونهم مثلا الاردن 200 ريال تقريبا للهوندا الاقل استهلاكا للوقود من غيرها)
2/زيت المحرك لازم يكون هوندا 20 /50 وحد اقصى 3000 كيلوا حتى يعطي اداء ممتاز مع العلم انه يعطيك اكثر .
3/ المحافضة على فلتر الهواء والتششيك علي باستمرار والتاكد من نظافتة .
4/ اذا كنت تهوى صوت المحرك الرياضي الرايق وليس المزعج وتزيد احصنة المحرك من 7 الى11 حصان عليك بالفلتر الرياضي واذا لم يركب لوحدة لابد انتيك كامل ومن المحبب ان يكون اصلي .
من واحد الى 3 ستلاحظ فرق موترك
ورقم 4 ستتغير سيارتك بنسبة 90 %:cool:
ارجو ان اكون افدت الجميع
ونتشرف بمرور الجميع اعضاء ومشرفين اخوان اعزاء :rolleyes:
بعد التجربة مع سوء المحرك لل4 سلندرv4
ارت ان افيد الجميع لكل من يشتكي من سوء الاداء
1/ فم بتعبئة خزان الوقود ( فوووووووووووووووولها) وعود نفسك دائما ان يكون ممتلي تعبئة اولى ب40 ريال تقريبا وبعدها كل مانزل ربع عطة 10 ريالات .الطلاب راح يزعلون علي :rolleyes: .
( الحمد لله البنزين ارخص شي في بلادنا مقارنة بالبلدان الاخرى كان الله في عونهم مثلا الاردن 200 ريال تقريبا للهوندا الاقل استهلاكا للوقود من غيرها)
2/زيت المحرك لازم يكون هوندا 20 /50 وحد اقصى 3000 كيلوا حتى يعطي اداء ممتاز مع العلم انه يعطيك اكثر .
3/ المحافضة على فلتر الهواء والتششيك علي باستمرار والتاكد من نظافتة .
4/ اذا كنت تهوى صوت المحرك الرياضي الرايق وليس المزعج وتزيد احصنة المحرك من 7 الى11 حصان عليك بالفلتر الرياضي واذا لم يركب لوحدة لابد انتيك كامل ومن المحبب ان يكون اصلي .
من واحد الى 3 ستلاحظ فرق موترك
ورقم 4 ستتغير سيارتك بنسبة 90 %:cool:
ارجو ان اكون افدت الجميع
ونتشرف بمرور الجميع اعضاء ومشرفين اخوان اعزاء :rolleyes: