ضى النهار
09-23-2012, 11:01 AM
http://up.mosw3a.com/files/18139.jpg (http://up.mosw3a.com/files/18139.jpg)
وضعت شركة مرسيدس العالمية للسيارات مولودتها الجديدة التي أطلقت عليها G63 AMG ، وهي من سلالة عائلة AMG الشهيرة والتي تتميز بقوة وفخامة منتجاتها التي تروق لرجال الأعمال والأثرياء.
ونالت G63 AMG نصيب الأسد من الاهتمام الإعلامي في هذا الصيف بفضل حزمة المزايا التي وفرتها الشركة الأم (مرسيدس) في السيارة وعلى رأسها المحرك الجبار، المزود بتقنية باي تيربو الذي يتسع ل 5 .5 لتر من الوقود ويتألف من ثماني أسطوانات وينتج قوة هائلة تبلغ 544 حصاناً، كما أن عزم تدويره يصل إلى 760 نيوتن لكل متر، مما يمكن السيارة من التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الثانية في غضون 4 .5 ثانية فقط، وهي فترة زمنية قصيرة بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي، وتبلغ سرعتها القصوى 210 كيلومترات في الساعة، وهي بذلك تتفوق على سيارة مرسيدس G55 AMG Kompressor بمقدار 37 حصاناً و60 نيوتن لكل متر، وركزت الشركة الألمانية على تقليل صرف السيارة للوقود ونجحت في ذلك حيث تمكنت من تخفيضه إلى 8 .13 لكل 100 كيلومتر، أي أقل ب1 .2 لتر عن الإصدار السابق لهذه السيارة .
وعززت “مرسيدس” أداء المحرك القوي بناقل حركة أوتوماتيكي يتألف من سبع سرعات ويوفر 3 أنماط للقيادة وهم الرياضي والعادي والفعال، وجميع هذه الأنماط مزودة بنظام ECO لتشغيل وإيقاف المحرك، ويتلخص هذا النظام في أنه يقوم بإيقاف المحرك في حال التوقف لفترة زمنية معينة كالوقوف على الإشارات الضوئية مثلا، في حين تستمر جميع وظائف السيارة وأنظمة الراحة بالعمل، ويعود المحرك لوضعية التشغيل بمجرد رفع السائق لقدمه عن دواسة المكبح، ويعزز هذا النظام من اقتصادية السيارة ويخفف الضغط عن محركها .
وزودت السيارة بأربعة مخارج لنظام العادم في مؤخرة السيارة ونظام صوتي صمم خصيصا لها، فبمجرد الضغط على دواسة البنزين يصدر العادم صوتاً عالياً ليزيد من متعة الراكبين ويمنح السيارة فخامة وشراسة إضافية، وتوفر السيارة حالة من الراحة والاسترخاء غير المتناهي لراكب السيارة من خلال تزويدها بنظام تعليق مميز ونظام امتصاص الصدمات والاهتزازات، أما الجنطات فصنعت من معدن التيتانيوم وتتكون من خمس سبائك ثنائية غاية في الروعة تغلفها إطارات بحجم 20 بوصة، ولتبريد المحرك قامت “مرسيدس” بتزويد المصد الأمامي للسيارة بثلاث فتحات للتهوية تعمل بشكل متكامل على زيادة فاعلية المحرك وتقليل تأثره بالأجواء الحارة .
أما التصميم الداخلي للسيارة فغني عن التعريف، إذ يكسو الجلد الفاخر مقاعده الكهربائية، وتضم مقصورتها الرئيسية على شاشة TFT الرفيعة ذات الجودة العالية والتي تستخدم لتحديد إحداثيات المواقع الجغرافية، كما أدخل الكربون الخفيف كمادة أساسية في تصنيع بعض أجزاء المقصورة لتخفيف وزن المركبة وتعزيز أدائها، كما تتوفر في المقصورة كل خيارات الراحة والرفاهية التي دائماً ما تفاجئنا بها “مرسيدس” .
وضعت شركة مرسيدس العالمية للسيارات مولودتها الجديدة التي أطلقت عليها G63 AMG ، وهي من سلالة عائلة AMG الشهيرة والتي تتميز بقوة وفخامة منتجاتها التي تروق لرجال الأعمال والأثرياء.
ونالت G63 AMG نصيب الأسد من الاهتمام الإعلامي في هذا الصيف بفضل حزمة المزايا التي وفرتها الشركة الأم (مرسيدس) في السيارة وعلى رأسها المحرك الجبار، المزود بتقنية باي تيربو الذي يتسع ل 5 .5 لتر من الوقود ويتألف من ثماني أسطوانات وينتج قوة هائلة تبلغ 544 حصاناً، كما أن عزم تدويره يصل إلى 760 نيوتن لكل متر، مما يمكن السيارة من التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر في الثانية في غضون 4 .5 ثانية فقط، وهي فترة زمنية قصيرة بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي، وتبلغ سرعتها القصوى 210 كيلومترات في الساعة، وهي بذلك تتفوق على سيارة مرسيدس G55 AMG Kompressor بمقدار 37 حصاناً و60 نيوتن لكل متر، وركزت الشركة الألمانية على تقليل صرف السيارة للوقود ونجحت في ذلك حيث تمكنت من تخفيضه إلى 8 .13 لكل 100 كيلومتر، أي أقل ب1 .2 لتر عن الإصدار السابق لهذه السيارة .
وعززت “مرسيدس” أداء المحرك القوي بناقل حركة أوتوماتيكي يتألف من سبع سرعات ويوفر 3 أنماط للقيادة وهم الرياضي والعادي والفعال، وجميع هذه الأنماط مزودة بنظام ECO لتشغيل وإيقاف المحرك، ويتلخص هذا النظام في أنه يقوم بإيقاف المحرك في حال التوقف لفترة زمنية معينة كالوقوف على الإشارات الضوئية مثلا، في حين تستمر جميع وظائف السيارة وأنظمة الراحة بالعمل، ويعود المحرك لوضعية التشغيل بمجرد رفع السائق لقدمه عن دواسة المكبح، ويعزز هذا النظام من اقتصادية السيارة ويخفف الضغط عن محركها .
وزودت السيارة بأربعة مخارج لنظام العادم في مؤخرة السيارة ونظام صوتي صمم خصيصا لها، فبمجرد الضغط على دواسة البنزين يصدر العادم صوتاً عالياً ليزيد من متعة الراكبين ويمنح السيارة فخامة وشراسة إضافية، وتوفر السيارة حالة من الراحة والاسترخاء غير المتناهي لراكب السيارة من خلال تزويدها بنظام تعليق مميز ونظام امتصاص الصدمات والاهتزازات، أما الجنطات فصنعت من معدن التيتانيوم وتتكون من خمس سبائك ثنائية غاية في الروعة تغلفها إطارات بحجم 20 بوصة، ولتبريد المحرك قامت “مرسيدس” بتزويد المصد الأمامي للسيارة بثلاث فتحات للتهوية تعمل بشكل متكامل على زيادة فاعلية المحرك وتقليل تأثره بالأجواء الحارة .
أما التصميم الداخلي للسيارة فغني عن التعريف، إذ يكسو الجلد الفاخر مقاعده الكهربائية، وتضم مقصورتها الرئيسية على شاشة TFT الرفيعة ذات الجودة العالية والتي تستخدم لتحديد إحداثيات المواقع الجغرافية، كما أدخل الكربون الخفيف كمادة أساسية في تصنيع بعض أجزاء المقصورة لتخفيف وزن المركبة وتعزيز أدائها، كما تتوفر في المقصورة كل خيارات الراحة والرفاهية التي دائماً ما تفاجئنا بها “مرسيدس” .