نيسان 1
07-10-2011, 01:01 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
والصلاة والسلام على اشرف المرسلين .. سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم
هذا الموضوع هو تابع لموضوعي السابق على الرابط التالي :
http://www.nissan-arabia.com/vb/showthread.php?t=62720
وهو مختص بالاجابة على الاسئله الي تم طرحها . كما وعدتكم :businessman:
بسم الله نبدأ :
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
س1ـ هل هناك حل لتسخين القير لملاك ال4 سرندل بالذات ؟؟ طبعا من 2008 وفووق
التسخين هو شبه عيب وشبه ميزه .. لان القير من نوع النقل المستمر وهي اختصر لكلمة سي في تي بحيث يقوم القير بتخفيف الضغط عليه بتقليل السرعه لـ 120 -100 وجائت شكاوي كثيره بهذا:frown: وحله يتم عن طريق برمجة القير و تغير الزيت بعد 80 الف كيلو
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
رجه قويه مره غلى سرعه 80 فقط تخيل أنها جتني على 80 و دعست لين 210 ولا فيه رجه بهذي السرعات كلها الا 80 و رجه قويه أحس السياره تتفكك قدامي ؟
المشكلة تكون اما :
1- الاطارات فيه نفخه بأحدها يعني تحس ان في بالون طالع منها تأكد من سلامتها كامله ..
2- ميزانية احد الاطارات قد تغيرت ..
3- استعمال جنوط تجارية .
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
المشكله القديمه حقتك الي لما تشغل وتطفي الليت العالي وتضعف السياره
عيب مصنعي .. لم يجدو له حل او تفسير .
لكن انا شخصيا حسيت بفرق كبير .. عند تغير الشمعات لزينون لان الزينون يتعمل قوة واط اقل 35 للزينون والوكاله 55
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
مشكلة ضعف تبريد المكيف مع درجات الحراره المرتفعه يعني 40 وفوق
السبب هو وقوف السياره في حراره عاليه مده طويله يؤدي الى سخونة الفتحات وانابيب التكيف داخل السياره وبالتالي ارتفاع حراره الثلاحه ..
ولاحظ الفرق بين ايقاف السياره لفترة تزيد عن 3 ساعات تحت الشمس .. وبين ان توقفها في مكان مظلل تحت شمسية مثلا .. وقمت بنفسي بتجربتها وفعلا كلامه صحيح 100%
الحل : فتح النوافذ ثم تشغيل المكيف على AUTO لمدة دقيقه لـ دقيقتين ثم التحرك بالسياره طبعا مع اغلاق الشبابيك ..
سألته شخصيا قلت له : هل يضر السياره او الكمبريسور هذه الطريقه :
الرد : لا يؤثر ابدا على اي قطعه على العكس هذه الطريقه تنظف الثلاجه اكثر من الطريقه التقليدية بسبب اندفاع الهواء القوي فجأة ..
وقال : ان السياره تحت الضمان فلا تخف من شيئ كل القطع يتم استبدالها ان تضررت ..
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
ليش ممنوع أن أرى سيارتي و هم يشتغلون عليها ؟ سواء في أي صيانه
الجواب : من قال انه ممنوع .. لاي زبون او عميل الحق بالمتابعه التامه لسيارته وقتما يشاء ضمن اوقات العمل المصرح بها .. وزيارة الفروع كلها كيفما شاء .. ولا احد يتحكم بحضورك وذهابك ابدا ..
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
س1: هل من الضروري الصيانه بعد 80 الف ولا بس التشيك علي زيت القير
نعم التشيك الاهم بعد الـ 80 الف هو 140 .. وبعدها لك الحريه في متابعة الصيانة
لكن ان كان ضمانك 5 سنوات : نصيحني ان تتابع معهم الصيانة (نوع من التجاره) لان الضمان مفتوح 5 سنوات بدون تحديد الكيلومترات ..
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
س2: ابي اعرف هل في فلتر حق الكمبرسر بالالتيما ولا لا عندي التيما 2009 توني زايد غاز الكمبرسر بس تعبت انا و الفني واحنا ندور الفلتر مال الكمبرسر ما لقيته ؟
لا يوجد فلتر في الكمبريسور ..وانما يوجد فلتر للمكيف .. والمكينة .
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
سيارتي ماشية 12.000 واحس صوت المكينة متغير شوي وبعدين الدركسون إذا لفيته يطلع صوت تسمعه بشكل خفيف والصوت هذا ما طلع إلا بعد 8000 كيلو ايش الحل
صوت المكينة : اما ان الفلتر المستعمل تجاري .. او ان الزيت المستعمل غير المنصوح به .. ولا تنسى ان اللزوجه تختلف من الصيف والشتاء ..
الصوت عند لف الدركسون : ان كان الصوت من الدركسون نفسه يجب مراجعة الصيانه لفكه وتحتاج مده لا تقل عن 5 ايام .. لان فكه صعب وتركيبه صعب وتحتاج وقت ..
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
بالنسبه لبعض الائله التي قمت بطرحها على المهندس :
1- صوت الطقطقه على اليمين عند الضغط على الفرامل :
الحل تنظيف الاقمشه و الدسكات .. وشد السياره من اليمين واليسار وتزيت المفاصل والقطع الداخلية
2- صوت فتحة السقف
الحل : لا يوجد هو عيب مصنعي .. يتم استبدال الجلده وتنظيف الحواف وتختفي مؤقتا
3- اصوات ديكور الابواب :
الحل استعمال ماده خاصه للتزيت لون ألسائل ابيض من شركة Armor all وهي شركه مختصه بكل ما يختص السيارات من عنايه ..
وتحكيم اغلاق الديكورات وشد عليها تختفي مؤقتا لكن مع الطرق المكسره الي عندنا تعود بعد فترة طويله تقدر بشهرين ..
4- صوت في المكيف .. يطلع عند التشغيل اول مره مثل . كررررر ورائحه مزعجة تخرج لفترة 5 ثواني عند اندفاع الهواء
سبب الرائحه : وجود بكتيريا بكميه كبيره ..
الحل : استعمال ماده منظفه على شكل بخاخ فيها مطهر مثل الديتول .. يتم استعمال العبوة بالكامل .. بحيث يتم البدأ بتنظيف الثلاجه .. وتشغيل المكيف لكي يتم تنظيف الانبيب كاملة ..
صورت المنتج :
http://www.nissan-arabia.com/vb/images/imgcache/2011/07/774.jpg
وينصح بشده تغير الفلتر كل 20 الف كيلو >> يا شباب هذي لا احد ينساها لان المهندس شدد عليها بكثره .. وانا ناوي كل 20 الف اغيره .. لاني ما غيرته من اول ما اخذت السياره لغاية 40 الف .
5- تغير الاطارات على شكل حرف ×
.. لم ينصح به وانما نصح بتغير الاماميات للخلف والخلفيات للامام ..
6-تركيب شاشه بدال شاشة الوكاله هل تؤثر على الضمان او على كهرب السياره
لا مانع ابدا من تركيب اي شاشه بشرط بدون قص او قطع في اي واير خاص بكهرباء السياره ..
7- الهدوء والعزل الخارجي والداخلي :
حلها يتم تشحيم الفواصل بين الأبواب + التأكد انها غير متآكله .. وان كانت تالفه يتم استبدالها على الضمان .
عملية برمجة القير + المكينة ضرورية جدا ..
لان كمبيوتر السياره يقوم بتخزين اي مشكلة او خلل وبعضها لا نشعر به لان الكمبيوتر حساس لكل قطعة وسلك ..
ويجب ان يتم فحصه والتأكد من سلامته وسلامت الكهرباء في القير و المكينة والقطع كلها من حساسات واسلاك وغيرها ..
ويتم بعد ذلك فرمتت الكمبيوتر وتحميل النظام مره ثانية بشكل جديد بدون مشاكل
هذه الاسئله التي تم طرحها في موضوعي ولكم الجواب .. ولا تنسو ان الجواب قد يحتمل الخطأ والصواب ..
الى هنا انتهى موضوعي .. واعتذر ان نسيت احد .. واتمنى ان يستفيد الاعضاء من تجربتي ..
احب ان انوه انه :
قد تختلف الاراء
سموحه من الجميع عالقصور ..
اتمنى ان ينال الموضوع اعجابكم
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
والصلاة والسلام على اشرف المرسلين .. سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم
هذا الموضوع هو تابع لموضوعي السابق على الرابط التالي :
http://www.nissan-arabia.com/vb/showthread.php?t=62720
وهو مختص بالاجابة على الاسئله الي تم طرحها . كما وعدتكم :businessman:
بسم الله نبدأ :
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
س1ـ هل هناك حل لتسخين القير لملاك ال4 سرندل بالذات ؟؟ طبعا من 2008 وفووق
التسخين هو شبه عيب وشبه ميزه .. لان القير من نوع النقل المستمر وهي اختصر لكلمة سي في تي بحيث يقوم القير بتخفيف الضغط عليه بتقليل السرعه لـ 120 -100 وجائت شكاوي كثيره بهذا:frown: وحله يتم عن طريق برمجة القير و تغير الزيت بعد 80 الف كيلو
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
رجه قويه مره غلى سرعه 80 فقط تخيل أنها جتني على 80 و دعست لين 210 ولا فيه رجه بهذي السرعات كلها الا 80 و رجه قويه أحس السياره تتفكك قدامي ؟
المشكلة تكون اما :
1- الاطارات فيه نفخه بأحدها يعني تحس ان في بالون طالع منها تأكد من سلامتها كامله ..
2- ميزانية احد الاطارات قد تغيرت ..
3- استعمال جنوط تجارية .
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
المشكله القديمه حقتك الي لما تشغل وتطفي الليت العالي وتضعف السياره
عيب مصنعي .. لم يجدو له حل او تفسير .
لكن انا شخصيا حسيت بفرق كبير .. عند تغير الشمعات لزينون لان الزينون يتعمل قوة واط اقل 35 للزينون والوكاله 55
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
مشكلة ضعف تبريد المكيف مع درجات الحراره المرتفعه يعني 40 وفوق
السبب هو وقوف السياره في حراره عاليه مده طويله يؤدي الى سخونة الفتحات وانابيب التكيف داخل السياره وبالتالي ارتفاع حراره الثلاحه ..
ولاحظ الفرق بين ايقاف السياره لفترة تزيد عن 3 ساعات تحت الشمس .. وبين ان توقفها في مكان مظلل تحت شمسية مثلا .. وقمت بنفسي بتجربتها وفعلا كلامه صحيح 100%
الحل : فتح النوافذ ثم تشغيل المكيف على AUTO لمدة دقيقه لـ دقيقتين ثم التحرك بالسياره طبعا مع اغلاق الشبابيك ..
سألته شخصيا قلت له : هل يضر السياره او الكمبريسور هذه الطريقه :
الرد : لا يؤثر ابدا على اي قطعه على العكس هذه الطريقه تنظف الثلاجه اكثر من الطريقه التقليدية بسبب اندفاع الهواء القوي فجأة ..
وقال : ان السياره تحت الضمان فلا تخف من شيئ كل القطع يتم استبدالها ان تضررت ..
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
ليش ممنوع أن أرى سيارتي و هم يشتغلون عليها ؟ سواء في أي صيانه
الجواب : من قال انه ممنوع .. لاي زبون او عميل الحق بالمتابعه التامه لسيارته وقتما يشاء ضمن اوقات العمل المصرح بها .. وزيارة الفروع كلها كيفما شاء .. ولا احد يتحكم بحضورك وذهابك ابدا ..
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
س1: هل من الضروري الصيانه بعد 80 الف ولا بس التشيك علي زيت القير
نعم التشيك الاهم بعد الـ 80 الف هو 140 .. وبعدها لك الحريه في متابعة الصيانة
لكن ان كان ضمانك 5 سنوات : نصيحني ان تتابع معهم الصيانة (نوع من التجاره) لان الضمان مفتوح 5 سنوات بدون تحديد الكيلومترات ..
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
س2: ابي اعرف هل في فلتر حق الكمبرسر بالالتيما ولا لا عندي التيما 2009 توني زايد غاز الكمبرسر بس تعبت انا و الفني واحنا ندور الفلتر مال الكمبرسر ما لقيته ؟
لا يوجد فلتر في الكمبريسور ..وانما يوجد فلتر للمكيف .. والمكينة .
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
سيارتي ماشية 12.000 واحس صوت المكينة متغير شوي وبعدين الدركسون إذا لفيته يطلع صوت تسمعه بشكل خفيف والصوت هذا ما طلع إلا بعد 8000 كيلو ايش الحل
صوت المكينة : اما ان الفلتر المستعمل تجاري .. او ان الزيت المستعمل غير المنصوح به .. ولا تنسى ان اللزوجه تختلف من الصيف والشتاء ..
الصوت عند لف الدركسون : ان كان الصوت من الدركسون نفسه يجب مراجعة الصيانه لفكه وتحتاج مده لا تقل عن 5 ايام .. لان فكه صعب وتركيبه صعب وتحتاج وقت ..
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-==-=
بالنسبه لبعض الائله التي قمت بطرحها على المهندس :
1- صوت الطقطقه على اليمين عند الضغط على الفرامل :
الحل تنظيف الاقمشه و الدسكات .. وشد السياره من اليمين واليسار وتزيت المفاصل والقطع الداخلية
2- صوت فتحة السقف
الحل : لا يوجد هو عيب مصنعي .. يتم استبدال الجلده وتنظيف الحواف وتختفي مؤقتا
3- اصوات ديكور الابواب :
الحل استعمال ماده خاصه للتزيت لون ألسائل ابيض من شركة Armor all وهي شركه مختصه بكل ما يختص السيارات من عنايه ..
وتحكيم اغلاق الديكورات وشد عليها تختفي مؤقتا لكن مع الطرق المكسره الي عندنا تعود بعد فترة طويله تقدر بشهرين ..
4- صوت في المكيف .. يطلع عند التشغيل اول مره مثل . كررررر ورائحه مزعجة تخرج لفترة 5 ثواني عند اندفاع الهواء
سبب الرائحه : وجود بكتيريا بكميه كبيره ..
الحل : استعمال ماده منظفه على شكل بخاخ فيها مطهر مثل الديتول .. يتم استعمال العبوة بالكامل .. بحيث يتم البدأ بتنظيف الثلاجه .. وتشغيل المكيف لكي يتم تنظيف الانبيب كاملة ..
صورت المنتج :
http://www.nissan-arabia.com/vb/images/imgcache/2011/07/774.jpg
وينصح بشده تغير الفلتر كل 20 الف كيلو >> يا شباب هذي لا احد ينساها لان المهندس شدد عليها بكثره .. وانا ناوي كل 20 الف اغيره .. لاني ما غيرته من اول ما اخذت السياره لغاية 40 الف .
5- تغير الاطارات على شكل حرف ×
.. لم ينصح به وانما نصح بتغير الاماميات للخلف والخلفيات للامام ..
6-تركيب شاشه بدال شاشة الوكاله هل تؤثر على الضمان او على كهرب السياره
لا مانع ابدا من تركيب اي شاشه بشرط بدون قص او قطع في اي واير خاص بكهرباء السياره ..
7- الهدوء والعزل الخارجي والداخلي :
حلها يتم تشحيم الفواصل بين الأبواب + التأكد انها غير متآكله .. وان كانت تالفه يتم استبدالها على الضمان .
عملية برمجة القير + المكينة ضرورية جدا ..
لان كمبيوتر السياره يقوم بتخزين اي مشكلة او خلل وبعضها لا نشعر به لان الكمبيوتر حساس لكل قطعة وسلك ..
ويجب ان يتم فحصه والتأكد من سلامته وسلامت الكهرباء في القير و المكينة والقطع كلها من حساسات واسلاك وغيرها ..
ويتم بعد ذلك فرمتت الكمبيوتر وتحميل النظام مره ثانية بشكل جديد بدون مشاكل
هذه الاسئله التي تم طرحها في موضوعي ولكم الجواب .. ولا تنسو ان الجواب قد يحتمل الخطأ والصواب ..
الى هنا انتهى موضوعي .. واعتذر ان نسيت احد .. واتمنى ان يستفيد الاعضاء من تجربتي ..
احب ان انوه انه :
قد تختلف الاراء
سموحه من الجميع عالقصور ..
اتمنى ان ينال الموضوع اعجابكم
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته