تويـوتا
11-05-2010, 11:26 AM
ابشركم اشتريت برادو txl 2011 لؤلؤي قير اوتوماتيك وبهذا اكون احد اعضاء رابطة البرادو وانشاء الله نستفيد من خبرتكم وتجاربكم ونفيدكم بما لدي من معلومات عن انظمة الوحش البرادو خصوصاً ان السياره جديده نوعاً ما لاسيما بأن الجيل الجديد من البرادو يختلف بعض الشي عن القديم وعندي بعض الاستفسارات وأود من اصحاب الخبره الإجابه وهي كما يلي :
1/ لو فصلت التراكشن ومانع الانزلاق بواسطه زر مانع الانزلاق بالطريقه اللي تطرق لها كثير من اصحاب البرادو راح احس بفرق اثناء دخولي بمنطقه رمليه والنفود لاني طلعت نفود ازعجنتني اصوات متقطعه اثناء اللفات داخل النفود بمعنى ان فصل التراكش ومانع الانزلاق افضل داخل النفود؟
2 / من جرب وضعية ال s اي تحويل القير من اوتماتيك الى عادي داخل البر وهل هو افضل من الدخول بالبر والقير على وضعية ال d اوتوماتيك؟
بأنتظار اجابتكم ودام الجميع بود؛؛؛؛
1/ لو فصلت التراكشن ومانع الانزلاق بواسطه زر مانع الانزلاق بالطريقه اللي تطرق لها كثير من اصحاب البرادو راح احس بفرق اثناء دخولي بمنطقه رمليه والنفود لاني طلعت نفود ازعجنتني اصوات متقطعه اثناء اللفات داخل النفود بمعنى ان فصل التراكش ومانع الانزلاق افضل داخل النفود؟
2 / من جرب وضعية ال s اي تحويل القير من اوتماتيك الى عادي داخل البر وهل هو افضل من الدخول بالبر والقير على وضعية ال d اوتوماتيك؟
بأنتظار اجابتكم ودام الجميع بود؛؛؛؛