ضى النهار
09-15-2012, 11:58 AM
http://up.mosw3a.com/files/16136.jpg (http://up.mosw3a.com/files/16136.jpg)
تسعى شركة بيجو إلى تعزيز الطابع الرياضي المميز للماركة الفرنسية، من خلال كشف النقاب عن سيارة السباقات Onyx بخطوط تصميمية مستقبلية في إطار مشاركتها في فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 29 سبتمبر حتى 14 أكتوبر المقبل.
وأوضحت شركة بيجو أن السيارة Onyx الاختبارية تأتي بطول 65ر4 متر، ويبلغ عرضها 20ر2 متر وارتفاعها 13ر1 متر. وبفضل اعتماد الشركة الفرنسية على ألياف الكربون في تصنيعها فإن وزنها لا يتجاوز 1100 كيلوجرام.
ويتولى مهمة دفع النموذج الاختباري الجديد محرك ديزل ثماني الأسطوانات V8 بسعة 7ر3 لتر وبقوة 441 كيلووات/600 حصان، والذي يتلقى الدعم والمساندة من محرك كهربائي آخر بقوة 59 كيلووات/80 حصان.
وكما هو الحال في سباقات الفورميلا 1، فإن المحرك الكهربائي يستفيد من طاقة الكبح الزائدة من أجل توفير قوة دفع إضافية عند تخطي السيارات الأخرى أو في عمليات التسارع.
ومع تحفظ شركة بيجو في ذكر معلومات تفصيلية حول السيارة Onyx الاختبارية، إلا أنه من المتوقع أن تصبح أسرع موديل في تاريخ الشركة الفرنسية. ومع ذلك فإن سيارة Onyx ستظل مجرد نموذج اختباري فقط، وربما لا يتم طرحها ضمن باقة الموديلات القياسية.
وعلى الجانب الآخر تقوم شركة بيجو قريباً بطرح السيارة RCZ المُعدلة في الأسواق، التي سيتم عرضها لأول مرة في جناح بيجو بمعرض باريس. وقامت الشركة الفرنسية بإجراء العديد من التعديلات والتحسينات على المظهر الخارجي والتجهيزات الداخلية للسيارة المنافسة لموديل أودي TT على قمة السيارات الرياضية.
وفي البداية سيتوافر للسيارة الكوبيه ثلاثة طرازات من المحركات؛ وهي محرك ديزل 0ر2 لتر بقوة 120 كيلووات/163 حصان، ومحرك بنزين تربو بسعة 6ر1 لتر، والذي يولد قوة 115 كيلووات/156 حصان أو 147 كيلووات/200 حصان.
ومع نهاية عام 2013 تخطط شركة بيجو لطرح الإصدار R الرياضي، الذي سيتوفر بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 191 كيلووات/260 حصان. ولم تفصح الشركة الفرنسية عن أية تفاصيل بشأن الأسعار المتوقعة.
تسعى شركة بيجو إلى تعزيز الطابع الرياضي المميز للماركة الفرنسية، من خلال كشف النقاب عن سيارة السباقات Onyx بخطوط تصميمية مستقبلية في إطار مشاركتها في فعاليات معرض باريس الدولي للسيارات، الذي يفتح أبوابه أمام الجمهور في الفترة من 29 سبتمبر حتى 14 أكتوبر المقبل.
وأوضحت شركة بيجو أن السيارة Onyx الاختبارية تأتي بطول 65ر4 متر، ويبلغ عرضها 20ر2 متر وارتفاعها 13ر1 متر. وبفضل اعتماد الشركة الفرنسية على ألياف الكربون في تصنيعها فإن وزنها لا يتجاوز 1100 كيلوجرام.
ويتولى مهمة دفع النموذج الاختباري الجديد محرك ديزل ثماني الأسطوانات V8 بسعة 7ر3 لتر وبقوة 441 كيلووات/600 حصان، والذي يتلقى الدعم والمساندة من محرك كهربائي آخر بقوة 59 كيلووات/80 حصان.
وكما هو الحال في سباقات الفورميلا 1، فإن المحرك الكهربائي يستفيد من طاقة الكبح الزائدة من أجل توفير قوة دفع إضافية عند تخطي السيارات الأخرى أو في عمليات التسارع.
ومع تحفظ شركة بيجو في ذكر معلومات تفصيلية حول السيارة Onyx الاختبارية، إلا أنه من المتوقع أن تصبح أسرع موديل في تاريخ الشركة الفرنسية. ومع ذلك فإن سيارة Onyx ستظل مجرد نموذج اختباري فقط، وربما لا يتم طرحها ضمن باقة الموديلات القياسية.
وعلى الجانب الآخر تقوم شركة بيجو قريباً بطرح السيارة RCZ المُعدلة في الأسواق، التي سيتم عرضها لأول مرة في جناح بيجو بمعرض باريس. وقامت الشركة الفرنسية بإجراء العديد من التعديلات والتحسينات على المظهر الخارجي والتجهيزات الداخلية للسيارة المنافسة لموديل أودي TT على قمة السيارات الرياضية.
وفي البداية سيتوافر للسيارة الكوبيه ثلاثة طرازات من المحركات؛ وهي محرك ديزل 0ر2 لتر بقوة 120 كيلووات/163 حصان، ومحرك بنزين تربو بسعة 6ر1 لتر، والذي يولد قوة 115 كيلووات/156 حصان أو 147 كيلووات/200 حصان.
ومع نهاية عام 2013 تخطط شركة بيجو لطرح الإصدار R الرياضي، الذي سيتوفر بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 191 كيلووات/260 حصان. ولم تفصح الشركة الفرنسية عن أية تفاصيل بشأن الأسعار المتوقعة.