التيما كوبيه من الكويت ( تجربتي وانطباعي ) 400 كيلو فقط

[نيسان 1]

السلام عليكم اخواني

الصراحه خوش منتدى والشهاده فيه مجروحه ماشاء الله اكثركم خبره بالنيسان وبالسيارات بشكل عام


بتوفيق من الله شريت التيما كوبيه 2010 4 سلندر من البابطين الوكيل فالكويت

لين استلمت السياره كانت ماشيه 61 كيلو وصار نقاش عالخفيف انه وايد 61 كيلو مادري وين رايحين فيها ؟؟



وحاليا ماشيه السياره 403 كيلو فقط وراح اسرد لكم كل الملاحضات الي شفتها عالسياره في منها اليديد علي والي يشوف نقطه غريبه او مو طبيعيه ينبهني يا اخوان


1- اول ما تتحرك السياره وخاصه عالسرعه من 20 لي 60 صوت واضح مثل ترر تررر ترررر مثل برغي راخي يبيله شد .. وفوق ال60 ما اسمعه مادري اذا طبيعي هالصوت ولا لأ لانه كانه صوت احتكاك حديد مادري والله شنو بالضبط

2- الحراره ربع بالضبط لكن اذا تمت السياره واقفه لمدة 5 دقايق تقريبا ترتفع الحراره شرطه بسيطه وثم تشتغل المروحه ( صوت المروحه واضح لين تشتغل ) وترد تفصل ( ايضا صوتها واضح كأنه صوت مكينة الطياره لين تطفي ) وترجع الحراره كما كانت ربع ... في حالة تشغيل المكيف لم الاحض اي تغيير في عداد الحرارة

3- لين اشوف خلف الرنقات ( الجنوط ) مافي حامي مابين الجنط واجزاء الداخليه مثل العواميد والمساعدات واسفل المحرك يعني لو اصب ماي واغسل السياره راح يدخل الماي الى داخل ؟؟؟

4- الحامي الي فوق الكفرات مادته ليست من البلاستك انما خاااام ؟؟ مثل السجاد ؟ هل هذا عملي ومايخرب مع الماء ؟؟؟

5- رغم انه المصابيح نوعهم عدسات الهالوجين لكن اضائتهم جداااا خافته يعني الكشافات ( انوار الضباب ) احسه اقوى من الليتات الرئيسيه للسياره

6- الهدرز ( رأس الشكمان ) موجود بالمكينه وحاطين فوقه حامي ؟؟ شنو سبب وجود الشكمان داخل المحرك ؟؟ رغم انه حار جدااا ويأثر علي برودة المحرك ؟؟



7- السياره اذا واقفه مرات اسمع صوت تك تك تك تك خفييف ومايلاحضه الا الحساس مثلي




اتمنى الي يعرف اي شي عن الي قلته ومصادفته هالامور ماتقصرون معاي

والي مو فاهم اي نقطه انا مستعد اشرحها مره ثانيه وثالثه وبالصور لو يبي ومشكورييييييييين ماقصرتو يا احلى منتدى