عاشق الجيب
05-08-2011, 02:51 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،
تتواصل نجاحات ثاني أكبر مصنع للسيارات في اليابان الواحدة بعد الأخرى وبعد سنة بالضبط من تقديمها وتدشينها لقائد أسطول الدفع الرباعي الجيل الجديد من نيسان باترول هاهي تقدم لعملائها في الشرق الأوسط نيسان باترول بفئتيه الSE والXE والمكون من 8 اسطوانات وبقدرة حصانية تبلغ 317 حصان بناقل غيار عادي (قير عادي مكون من 6 نسب أمامية و واحدة أخرى للخلف).
السيارة ستسوق بإذن الله أواخر شهر يوليو (7) هذا الصيف.
السيارة التي تمت تجربتها هي فئة SE فل أوبشن كامل المواصفات والكامل الله.
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_413.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_414.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_415.jpg
وتم تغيير بسيط في الكونسول الوسطي بما يلائم وضعية القير العادي ومفاتيح نظام الدفع الرباعي
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_416.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_417.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_418.jpg
وسيكون هناك خيار في شاشة المعلومات إختيار اللغة العربية من بين اللغات.
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_419.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_420.jpg
وهناك أيضاً ميزة وإضافة رائعة من نيسان تشكر عليها وهي إضافة موقع القبلة للمسلمين من ضمن إحدى الخيارات في شاشة المعلومات.
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_421.jpg
بالنسبة لإنطباعي عن السيارة :
لم أتوقع بصراحة سهولة التحكم والسيطرة بالسيارة خصوصاً بأن المركبة قير عادي ولكن مالمسته هو مدى تجاوب القير للتعشيق وسرعة التنقل بين نسبة وأخرى بكل يسر وسهولة , وهذا القير يختلف عن جميع القيور الأخرى المعروفة لدى نيسان وتمت صناعته لدى شركة يابانية متخصصة.
دمتم بود أحبتي الكرام ، والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،
أبوظبــــــي
ـــــــ
منقول للامانه من العضو المتألق راعي دتسن
منقول
تتواصل نجاحات ثاني أكبر مصنع للسيارات في اليابان الواحدة بعد الأخرى وبعد سنة بالضبط من تقديمها وتدشينها لقائد أسطول الدفع الرباعي الجيل الجديد من نيسان باترول هاهي تقدم لعملائها في الشرق الأوسط نيسان باترول بفئتيه الSE والXE والمكون من 8 اسطوانات وبقدرة حصانية تبلغ 317 حصان بناقل غيار عادي (قير عادي مكون من 6 نسب أمامية و واحدة أخرى للخلف).
السيارة ستسوق بإذن الله أواخر شهر يوليو (7) هذا الصيف.
السيارة التي تمت تجربتها هي فئة SE فل أوبشن كامل المواصفات والكامل الله.
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_413.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_414.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_415.jpg
وتم تغيير بسيط في الكونسول الوسطي بما يلائم وضعية القير العادي ومفاتيح نظام الدفع الرباعي
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_416.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_417.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_418.jpg
وسيكون هناك خيار في شاشة المعلومات إختيار اللغة العربية من بين اللغات.
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_419.jpg
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_420.jpg
وهناك أيضاً ميزة وإضافة رائعة من نيسان تشكر عليها وهي إضافة موقع القبلة للمسلمين من ضمن إحدى الخيارات في شاشة المعلومات.
http://www.mekshat.com/pix/upload05/images213/mk133039_421.jpg
بالنسبة لإنطباعي عن السيارة :
لم أتوقع بصراحة سهولة التحكم والسيطرة بالسيارة خصوصاً بأن المركبة قير عادي ولكن مالمسته هو مدى تجاوب القير للتعشيق وسرعة التنقل بين نسبة وأخرى بكل يسر وسهولة , وهذا القير يختلف عن جميع القيور الأخرى المعروفة لدى نيسان وتمت صناعته لدى شركة يابانية متخصصة.
دمتم بود أحبتي الكرام ، والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،
أبوظبــــــي
ـــــــ
منقول للامانه من العضو المتألق راعي دتسن
منقول