تويـوتا
11-04-2010, 09:23 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
والصلاة والسلام على اشرف الأنبياء والمرسلين نبينا محمد وعلى آله وصحبه اجمعين اما بعد
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته .
طبعاً اليوم قعدت الصبح بدري < على غير عاده :cool: وقلت خلني اروح للعضيب واعبي غاز نتروجين وأشوف وش الفرق بين الهواء العادي والنتروجين .
http://store2.up-00.com/Nov10/ukv60729.png (http://store2.up-00.com/Nov10/ukv60729.png)
وهنا السعر
http://store2.up-00.com/Nov10/Rrs60729.jpg (http://store2.up-00.com/Nov10/Rrs60729.jpg)
طبعاً أول ما عبيت نتروجين مسكت طريق الخرج علشان اجرب الكفرات واشوف الفروقات
وكانت الفروقات كالآتي :
سرعة الإنطلاق : سرعة الإنطلاق كانت لصالح النتروجين وبدون منافسة .
الخفة : خفة السيارة ايضاً كانت لصالح النتروجين .
الرساوة : الرساوة للأمانه كانت لصالح الهواء العادي خاصه للسرعات العالية يعني من 160 وفوق
المرتفعات على الطريق ( مطبات , عيون قط ) : كانت لصالح النتروجين .
المنخفضات على الطريق ( حفر , وكسور بالشارع ) : كانت لصالح الهواء العادي لأن غاز النتروجين مرن ويرتد مع الحفر والكسور الي في الشارع .
الفرامل : الفرامل للأمانه كانت لصالح النتروجين فأداء الفرامل كان افضل لما عبيت غاز النتروجين وتحس السياره تمسك معاك على طووووول .
طبعاً هذي هي الفروقات الي لاحظتها بالسياره لما عبيت غاز النتروجين . ويضل الموضوع رأي شخصي . وأخيراً اتمنى اني افدتكم ولو بالشيء القليل .
( سبحان الله وبحمده _ سبحان الله العظيم )
والصلاة والسلام على اشرف الأنبياء والمرسلين نبينا محمد وعلى آله وصحبه اجمعين اما بعد
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته .
طبعاً اليوم قعدت الصبح بدري < على غير عاده :cool: وقلت خلني اروح للعضيب واعبي غاز نتروجين وأشوف وش الفرق بين الهواء العادي والنتروجين .
http://store2.up-00.com/Nov10/ukv60729.png (http://store2.up-00.com/Nov10/ukv60729.png)
وهنا السعر
http://store2.up-00.com/Nov10/Rrs60729.jpg (http://store2.up-00.com/Nov10/Rrs60729.jpg)
طبعاً أول ما عبيت نتروجين مسكت طريق الخرج علشان اجرب الكفرات واشوف الفروقات
وكانت الفروقات كالآتي :
سرعة الإنطلاق : سرعة الإنطلاق كانت لصالح النتروجين وبدون منافسة .
الخفة : خفة السيارة ايضاً كانت لصالح النتروجين .
الرساوة : الرساوة للأمانه كانت لصالح الهواء العادي خاصه للسرعات العالية يعني من 160 وفوق
المرتفعات على الطريق ( مطبات , عيون قط ) : كانت لصالح النتروجين .
المنخفضات على الطريق ( حفر , وكسور بالشارع ) : كانت لصالح الهواء العادي لأن غاز النتروجين مرن ويرتد مع الحفر والكسور الي في الشارع .
الفرامل : الفرامل للأمانه كانت لصالح النتروجين فأداء الفرامل كان افضل لما عبيت غاز النتروجين وتحس السياره تمسك معاك على طووووول .
طبعاً هذي هي الفروقات الي لاحظتها بالسياره لما عبيت غاز النتروجين . ويضل الموضوع رأي شخصي . وأخيراً اتمنى اني افدتكم ولو بالشيء القليل .
( سبحان الله وبحمده _ سبحان الله العظيم )