تمر حنة
11-02-2014, 12:57 PM
http://up.mosw3a.com/files/84587.gif (http://up.mosw3a.com)
الجنوط الكربون فايبرتتحمل درجات الحرارة العالية، مميزات و عيوب الجنوط الكربون
الجنوط الكربون فايبرتتحمل درجات الحرارة العالية، مميزات و عيوب الجنوط الكربون
http://up.mosw3a.com/files/84586.jpg (http://up.mosw3a.com)
يشهد عالم السيارات حالياً طفرة كبيرة نحو الاعتماد على ألياف الكربون في تصنيع جميع أجزاء السيارة، ومنها جنوط العجلات؛ لأن ألياف الكربون تتمتع بوزن خفيف، ويمكن تصميمها بمختلف الأشكال تقريباً، علاوة على أنها تتحمل درجات الحرارة العالية.
وأوضحت الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV Nord) بمدينة إيسن، أن الجنوط المصنوعة من ألياف الكربون لا تتعرض للصدأ، لكن على الجانب الآخر ترتفع تكاليف إنتاجها مقارنة بأنواع الجنوط الأخرى.
وتجدر الإشارة إلى أن هناك بعض الأجزاء والمكونات المصنوعة من اللدائن البلاستيكية المقواه بألياف الكربون قد رسخت أقدامها بالفعل في سباقات السيارات منذ فترة طويلة.
ولكن استخدام الجنوط المصنوعة من ألياف الكربون قد ينطوي على بعض العيوب، حيث قد تتعرض المادة للإنهاك بصورة أسرع من الجنوط التقليدية. وفي حالة وقوع حادث يمكن أن تتحطم الجنوط المصنوعة من ألياف الكربون وينتج عنها شظايا ذات حواف حادة، وهو الأمر الذي يشكل خطورة كبيرة.
وقد أعطت بعض البلدان الأوروبية والولايات المتحدة الأمريكية واليابان بالفعل تراخيص للشركات بإنتاج أول الموديلات من السيارات والدراجات النارية المزودة بجنوط مصنوعة من الكربون بشكل قياسي.
http://up.mosw3a.com/files/84588.gif (http://up.mosw3a.com)
الجنوط الكربون فايبرتتحمل درجات الحرارة العالية، مميزات و عيوب الجنوط الكربون
الجنوط الكربون فايبرتتحمل درجات الحرارة العالية، مميزات و عيوب الجنوط الكربون
http://up.mosw3a.com/files/84586.jpg (http://up.mosw3a.com)
يشهد عالم السيارات حالياً طفرة كبيرة نحو الاعتماد على ألياف الكربون في تصنيع جميع أجزاء السيارة، ومنها جنوط العجلات؛ لأن ألياف الكربون تتمتع بوزن خفيف، ويمكن تصميمها بمختلف الأشكال تقريباً، علاوة على أنها تتحمل درجات الحرارة العالية.
وأوضحت الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV Nord) بمدينة إيسن، أن الجنوط المصنوعة من ألياف الكربون لا تتعرض للصدأ، لكن على الجانب الآخر ترتفع تكاليف إنتاجها مقارنة بأنواع الجنوط الأخرى.
وتجدر الإشارة إلى أن هناك بعض الأجزاء والمكونات المصنوعة من اللدائن البلاستيكية المقواه بألياف الكربون قد رسخت أقدامها بالفعل في سباقات السيارات منذ فترة طويلة.
ولكن استخدام الجنوط المصنوعة من ألياف الكربون قد ينطوي على بعض العيوب، حيث قد تتعرض المادة للإنهاك بصورة أسرع من الجنوط التقليدية. وفي حالة وقوع حادث يمكن أن تتحطم الجنوط المصنوعة من ألياف الكربون وينتج عنها شظايا ذات حواف حادة، وهو الأمر الذي يشكل خطورة كبيرة.
وقد أعطت بعض البلدان الأوروبية والولايات المتحدة الأمريكية واليابان بالفعل تراخيص للشركات بإنتاج أول الموديلات من السيارات والدراجات النارية المزودة بجنوط مصنوعة من الكربون بشكل قياسي.
http://up.mosw3a.com/files/84588.gif (http://up.mosw3a.com)