حفل تدشين نيسان صني 2012 في دبي

[عاشق الجيب]

بدعوة كريمة من نيسان الشرق الأوسط تشرفت بحضور حفل إطلاق الجيل العاشر من صني 2012 الجديد كلياً الخاص بدول الخليج العربية والذي أقيم في دبي واستمرلمدة يومان بتاريخ 23 – 2 – 2012 م , كما استمتعت بتجربة مثيرة وطويلة لسيارة صغيرة من الخارج وكبيرة من الداخل والتي يوجد بها العديد من المميزات والتي سأقوم بشرحها لكم بالتفصيل من خلال هذه التجربة

تعد نيسان صني من إحدى أكثر السيارات مبيعا حول العالم و هي أكثر سيارة من إنتاج نيسان مبيعاً و تكاد تكون هي العلامة الفارقة في سيارات نيسان و رمزا من رموزها من حيث انتشارها في انحاء العالم بأسماء مختلفة كما أنه يوجد حالياً 450.000 سيارة صني قيد الاستخدام في دول الخليج دعونا نستعرض بشكل سريع تاريخ هذه السيارة

http://farm8.staticflickr.com/7186/6815648688_0e928ac0fb_b.jpg

بدأ إنتاج صني في العام 1966 و اسمها الرمزي هو B10تحت اسم داتسون 1000 ، و استمر إنتاج الجيل الأول حتى عام 1969 ، و كانت تتوفر بمحرك وحيد من 4 سلندرات متتالية بسعة لتر واحد مع ناقل حركة يدوي بـ 4 سرعات ، و توفرت بتركيبة السيدان و الكوبية و الواجن

http://farm8.staticflickr.com/7054/6815648804_1f8f952119.jpg

الجيل الثاني بدأ من 1970 بالكود B110 تحت اسم داتسون 1200 ، و توفر بمحركين ذات سعة واحدة و هو 1.2 لتر متصلة ناقل حركة يدوي من 3 أو 4 أو 5 سرعات وناقل أوتوماتيكي لأول مرة في تاريخ الصني من 3 سرعات ، و استمر إنتاجه حتى عام 1976 ، و تم تقديم السيارة بتركيبة البيك أب لأول مرة في هذا الجيل

http://farm8.staticflickr.com/7039/6961765811_db1f6fbf19_b.jpg

الجيل الثالث بدأ إنتاجه في عام 1973 و استمر حتى عام 1978 بالرمز الكودي120Y ، و كان اسمها داتسون B-210 و توفرت بـ 6 محركات ابتداءً من سعة 1.2 لتر و حتى 1.6 لتر و بتركيبة السيدان و الكوبية و الواجن و الفان

http://farm8.staticflickr.com/7060/6961765917_64d2083009_b.jpg

الجيل الرابع بدأ في عام 1979 و كان اسمها الرمزي 150Y و اسم السيارة هو داتسون صني ، و استمر إنتاج هذا الجيل حتى عام 1982 ، و توفر بـ 5 محركات من سعة 1.2 لتر و حتى 1.5 لتر و ناقل حركة بـ 4 أو 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 3 سرعات و تركيبة السيدان و الكوبية و الواجن و الفان ، و هو آخر جيل من صني يندفع بالعجلات الخلفية

http://farm8.staticflickr.com/7178/6961766031_770db23e27_b.jpg

الجيل الخامس بدأ في عام 1983 بالاسم الرمزي B11و استمر حتى العام 1985 ، و كان أول جيل من صني يندفع بالعجلات الأمامية

http://farm8.staticflickr.com/7197/6815649250_b2890c45f1_b.jpg

الجيل السادس بدأ من العام 1986 تحت الاسم الرمزي B12 و استمر حتى العام 1989 ، و هو أول جيل يوفر الاندفاع الرباعي في تاريخ صني

http://farm8.staticflickr.com/7199/6815649326_d76d91bb8e_z.jpg

الجيل السابع بدأ إنتاجه في العام 1990 تحت الاسم الرمزي B13 و استمر حتى العام 1994 ، وفيه توفرت النسخ الرياضية المتعددة من السيارة

http://farm8.staticflickr.com/7054/6815649460_c1a521554e_b.jpg

الجيل الثامن بدأ من العام 1995 و حتى العام 2000 تحت الاسم الرمزي B14 ، و توفر بعدة محركات منها محرك بسعة 1.5 لتر و 1.6 لتر و 2 لتر

http://farm8.staticflickr.com/7203/6961766405_4a8d12d7e7.jpg

الجيل التاسع بدأ من العام 2001 حتى العام 2011 بالاسم الرمزي N16 ، و توفر بعدة محركات منها 1.3 لتر و 1.5 لتر و 1.8 لتر و محرك ديزل بسعة 2.2 لتر حصريا في السوق الياباني

http://farm8.staticflickr.com/7188/6961847119_f11f1424a1_b.jpg

الجيل العاشر له الاسم الرمزي B17 وهو نجم الحفل ، و تم تقديمه في السوق الخليجي بمحرك اقتصادي بـ 4 اسطوانات و سعة 1.5 لتر ، و هو ذو أبعاد صغيرة من الخارج لكن من الداخل هو الأوسع في فئته ، و الجيل الجديد يصنع في دولة الهند ، فإلى تفاصيل حفل التدشين الذي زُين بعبارة ( نيسان صني رحلة التراث )