تويـوتا
10-19-2011, 12:00 AM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف الحال يا شباب
أستغرب كثيرًا من يقول أن مكينة الأربعة سلندر ضعيفة على الفشفش
أنا شخصيًا لم أعاني من ذلك قد يكون لأني قير عادي ,, ممكن
أريد أن أطرح عليكم جميع سيارات تايوتا التي تنزل بنفس مكينة 2.7
أولاً الهايلوكس الوزن الإجمالي للسيارة تقريبًا 2715 كجم
ثانيًا الفشفش الوزن الإجمالي للسيارة تقريبًا 2450 كجم
ثالثًا البرادو الوزن الإجمالي للسيارة تقريبًا 2850 كجم
رابعًا حافلة 15 راكب هاي اس الوزن الإجمالي للسيارة تقريبًا 3250 كجم
خامسًا حافلة 30 راكب كوستر الوزن الإجمالي للسيار تقريبًا 5310 كجم
* جميع الأوزان لأعلى أرقام الوزن .
*جميع السيارات ما عدا الحافلات من فئة الدفع الرباعي (كاملة المواصفات)
بالنظر إلى الأرقام نستنتج :
-أخف سيارة الفشفش .
-المحرك مماثل لما تستخدمه الكوستر والهاي ايس
+ الموضوع ليس للمقارنة بين 4 سلندر و 6 سلندر
شكرًا لكم جميعًا
كيف الحال يا شباب
أستغرب كثيرًا من يقول أن مكينة الأربعة سلندر ضعيفة على الفشفش
أنا شخصيًا لم أعاني من ذلك قد يكون لأني قير عادي ,, ممكن
أريد أن أطرح عليكم جميع سيارات تايوتا التي تنزل بنفس مكينة 2.7
أولاً الهايلوكس الوزن الإجمالي للسيارة تقريبًا 2715 كجم
ثانيًا الفشفش الوزن الإجمالي للسيارة تقريبًا 2450 كجم
ثالثًا البرادو الوزن الإجمالي للسيارة تقريبًا 2850 كجم
رابعًا حافلة 15 راكب هاي اس الوزن الإجمالي للسيارة تقريبًا 3250 كجم
خامسًا حافلة 30 راكب كوستر الوزن الإجمالي للسيار تقريبًا 5310 كجم
* جميع الأوزان لأعلى أرقام الوزن .
*جميع السيارات ما عدا الحافلات من فئة الدفع الرباعي (كاملة المواصفات)
بالنظر إلى الأرقام نستنتج :
-أخف سيارة الفشفش .
-المحرك مماثل لما تستخدمه الكوستر والهاي ايس
+ الموضوع ليس للمقارنة بين 4 سلندر و 6 سلندر
شكرًا لكم جميعًا