نيسان 1
12-20-2011, 08:32 PM
القصة كالتالي
ذهبت الى فرع ستوب 1 الموجود في شارع فلسطين تقاطع الاربعين
والفني اللي هناك باكستاني - على الاغلب -
طبعا هذا الفني مفكر نفسه كارلوس غصن وهو افهم شخص بالسيارات
نبدا من البداية
عند فتح غطاء المحرك احضر قضيب حديد لسند الغطاء خوفا من الوقوع مع ان غطاء المحرك ثابت
وهو يحاول وضع هذه القطعة خدش طرف الشبك الامامي
ثم عند تغيير الزيت اصر على وضع 5 لتر في المحرك
مع ان محرك المورانو يحتاج 4 ليتر اذا تم تغيير الفتر
و 3,7 ليتر اذا لم يتم تغيير الفلتر
وطبعا هو يصب الزيت في المحرك كان الزيت يتطاير على المحرك
وعندما نبهته قال انت ما يعمك انا بمسحه بعدين
ولما خلص بخ المحرك ببخاخ d40 وطبعا معروف هذا البخاخ انه بينظف المعادن وبيزيل الصدا
وبيتلف البلاستيك
واخر شي وهو بيرجع سيخ الزيت الى مكانه ادخلة بالغلط بمكان تاني
وعلق ولما سحبه بقوه خربه
باختصار انا ارتفع ضغطي وكنت رح اضربه
وطبعا مافي لا مدير ولاهم يحزنون
المهم طلعت من عنده وصوت السيارة غريب وحرارتها مش طبيعية
طبعا انا رحت مرة ثانية على طول على بنشر ابو يمن
وغيرت الزيت مرة ثانية وحطيت اربع ليتر
واشتريت سيخ زيت جديد
ورجعت السيارة بعدها لحالتها الطبيعية
ذهبت الى فرع ستوب 1 الموجود في شارع فلسطين تقاطع الاربعين
والفني اللي هناك باكستاني - على الاغلب -
طبعا هذا الفني مفكر نفسه كارلوس غصن وهو افهم شخص بالسيارات
نبدا من البداية
عند فتح غطاء المحرك احضر قضيب حديد لسند الغطاء خوفا من الوقوع مع ان غطاء المحرك ثابت
وهو يحاول وضع هذه القطعة خدش طرف الشبك الامامي
ثم عند تغيير الزيت اصر على وضع 5 لتر في المحرك
مع ان محرك المورانو يحتاج 4 ليتر اذا تم تغيير الفتر
و 3,7 ليتر اذا لم يتم تغيير الفلتر
وطبعا هو يصب الزيت في المحرك كان الزيت يتطاير على المحرك
وعندما نبهته قال انت ما يعمك انا بمسحه بعدين
ولما خلص بخ المحرك ببخاخ d40 وطبعا معروف هذا البخاخ انه بينظف المعادن وبيزيل الصدا
وبيتلف البلاستيك
واخر شي وهو بيرجع سيخ الزيت الى مكانه ادخلة بالغلط بمكان تاني
وعلق ولما سحبه بقوه خربه
باختصار انا ارتفع ضغطي وكنت رح اضربه
وطبعا مافي لا مدير ولاهم يحزنون
المهم طلعت من عنده وصوت السيارة غريب وحرارتها مش طبيعية
طبعا انا رحت مرة ثانية على طول على بنشر ابو يمن
وغيرت الزيت مرة ثانية وحطيت اربع ليتر
واشتريت سيخ زيت جديد
ورجعت السيارة بعدها لحالتها الطبيعية