عاشق الجيب
11-11-2010, 07:57 AM
A7maD.M
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_10/729/u1_2011_Chrysler_200_F1_450.jpg
خاص – الموتورنيوز: كشفت كرايسلر عن تعديلات كبيرة أدخلتها على سيارتها الصالون متوسطة الحجم «سيبرنغ» والتي تدخل الأسواق بحلتها الأكثر أناقة وعصرية نهاية هذا العام كطراز للعام 2011 وسيتم تغيير إسمها إلى «200» لتتوافق مع نهج التسمية مع شقيفتها الكبرى 300. وتتضمن التغييرات تصميم جديد كليا للمقدمة بشبك يؤكد على هوية كرايسلر ويأخذ من ملامح الاختبارية 200 EV، وتصميم جديد كليا للخلفية بمصابيح مجهزة بإضاءة LED.
ولم تكشف كرايسلر عن الصور الداخلية، ولكنها تشير في بيانها الصحفي إلى لوحة أمامية جديدة كليا بلوحة عدادات مريحة وعملية، وكذلك إلى مقاعد تم تحسين تصميمها لتكون أكثر نعومة وراحة. وسيكون مسند الذراع الوسطي طري الملمس.
وستقدم كرايسلر 200 محركين جديدين، هما المحرك 2.4 لتر رباعي الأسطوانات الذي تطلق عليه الشركة «World Gas Engine» ويمكن الحصول عليه مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي النسب أو سداسي النسب حسب مستوى تجهيز السيارة.
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_10/729/u1_2011_Chrysler_200_FE_450.jpg
أما الخيار الثاني فهو محرك كرايسلر الجديد كليا 3.6 لتر V6 والذي يعرف بـPentastar وسيتواصل مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي النسب.
ولم تكتف الشركة الأمريكية بتجديد التصميم والتجهيزات الداخلية ومجموعة المحركات، بل وتناولت الهيكل فمنحته كراسي تثبيت أكثر صلابة لشد أنظمة التعليق، مع مع إدخال تحسينات على هندسة التعليق لتوفير قيادة أنعم وأفضل، حيث عمدت إلى رفع مركز التدحرج وقضيب الرفع الخلفي مع توفير إطارات جديدة وإضافة المزيد من مواد العزل للضجيج والاهتزازات، ومن ضمن ذلك زجاج طبقي بمعالجة خاصة لعزل الصوت لزجاج الواجهة والنافذتين الأماميتين.
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_10/729/u1_2011_Chrysler_200_FF_450.jpg
وتؤكد كرايسلر بأنها لم تترك شيئا في السيارة إلا وأدخلت عليه تحسينات واسعة، فتعديلات المقدمة تشمل تغيير الشبك والصادم ورفارف العجلات مع إضافة أضواء رئيسية مسلاطة وأضواء ضباب، وفي الخلف أعيد التصميم بشكل مميز مع إضفاء لمسة عصرية متطورة باعتماد إضاءة LED للمصابيح وكذلك لضوء الفرملة المركزي مع إعادة تصميم غطاء الصندوق ليحمل بروزا هو أشبه بالجناح.
وتؤكد كرايسلر بأن العملاء سيلمسون الفرق الهائل في مستويات الجودة في الخارج وبالداخل، وأنها استبعدت السطوح الداخلية البلاستيكية الصلبة واستبدلتها بأخرى طرية وعالية الجودة، حتى فتحات التهوية أعادت تصميمها وترتيبها لتكون أكثر فاعلية في تلطيف الأجواء الداخلية.
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_10/729/u1_2011_Chrysler_200_R_450.jpg
وسيتم صنع كرايسلر 200 في مجمع إنتاج ستيرلنغ هايتس في ولاية مشيغان الأمريكية، وستبدأ بالوصول إلى صالات عرض الوكلاء خلال الأسابيع القليلة القادمة. وتأمل كرايسلر أن تساهم تغييراتها في تحسين المبيعات ضمن فئة الحجم المتوسط لسيارات الركاب والتي تعتبر الأهم والأوسع في السوق الأمريكية.
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_10/729/u1_2011_Chrysler_200_F1_450.jpg
خاص – الموتورنيوز: كشفت كرايسلر عن تعديلات كبيرة أدخلتها على سيارتها الصالون متوسطة الحجم «سيبرنغ» والتي تدخل الأسواق بحلتها الأكثر أناقة وعصرية نهاية هذا العام كطراز للعام 2011 وسيتم تغيير إسمها إلى «200» لتتوافق مع نهج التسمية مع شقيفتها الكبرى 300. وتتضمن التغييرات تصميم جديد كليا للمقدمة بشبك يؤكد على هوية كرايسلر ويأخذ من ملامح الاختبارية 200 EV، وتصميم جديد كليا للخلفية بمصابيح مجهزة بإضاءة LED.
ولم تكشف كرايسلر عن الصور الداخلية، ولكنها تشير في بيانها الصحفي إلى لوحة أمامية جديدة كليا بلوحة عدادات مريحة وعملية، وكذلك إلى مقاعد تم تحسين تصميمها لتكون أكثر نعومة وراحة. وسيكون مسند الذراع الوسطي طري الملمس.
وستقدم كرايسلر 200 محركين جديدين، هما المحرك 2.4 لتر رباعي الأسطوانات الذي تطلق عليه الشركة «World Gas Engine» ويمكن الحصول عليه مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي النسب أو سداسي النسب حسب مستوى تجهيز السيارة.
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_10/729/u1_2011_Chrysler_200_FE_450.jpg
أما الخيار الثاني فهو محرك كرايسلر الجديد كليا 3.6 لتر V6 والذي يعرف بـPentastar وسيتواصل مع ناقل حركة أوتوماتيكي سداسي النسب.
ولم تكتف الشركة الأمريكية بتجديد التصميم والتجهيزات الداخلية ومجموعة المحركات، بل وتناولت الهيكل فمنحته كراسي تثبيت أكثر صلابة لشد أنظمة التعليق، مع مع إدخال تحسينات على هندسة التعليق لتوفير قيادة أنعم وأفضل، حيث عمدت إلى رفع مركز التدحرج وقضيب الرفع الخلفي مع توفير إطارات جديدة وإضافة المزيد من مواد العزل للضجيج والاهتزازات، ومن ضمن ذلك زجاج طبقي بمعالجة خاصة لعزل الصوت لزجاج الواجهة والنافذتين الأماميتين.
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_10/729/u1_2011_Chrysler_200_FF_450.jpg
وتؤكد كرايسلر بأنها لم تترك شيئا في السيارة إلا وأدخلت عليه تحسينات واسعة، فتعديلات المقدمة تشمل تغيير الشبك والصادم ورفارف العجلات مع إضافة أضواء رئيسية مسلاطة وأضواء ضباب، وفي الخلف أعيد التصميم بشكل مميز مع إضفاء لمسة عصرية متطورة باعتماد إضاءة LED للمصابيح وكذلك لضوء الفرملة المركزي مع إعادة تصميم غطاء الصندوق ليحمل بروزا هو أشبه بالجناح.
وتؤكد كرايسلر بأن العملاء سيلمسون الفرق الهائل في مستويات الجودة في الخارج وبالداخل، وأنها استبعدت السطوح الداخلية البلاستيكية الصلبة واستبدلتها بأخرى طرية وعالية الجودة، حتى فتحات التهوية أعادت تصميمها وترتيبها لتكون أكثر فاعلية في تلطيف الأجواء الداخلية.
http://www.almotornews.com/images/articles/2010_10/729/u1_2011_Chrysler_200_R_450.jpg
وسيتم صنع كرايسلر 200 في مجمع إنتاج ستيرلنغ هايتس في ولاية مشيغان الأمريكية، وستبدأ بالوصول إلى صالات عرض الوكلاء خلال الأسابيع القليلة القادمة. وتأمل كرايسلر أن تساهم تغييراتها في تحسين المبيعات ضمن فئة الحجم المتوسط لسيارات الركاب والتي تعتبر الأهم والأوسع في السوق الأمريكية.