ضى النهار
11-17-2012, 04:15 PM
جودزيلاGT-R2014
http://up.mosw3a.com/files/31007.jpg
جودزيلاGT-R2014
صرح رئيس المهندسين لشركة نيسان عن نية الشركة القفز بالموديل الجديد من GT-R تحت تسمية جودزيلا لتحقق أسرع لفة حول حلبة نربرجرينج الشهيرة.
وقد ذكر في تصريحه لإحدى المجلات أن النسخة المحسنة من السيارة تستطيع أن تقطع اللفة في 7 دقائق و 18 ثانية أي أسرع من موديل 2009 بثمانية ثواني، وهذا التوقيت أبطأ من توقيت الدودج فايبر ACR السباقية بقليل، ولكن يبدو أن نيسان واثقة من نفسها هذه المرة لوضع رقم قياسي جديد.
وليوضح كم أن هذا الهدف ممكن، أشار رئيس المهندسين إلى أن النسخة السباقية من السيارة المسماة نيسمو GT3 تستطيع ان تقطع اللفة في أقل من سبعة دقائق، إلا أن الشركة تسعى لتحقيق رقم قياسي جديد بسيارة عادية وليست سباقية، لأن هذا النوع من السيارات الذي يشتريه الزبائن، كما قال في تعليق لاذع عن الراديكال SR8LM أنها لا تستحق أن توضع على قائمة اسرع لفات على الحلبة، وذلك لانها لا يمكن إنتاجها، حيث ان محركها يحتاج لإعادة بناءه كل بضع ساعات مرة
http://up.mosw3a.com/files/31007.jpg
جودزيلاGT-R2014
صرح رئيس المهندسين لشركة نيسان عن نية الشركة القفز بالموديل الجديد من GT-R تحت تسمية جودزيلا لتحقق أسرع لفة حول حلبة نربرجرينج الشهيرة.
وقد ذكر في تصريحه لإحدى المجلات أن النسخة المحسنة من السيارة تستطيع أن تقطع اللفة في 7 دقائق و 18 ثانية أي أسرع من موديل 2009 بثمانية ثواني، وهذا التوقيت أبطأ من توقيت الدودج فايبر ACR السباقية بقليل، ولكن يبدو أن نيسان واثقة من نفسها هذه المرة لوضع رقم قياسي جديد.
وليوضح كم أن هذا الهدف ممكن، أشار رئيس المهندسين إلى أن النسخة السباقية من السيارة المسماة نيسمو GT3 تستطيع ان تقطع اللفة في أقل من سبعة دقائق، إلا أن الشركة تسعى لتحقيق رقم قياسي جديد بسيارة عادية وليست سباقية، لأن هذا النوع من السيارات الذي يشتريه الزبائن، كما قال في تعليق لاذع عن الراديكال SR8LM أنها لا تستحق أن توضع على قائمة اسرع لفات على الحلبة، وذلك لانها لا يمكن إنتاجها، حيث ان محركها يحتاج لإعادة بناءه كل بضع ساعات مرة