سلطان
10-12-2011, 09:16 PM
يقولون أن عظيم النار بدأ من مستصغر الشرر ، لذا فيمكنكم أن تدركوا ما قد تفعله شرارة صغيرة ، و بشرارة صغيرة بدأت قصة تلك السيارة الشديدة اللطف ، بشرارة صغيرة بدأت تلك الصغيرة تلفت الإنتباه ، وكما كل شئ يبدأ بشرارة صغيرة ، بدأت تلك السيارة حياتها بهذا الإسم ، ولكن صغيرة شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الجديدة تختلف عن اى شئ ، فهى سيارة تتحدى الحكمة التقليدية التى تقول أن السيارات الصغيرة إما عملية أو عصرية ، ويصعب أن يتحد هاذان العنصران بصورة كاملة فى سيارة واحدة ، و من هنا أتي وجه الإختلاف فى تلك الصغيرة الانيقة فهى بذاتها شرارة تغير تلك المقولة فتلك الصغيرة أتت لتغير كل مفاهيم تلك الفئة المطلوبة تجارياً حول العالم ، إنها الصغيرة التى تحمل فى جيناتها مواصفات (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الكبار شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) 2011 (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الجديدة كلياً .التصميم .. روعة فى الخارج وثورة فى الداخل .
تصميم شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك
لسنوات عديدة ماضية كان فكر مصممى السيارات أن تبدو أى سيارة تنتمى لفئة سيارات المدينة صغيرة الحجم لطيفة و محببة ، ولكن سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الجديدة ليست كذلك انها تحمل خارجياً واحداً من أجرأ تصميمات تلك الفئة ، وبرغم إقتناعى التام أن منافسيها لن يصمتوا إلا أنهم قد لا يستطيعون مضاهاة هذا التصميم القوى المعبر لسيارة صغيرة وسيمة برغم حدة تفاصيلها .” سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) هي سيارة من شأنها أن تحول الرؤوس بفضل تصميمها الفريد “
خرجت شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الجديدة من عبائة التصميم الكورى كما كانت سابقاً لتدخل إلى منطقة التصميم الأوربى برغم أنه تم تصميم هذا الجيل فى مركز تصميم شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) بكوريا الجنوبية ، ولكن ومنذ أول وهلة وضع فريق التصميم بقيادة تيوان كيم تركيزهم على صنع سيارة صغيرة حديثة الملامح عصرية الفكر ، كما يدرك الفريق جيدا أنهم بصدد تصميم أصغر عضو في عائلة شيفروليه في أوروبا وآسيا وأمريكا وأفريقيا. وكان هدف المصممين إلى إعادة تحديد ما هو متوقع في قطاع السيارات الصغيرة ، وكسر القواعد ، وتحدي المفاهيم الحالية لتلك الفئة ، وتقديم سيارة كبيرة بأسلوب عرض صغير نوعاً ما ولكن من دون أية تنازلات.
مقصورة شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك
أما داخلياً فخلافاً لكثير من منافسيها فإن سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) تقدم الحل العملى لسيارة مدمجه خارجياً وتمتاز بمساحة رحبة داخلياً ، فهى سيارة خماسية الأبواب بخمسة مقاعد تتيح مساحة رائعة بفضل ذكاء التصميم الداخلى المتميز ، ويأتى ذلك بفضل مد قاعدة العجلات إلى أقصى قدر متاح لتوفير مساحة داخلية أكثر من مناسبة ، وبالإضافة إلى ذكاء التصميم فإن تلك الأنيقة تمتاز بعصرية لا تضاهى ، فكل جزء فى المقصورة ينطق بالحداثة والتصميم الغير مألوف ، كما نرى بوضوح فى التصميم الحديث للوحة العدادات والمزج اللونى المتميز للمقصورة ، حتى مكبرات الصوت الخاصة بالنظام الصوتى تمتاز بتصميمها الغير مألوف ، و الكونسول الوسطى يمتاز بتصميمه الملتهب وبساطته الواضحة .محركات بفكر اقتصادى متطور
محركات شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك
سيتم عرض شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) بمحركين يعملان على البنزين وكلاهما بعامود حدبات مزدوج dohc وكلاهما أيضاً رباعى الإسطوانات بأربعة صمامات لكل إسطوانة ، تبلغ سعة اولهما 1.0 لتر « تحديداً 995 سى سى » ويستطيع هذا المحرك توليد قوة حصانية تصل إلى 68 حصان تتولد عند 6400 دورة فى الدقيقة ، كما يمكن لهذا المحرك توليد عزم تدويرى يصل إلى 93 نيوتن متر عند 4800 دورة فى الدقيقة ، ويستهلك هذا المحرك 5.1 لتراً لكل 100 كم كمعدل إستهلاك توسطى ، وهذا المحرك قادر على الدفع بالسيارة من الثبات وحتى سرعة 100 كم / س فى زمن قدره 15.5 ثانية وبلوغ سرعة قصوى تصل إلى 154 كم / س .
المحرك الأكبر بسعة 1.2 لتر « تحديداً 1206 سى سى » ويولد هذا المحرك قوة حصانية تبلغ 81 حصان عند 6400 دورة فى الدقيقة ، ويتمكن هذا المحرك من توليد 111 نيوتن متر من العزم عند 4800 دورة فى الدقيقة ، ويحرق هذا المحرك 5.1 لتر أيضاً من الوقود لكل 100 كم مقطوعة بمعدل توسطى ، ويدفع هذا المحرك سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الجديدة للوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 164 كم / س منطلقة من الثبات إلى سرعة 100 كم / س فى 12.1 ثانية .
ويتصل كلا المحركين بمنظومة الدفع المعتمدة على المحور الأمامى عبر ناقل حركة وحيد يدوى التحكم بخمسة نسب أمامية .
وأخيراً .. فإستعداد هيونداى لإطلاق نسختها المحدّثة و المنافسة لسبارك وهى الصغيرة i 10 والتى ستأتى من بعدها الشقيقة الكورية بيكانتو الجديدة ، والظهور القوى لسوزوكى سيلاريو يوضح المنافسة المخيفة التى ستشهدها تلك الفئة مستقبلاً ولكنهم فى رأى لا يمتلكون الكثير مما تملكه سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سواء هذا التصميم المتميز والقدرة الإستعابية الأكبر والحجم المدمج الذكى ، كل تلك النقاط تصب بالتأكيد فى مصلحة سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الجديدة .
تصميم شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك
لسنوات عديدة ماضية كان فكر مصممى السيارات أن تبدو أى سيارة تنتمى لفئة سيارات المدينة صغيرة الحجم لطيفة و محببة ، ولكن سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الجديدة ليست كذلك انها تحمل خارجياً واحداً من أجرأ تصميمات تلك الفئة ، وبرغم إقتناعى التام أن منافسيها لن يصمتوا إلا أنهم قد لا يستطيعون مضاهاة هذا التصميم القوى المعبر لسيارة صغيرة وسيمة برغم حدة تفاصيلها .” سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) هي سيارة من شأنها أن تحول الرؤوس بفضل تصميمها الفريد “
خرجت شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الجديدة من عبائة التصميم الكورى كما كانت سابقاً لتدخل إلى منطقة التصميم الأوربى برغم أنه تم تصميم هذا الجيل فى مركز تصميم شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) بكوريا الجنوبية ، ولكن ومنذ أول وهلة وضع فريق التصميم بقيادة تيوان كيم تركيزهم على صنع سيارة صغيرة حديثة الملامح عصرية الفكر ، كما يدرك الفريق جيدا أنهم بصدد تصميم أصغر عضو في عائلة شيفروليه في أوروبا وآسيا وأمريكا وأفريقيا. وكان هدف المصممين إلى إعادة تحديد ما هو متوقع في قطاع السيارات الصغيرة ، وكسر القواعد ، وتحدي المفاهيم الحالية لتلك الفئة ، وتقديم سيارة كبيرة بأسلوب عرض صغير نوعاً ما ولكن من دون أية تنازلات.
مقصورة شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك
أما داخلياً فخلافاً لكثير من منافسيها فإن سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) تقدم الحل العملى لسيارة مدمجه خارجياً وتمتاز بمساحة رحبة داخلياً ، فهى سيارة خماسية الأبواب بخمسة مقاعد تتيح مساحة رائعة بفضل ذكاء التصميم الداخلى المتميز ، ويأتى ذلك بفضل مد قاعدة العجلات إلى أقصى قدر متاح لتوفير مساحة داخلية أكثر من مناسبة ، وبالإضافة إلى ذكاء التصميم فإن تلك الأنيقة تمتاز بعصرية لا تضاهى ، فكل جزء فى المقصورة ينطق بالحداثة والتصميم الغير مألوف ، كما نرى بوضوح فى التصميم الحديث للوحة العدادات والمزج اللونى المتميز للمقصورة ، حتى مكبرات الصوت الخاصة بالنظام الصوتى تمتاز بتصميمها الغير مألوف ، و الكونسول الوسطى يمتاز بتصميمه الملتهب وبساطته الواضحة .محركات بفكر اقتصادى متطور
محركات شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك
سيتم عرض شيفرولية (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) بمحركين يعملان على البنزين وكلاهما بعامود حدبات مزدوج dohc وكلاهما أيضاً رباعى الإسطوانات بأربعة صمامات لكل إسطوانة ، تبلغ سعة اولهما 1.0 لتر « تحديداً 995 سى سى » ويستطيع هذا المحرك توليد قوة حصانية تصل إلى 68 حصان تتولد عند 6400 دورة فى الدقيقة ، كما يمكن لهذا المحرك توليد عزم تدويرى يصل إلى 93 نيوتن متر عند 4800 دورة فى الدقيقة ، ويستهلك هذا المحرك 5.1 لتراً لكل 100 كم كمعدل إستهلاك توسطى ، وهذا المحرك قادر على الدفع بالسيارة من الثبات وحتى سرعة 100 كم / س فى زمن قدره 15.5 ثانية وبلوغ سرعة قصوى تصل إلى 154 كم / س .
المحرك الأكبر بسعة 1.2 لتر « تحديداً 1206 سى سى » ويولد هذا المحرك قوة حصانية تبلغ 81 حصان عند 6400 دورة فى الدقيقة ، ويتمكن هذا المحرك من توليد 111 نيوتن متر من العزم عند 4800 دورة فى الدقيقة ، ويحرق هذا المحرك 5.1 لتر أيضاً من الوقود لكل 100 كم مقطوعة بمعدل توسطى ، ويدفع هذا المحرك سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الجديدة للوصول إلى سرعة قصوى تصل إلى 164 كم / س منطلقة من الثبات إلى سرعة 100 كم / س فى 12.1 ثانية .
ويتصل كلا المحركين بمنظومة الدفع المعتمدة على المحور الأمامى عبر ناقل حركة وحيد يدوى التحكم بخمسة نسب أمامية .
وأخيراً .. فإستعداد هيونداى لإطلاق نسختها المحدّثة و المنافسة لسبارك وهى الصغيرة i 10 والتى ستأتى من بعدها الشقيقة الكورية بيكانتو الجديدة ، والظهور القوى لسوزوكى سيلاريو يوضح المنافسة المخيفة التى ستشهدها تلك الفئة مستقبلاً ولكنهم فى رأى لا يمتلكون الكثير مما تملكه سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) سواء هذا التصميم المتميز والقدرة الإستعابية الأكبر والحجم المدمج الذكى ، كل تلك النقاط تصب بالتأكيد فى مصلحة سبارك (http://www.cars2arab.com/vb/forumdisplay.php?f=62) الجديدة .