ندى الورد
09-23-2012, 10:36 AM
http://up.mosw3a.com/files/18126.jpg (http://up.mosw3a.com/files/18126.jpg)
من المؤكد للكثيرين أن كيا الصانع الكوري العملاق ينمو بخطوات واسعة تحقق له نضجاً مبكراً يبدو جلياً في كل من تصميمات وهندسة وجودة طرازاته الحديثة، ولكن هذا الصانع يعاني من استخدامات متعددة لطرازاته، كما ظهر مع أحدث طرازاته العالمية لفئة السيدان المدمج والذي ظهر بثلاثة أسماء مختلفة لتقجم في كل منطقة باسم مختلف.
ففي كوريا الموطن الأصلي لكيا والذي شهد تقديم السيارة بشكل رسمي هذا الأسبوع، تم اطلاق اسم K3 على السيارة، أما في أمريكا الشمالية فسيحمل الطراز اسم فورتي عند تقديمها كطراز عام 2014، أما في باقي أسواق العالم فسيكون طراز سيراتو كما نعرفه نحن.
وبغض النظر عن الاسم يبدو الطراز الجديد أنيقاً مع استخدامه للغة تصميم كيا الجديدة، وقامت الأخيرة بتوفير العديد من من التقنيات المتقدمة التي شملت نظام مساعدة إيقاف السيارة، إضاءة LED للأضواء الأمامية وتوفير الجيل الجديد من خدمة تليماتيكس التي توفر للسائقين تحكماً بوظائف سيارتهم باستخدام هواتفهم الذكية أو أي جهاز يتضمن العمل بتقنية المعلومات.
الطراز الجديد من سيراتو كبرت أبعاده الخارجية مقارنة بالجيل السابق، حيث زاد الطول 30 ملم ليصبح 4.560 ملم، وزاد العرض بـ 5 ملم ليصبح 1.780 ملم وقل الارتفاع بـ 25 ملم ليصبح 1.435 ملم وتزيد آيروديناميكية السيارة، من ناحية أخرى كان هناك نمواً مماثلاً في قاعدة العجلات بـ 51 ملم لتصبح الآن 2.700 ملم، وهذه الزياداة في الأطوال والعرض حسنت بشكل كبير من المساحة المتاحة للأرجل داخل المقصورة.
فيما يتعلق بالمحركات أطلق الطراز في كوريا مع محرك 1.6 لتر و4 أسطوانات، بقوة 138 حصاناً وعزم 167 نيوتن.متر، ويبلغ معدل استهلاك لهذا المحرك 7.1 لتر/100 كم، ولكن لم تحدد كيا بعد ماذا ستحمل السيارة عند تقديمها باسمي فورتي وسيراتو من محركات عند الكشف عن السيارة بهاذين الاسمين في العام القادم.
ومن المقرر أن يطلق طرازين هاتشباك وكوبيه فيما بعد، ولكن دون تقديمهما في أوروبا حيث أن كيا تمتلك هناك طرازي سييد وبروسييد هناك، ووضعت كيا هدفاً للمبيعات يتمثل في بيع 410.000 وحدة بعد مرور العام الأول على تسويق السيارة، لنمو الرقم ليتجاوز 500.000 وحدة بحلول عام 2014.
من المؤكد للكثيرين أن كيا الصانع الكوري العملاق ينمو بخطوات واسعة تحقق له نضجاً مبكراً يبدو جلياً في كل من تصميمات وهندسة وجودة طرازاته الحديثة، ولكن هذا الصانع يعاني من استخدامات متعددة لطرازاته، كما ظهر مع أحدث طرازاته العالمية لفئة السيدان المدمج والذي ظهر بثلاثة أسماء مختلفة لتقجم في كل منطقة باسم مختلف.
ففي كوريا الموطن الأصلي لكيا والذي شهد تقديم السيارة بشكل رسمي هذا الأسبوع، تم اطلاق اسم K3 على السيارة، أما في أمريكا الشمالية فسيحمل الطراز اسم فورتي عند تقديمها كطراز عام 2014، أما في باقي أسواق العالم فسيكون طراز سيراتو كما نعرفه نحن.
وبغض النظر عن الاسم يبدو الطراز الجديد أنيقاً مع استخدامه للغة تصميم كيا الجديدة، وقامت الأخيرة بتوفير العديد من من التقنيات المتقدمة التي شملت نظام مساعدة إيقاف السيارة، إضاءة LED للأضواء الأمامية وتوفير الجيل الجديد من خدمة تليماتيكس التي توفر للسائقين تحكماً بوظائف سيارتهم باستخدام هواتفهم الذكية أو أي جهاز يتضمن العمل بتقنية المعلومات.
الطراز الجديد من سيراتو كبرت أبعاده الخارجية مقارنة بالجيل السابق، حيث زاد الطول 30 ملم ليصبح 4.560 ملم، وزاد العرض بـ 5 ملم ليصبح 1.780 ملم وقل الارتفاع بـ 25 ملم ليصبح 1.435 ملم وتزيد آيروديناميكية السيارة، من ناحية أخرى كان هناك نمواً مماثلاً في قاعدة العجلات بـ 51 ملم لتصبح الآن 2.700 ملم، وهذه الزياداة في الأطوال والعرض حسنت بشكل كبير من المساحة المتاحة للأرجل داخل المقصورة.
فيما يتعلق بالمحركات أطلق الطراز في كوريا مع محرك 1.6 لتر و4 أسطوانات، بقوة 138 حصاناً وعزم 167 نيوتن.متر، ويبلغ معدل استهلاك لهذا المحرك 7.1 لتر/100 كم، ولكن لم تحدد كيا بعد ماذا ستحمل السيارة عند تقديمها باسمي فورتي وسيراتو من محركات عند الكشف عن السيارة بهاذين الاسمين في العام القادم.
ومن المقرر أن يطلق طرازين هاتشباك وكوبيه فيما بعد، ولكن دون تقديمهما في أوروبا حيث أن كيا تمتلك هناك طرازي سييد وبروسييد هناك، ووضعت كيا هدفاً للمبيعات يتمثل في بيع 410.000 وحدة بعد مرور العام الأول على تسويق السيارة، لنمو الرقم ليتجاوز 500.000 وحدة بحلول عام 2014.