كرنوس
09-03-2012, 08:01 AM
http://up.mosw3a.com/files/13401.jpg (http://up.mosw3a.com/files/13401.jpg)
من زار ألمانيا مؤخرا أو اعتاد أن يزورها بين الحين والآخر يعرف جيدا Mitfahrzentrale والمتفارزنترال ترجمتها من الألمانية "مجمع السيارات"وهى خدمة متوفرة منذ العام 1998 وتجلب الفائدة المادية لصاحب السيارة دون أن يكلفه الأمر شيئا وتوفر المال والجهد على الركاب وتقلل من استهلاك الوقود بوجه عام وهى تصلح للتطبيق فى كل البلاد خاصة المزدحمة منها مثل مصرولذلك فلنا أن نعتبر أن هذه دعوة مفتوحة لمن يستطيع تبنى هذه الفكرة ومحاولة تطبيقها على أرض الواقع المصرىوهى على كل حال لاتحتاج إلى تكلفة وعناء كبيرين .
وتتلخص فكرتها فى أن صاحب السيارة أثناء تنقلاته من الممكن أن يكون لديه مقعد خالى أو أكثر وفى هذه الحالة فإنه يستطيع أن يصطحب معه من يريد الانتقال معه وماعليه إلا أن يسجل توقيت الرحلة وعدد المقاعد الخالية ، أما الطرف الآخر وهو الراكب فإنه يدخل على نفس الموقع الإليكترونى ، ويقوم بتسجيل اتجاه رحلته وميعادها ومن ثم ستظهر أمامه قائمة طويلة من السيارات الجاهزة لحمله هو ومن معه .
والمتفارزنترال لها مميزات كبيرة من حيث اقتصاد النفقات لأن صاحب السيارة لايطلب أكثر من ثمن الوقود والرسوم إن وجدت هذا فى ألمانيا حيث يرتفع المستوى الاقتصادى أما فى مصر فمن الممكن أن يحدد منظموالخدمة نسبة من الربح لصاحب السيارة على سبيل تشجيع انتشارها وتعميمها ، وهى وسيلة انتقال رخيصة جدا إذا ما قورنت بالتاكسى أو سيارات الليموزين الخاصة .
الأمان مطلوب !
ولكن تثار هنا بعض المخاوف من ناحية الأمان، فأنت كراكب لاعلم لديك من هو صاحب السيارة وماإذا كان من المحتمل أن يشكل خطرا عليك بأى حال من الأحوال، والعكس صحيح أيضا فربما يشكل الراكب خطرا على صاحب السيارة أو على السيارة نفسها!. ولإزالة هذه المخاوف فإن الطرفين لديهم فرصة من خلال تبادل المعلومات الضرورية التى من الجائز أن تتم بالهاتف أو بالفاكس مثل تبادل صور البطاقة الشخصية وماشابه ذلك ..وأيضا من الممكن أن يحدث لقاء بين السائق والراكب يستطيع كل منهما من خلاله تكوين رأى محدد بشأن هذه الرحلة، وما إذا كانت تتوافر لها معدلات جيدة من الأمان بحيث يقدم عليها الطرفين دون أية مخاوف ..فى البداية سيطلع الراكب عند ظهور قائمة بالسيارات الجاهزة على بعض المعلومات الضرورية مثل أن يكون السائق من المدخنين أو أنه لايتحدث الألمانية ..وقد لوحظ أن بعض أصحاب السيارات الذين يقومون برحلات منتظمة بين المدن ويشتركون فى هذه الخدمة أقاموا العديد من علاقات الصداقة الوثيقة بينهم وبين الركاب .
الاشتراك ..مجانى
الاشتراك فى الخدمة فوق سهولته فهو مجانى وإن كان هناك رسم سنوى بسيط يدفعه من يريد عضوية خاصة “premium membership” قيمته 20 يورو وفائدة هذه العضوية الخاصة فى إتاحة الاطلاع المباشر على أرقام تليفونات أصحاب السيارات حال الدخول على الموقع الالكترونى، أما بالنسبة للمشتركين العاديين فلابد لهم من المراسلة أولا عن طريق الإيميل (البريد الالكترونى).
ومتفارزنترال معروفة جيدا ليس للالمان فقط ولكن لكل الأوربيين وهى تعتبر خدمة جيدة يظهر فيها التعاون الاجتماعى والتسهيلات التى يجب أن يقدمها أفراد المجتمع لبعضهم البعض دون أن يكلفهم الأمر شيئا.
من زار ألمانيا مؤخرا أو اعتاد أن يزورها بين الحين والآخر يعرف جيدا Mitfahrzentrale والمتفارزنترال ترجمتها من الألمانية "مجمع السيارات"وهى خدمة متوفرة منذ العام 1998 وتجلب الفائدة المادية لصاحب السيارة دون أن يكلفه الأمر شيئا وتوفر المال والجهد على الركاب وتقلل من استهلاك الوقود بوجه عام وهى تصلح للتطبيق فى كل البلاد خاصة المزدحمة منها مثل مصرولذلك فلنا أن نعتبر أن هذه دعوة مفتوحة لمن يستطيع تبنى هذه الفكرة ومحاولة تطبيقها على أرض الواقع المصرىوهى على كل حال لاتحتاج إلى تكلفة وعناء كبيرين .
وتتلخص فكرتها فى أن صاحب السيارة أثناء تنقلاته من الممكن أن يكون لديه مقعد خالى أو أكثر وفى هذه الحالة فإنه يستطيع أن يصطحب معه من يريد الانتقال معه وماعليه إلا أن يسجل توقيت الرحلة وعدد المقاعد الخالية ، أما الطرف الآخر وهو الراكب فإنه يدخل على نفس الموقع الإليكترونى ، ويقوم بتسجيل اتجاه رحلته وميعادها ومن ثم ستظهر أمامه قائمة طويلة من السيارات الجاهزة لحمله هو ومن معه .
والمتفارزنترال لها مميزات كبيرة من حيث اقتصاد النفقات لأن صاحب السيارة لايطلب أكثر من ثمن الوقود والرسوم إن وجدت هذا فى ألمانيا حيث يرتفع المستوى الاقتصادى أما فى مصر فمن الممكن أن يحدد منظموالخدمة نسبة من الربح لصاحب السيارة على سبيل تشجيع انتشارها وتعميمها ، وهى وسيلة انتقال رخيصة جدا إذا ما قورنت بالتاكسى أو سيارات الليموزين الخاصة .
الأمان مطلوب !
ولكن تثار هنا بعض المخاوف من ناحية الأمان، فأنت كراكب لاعلم لديك من هو صاحب السيارة وماإذا كان من المحتمل أن يشكل خطرا عليك بأى حال من الأحوال، والعكس صحيح أيضا فربما يشكل الراكب خطرا على صاحب السيارة أو على السيارة نفسها!. ولإزالة هذه المخاوف فإن الطرفين لديهم فرصة من خلال تبادل المعلومات الضرورية التى من الجائز أن تتم بالهاتف أو بالفاكس مثل تبادل صور البطاقة الشخصية وماشابه ذلك ..وأيضا من الممكن أن يحدث لقاء بين السائق والراكب يستطيع كل منهما من خلاله تكوين رأى محدد بشأن هذه الرحلة، وما إذا كانت تتوافر لها معدلات جيدة من الأمان بحيث يقدم عليها الطرفين دون أية مخاوف ..فى البداية سيطلع الراكب عند ظهور قائمة بالسيارات الجاهزة على بعض المعلومات الضرورية مثل أن يكون السائق من المدخنين أو أنه لايتحدث الألمانية ..وقد لوحظ أن بعض أصحاب السيارات الذين يقومون برحلات منتظمة بين المدن ويشتركون فى هذه الخدمة أقاموا العديد من علاقات الصداقة الوثيقة بينهم وبين الركاب .
الاشتراك ..مجانى
الاشتراك فى الخدمة فوق سهولته فهو مجانى وإن كان هناك رسم سنوى بسيط يدفعه من يريد عضوية خاصة “premium membership” قيمته 20 يورو وفائدة هذه العضوية الخاصة فى إتاحة الاطلاع المباشر على أرقام تليفونات أصحاب السيارات حال الدخول على الموقع الالكترونى، أما بالنسبة للمشتركين العاديين فلابد لهم من المراسلة أولا عن طريق الإيميل (البريد الالكترونى).
ومتفارزنترال معروفة جيدا ليس للالمان فقط ولكن لكل الأوربيين وهى تعتبر خدمة جيدة يظهر فيها التعاون الاجتماعى والتسهيلات التى يجب أن يقدمها أفراد المجتمع لبعضهم البعض دون أن يكلفهم الأمر شيئا.