دارين
10-16-2022, 10:30 PM
سكودا تخطط لتقديم نسخة كهربائية من أوكتافيا
https://www.arabsharing.com/do.php?img=301179 (https://www.arabsharing.com/)
تخططط سكودا لطرح نسخة كهربائية بالكامل من أوكتافيا، قبل تطبيق قرار حظر مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بأوروبا في عام 2035.
25
بينما تستعد سكودا لتقديم نسخ هجينة ونسخ هجينة قابلة للشحن من أوكتافيا قبل عام 2024، لم تستبعد الشركة تقديم النسخ العادية من أوكتافيا بجانب النسخة الكهربائية لحين تفعيل قرار الحظر.
من المتوقع أن تعتمد أوكتافيا الكهربائية على منصة SSP الخاصة بمجموعة فولكس فاجن والتي من المفترض إطلاقها في عام 2025، بدلًا من منصة MEB التي تعتمد عليها حاليًا طرازات فولكس فاجن ID.3 وفولكس فاجن ID.4.
بالإضافة إلى إمكانية حصول أوكتافيا على محركين كهربائيين أعلى العجلات الأمامية، أو 4 محركات في النسخة الرياضية vRS، وأكبر بطارية من سكودا سعة 89 كيلو وات/ساعة بمدى يصل إلى 600 كم/ساعة.
أما التصميم فمن المرجح أن تنطلق أوكتافيا بتصميم أكثر صلابة من الجيل الحالي، تماشيًا مع لغة التصميم مودن سوليد التي أعلنت عنها سكودا مؤخرًا.
https://www.arabsharing.com/do.php?img=301179 (https://www.arabsharing.com/)
تخططط سكودا لطرح نسخة كهربائية بالكامل من أوكتافيا، قبل تطبيق قرار حظر مبيعات السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بأوروبا في عام 2035.
25
بينما تستعد سكودا لتقديم نسخ هجينة ونسخ هجينة قابلة للشحن من أوكتافيا قبل عام 2024، لم تستبعد الشركة تقديم النسخ العادية من أوكتافيا بجانب النسخة الكهربائية لحين تفعيل قرار الحظر.
من المتوقع أن تعتمد أوكتافيا الكهربائية على منصة SSP الخاصة بمجموعة فولكس فاجن والتي من المفترض إطلاقها في عام 2025، بدلًا من منصة MEB التي تعتمد عليها حاليًا طرازات فولكس فاجن ID.3 وفولكس فاجن ID.4.
بالإضافة إلى إمكانية حصول أوكتافيا على محركين كهربائيين أعلى العجلات الأمامية، أو 4 محركات في النسخة الرياضية vRS، وأكبر بطارية من سكودا سعة 89 كيلو وات/ساعة بمدى يصل إلى 600 كم/ساعة.
أما التصميم فمن المرجح أن تنطلق أوكتافيا بتصميم أكثر صلابة من الجيل الحالي، تماشيًا مع لغة التصميم مودن سوليد التي أعلنت عنها سكودا مؤخرًا.