هوندا
02-26-2011, 10:00 AM
قدر الله وشريت اكورد 2008 سبيشل من معارض النسيم بالرياض .. وقبل لا اشتريها فحصتها عن محل فحص اسمه البريدي يقولون افضل مكان فحص وكانت نتيجة الفحص فيها مشكلتين وحدة ( تصفية مكينة ) ( وسمكرة خفيفة في السمكة اليمين من الأسفل ) . وتوكلت على الله واخذتها . لكن لقيت فيها بعض المشاكل منها اللي تعور القلب :
>> قزاز الأبواب الأمامية ( الراكب والسواق ) اذا نزلتهم ينزلون على مراحل ( تكه تكه !) يعني ماينزل على طوووول . اما اذا بغيت اقفلهم الوضع تمام .
>> علبة الدركسون فيها تهريب .. مع العلم ان فيه صوت حننننه للمكينة مش طبيعية .
>> احس ان عزم السيارة ضعيف مع صوت مرتفع للمكينة ( يختلف عن حننننة الطرنبة ) كأنه محرك ديزل !
>> ينزل الريس اذا كانت واقف وحاط القير على الـ d أو r مع رجفة خفيفة تقل أو تكثر احياناً .
>> تسمع اصوات عند المكينة اذا مريت على مطب بشكل مفاجيء او حفرة .
>> صوت اثناء او بعد ما تشتغل السيارة .
الحلول اللي سويتها : بما ان السيارة ممشاها تقريباً 51 رحت للوكالة ( الدمام ) وطلبت صيانة 50 واعطيتهم الملاحظات هذي وبعض الملاحظات اللي ما كتبتها لكم لأنهم صلوحها ( الا ملاحظة القزاز نسيتها ) ولأن صاحبها الأول ما كان منتظم في الصيانة وفي الدفتر الا صيانة الـ 5000 تقريباً .. كانوا بيرفضون دخول السيارة على الضمان .. لكني لقيت واحد سعودي اهناك وجه خير شرواكم وماقصر .. دخلها لي ع الضمان .... وسووو لي بعض الحاجات منها :
>>> تغيير الكليبرات الخلفية .
>>> وزن البيبان الأمامية .
>>> كانت فيه اصوات في الديكور الخلفي واخفوها .
>>> تغيير زيت وسيفون ومدري وشو بعد ( صيانة الخمسين ) .
>>> وفي تقرير الفحص ذكر ان الكرسي الأيمن للمكينة يحتاج للتبديل وحاجات ثانية عادية .
>>> الزبدة ازرفوا مني 450 تقريباً ومشيت !!!!
الأشياء اللي قلت لهم عليها ولا اتخذوا حلول فيها .
1_ تهريب علبة الدركسون .
2_ انخفاظ ضغط المحرك اثناء التوقف والقير في التعشيق اما ع الـ d أو ع r .
للعلم : رحت لكذا ورشة في الدمام واعطيتهم الفحص وذكروا لي ان مشكلة انخفاظ ضغط المحرك من الكرسي المذكور .. وشريت كرسي يمين اصلي وركبته ( لكن المشكلة مثل ماهي ) رغم انه يوم يغيره المكنيكي لقينها عليه زيت خفيف لونه اسود .. أما عن علبة الدركسون ناس يقولوا سو اصلاح وناس يقولوا ماينفع اشتر وحدة جديدة ..... ما أدري ايش الحلول المناسبة لكل ماذكر .... فزعتكم ربي يسعدكم ويوفقكم .
>> قزاز الأبواب الأمامية ( الراكب والسواق ) اذا نزلتهم ينزلون على مراحل ( تكه تكه !) يعني ماينزل على طوووول . اما اذا بغيت اقفلهم الوضع تمام .
>> علبة الدركسون فيها تهريب .. مع العلم ان فيه صوت حننننه للمكينة مش طبيعية .
>> احس ان عزم السيارة ضعيف مع صوت مرتفع للمكينة ( يختلف عن حننننة الطرنبة ) كأنه محرك ديزل !
>> ينزل الريس اذا كانت واقف وحاط القير على الـ d أو r مع رجفة خفيفة تقل أو تكثر احياناً .
>> تسمع اصوات عند المكينة اذا مريت على مطب بشكل مفاجيء او حفرة .
>> صوت اثناء او بعد ما تشتغل السيارة .
الحلول اللي سويتها : بما ان السيارة ممشاها تقريباً 51 رحت للوكالة ( الدمام ) وطلبت صيانة 50 واعطيتهم الملاحظات هذي وبعض الملاحظات اللي ما كتبتها لكم لأنهم صلوحها ( الا ملاحظة القزاز نسيتها ) ولأن صاحبها الأول ما كان منتظم في الصيانة وفي الدفتر الا صيانة الـ 5000 تقريباً .. كانوا بيرفضون دخول السيارة على الضمان .. لكني لقيت واحد سعودي اهناك وجه خير شرواكم وماقصر .. دخلها لي ع الضمان .... وسووو لي بعض الحاجات منها :
>>> تغيير الكليبرات الخلفية .
>>> وزن البيبان الأمامية .
>>> كانت فيه اصوات في الديكور الخلفي واخفوها .
>>> تغيير زيت وسيفون ومدري وشو بعد ( صيانة الخمسين ) .
>>> وفي تقرير الفحص ذكر ان الكرسي الأيمن للمكينة يحتاج للتبديل وحاجات ثانية عادية .
>>> الزبدة ازرفوا مني 450 تقريباً ومشيت !!!!
الأشياء اللي قلت لهم عليها ولا اتخذوا حلول فيها .
1_ تهريب علبة الدركسون .
2_ انخفاظ ضغط المحرك اثناء التوقف والقير في التعشيق اما ع الـ d أو ع r .
للعلم : رحت لكذا ورشة في الدمام واعطيتهم الفحص وذكروا لي ان مشكلة انخفاظ ضغط المحرك من الكرسي المذكور .. وشريت كرسي يمين اصلي وركبته ( لكن المشكلة مثل ماهي ) رغم انه يوم يغيره المكنيكي لقينها عليه زيت خفيف لونه اسود .. أما عن علبة الدركسون ناس يقولوا سو اصلاح وناس يقولوا ماينفع اشتر وحدة جديدة ..... ما أدري ايش الحلول المناسبة لكل ماذكر .... فزعتكم ربي يسعدكم ويوفقكم .