فارس بلا جواد
11-16-2010, 11:03 PM
الزجاج الدبل جلاس
هو نوع من الزجاج يتكون من طبقتين من الزجاج و بينهم فراغ بعكس التربلكس من طبقتين و بينهم بلاستيك و راتنجات
الطبقتين في الدبل جلاس تكون من زجاج أكثر سمكا و يكون الفراغ بينهم اما بدون أي شئ بمعني انة يتم تفريغ الهواء بين الطبقتين أو يكون بينهم غاز خامل و النوع الثاني يكون افضل بالطبع
http://www.drgreiche.com/products/windows/graf3.jpg
صورة من قطاع زجاج دبل جلاس يوضح طبقتين الزجاج و الفراغ بينهم و فريم معدني من الداخل لابعادهم عن بعض و فريم خارجي هو ما يتم التركيب علية
و لكي يكون بينهم هذا الفراغ يتم وضع فريم معدني بين طبقتين الزجاج ليقوم بابعادهم عن بعض المسافة المطلوبة سواء كانت هذة المسافة 6 مم او 9 مم او 12 مم و هكذا و يكون مثبت بواسطة مادة لاصقة قوية و يتم العزل بعد ذلك بحيث يكون الزجاج الدبل جلاس قوي و متماسك و علي بعد منتظم و متساوي من الطبقة الأولي والثانية و لا يتسرب الغاز الخامل من بين الطبقتين ليؤدي مهمتة بكفاءة
ماهي مهمة هذا الفراغ او الغاز الخامل ؟
مهمتة هي منع الضوضاء و الحرارة من العبور الي الجهه الاخري و الاتربة أيضا و بذلك يكون الزجاج عازل جيد و يمتص الحرارة و الضوضاء و يمنع انتقالها الي الجهه الاخري
و اكثر ما يستخدم الدبل جلاس في المعمار في الشبابيك و في الاماكن المطلوب عزلها او التخفيف من الضوضاء الصادر منها او في المعامل المطلوب ان يكون من بداخلها في هدوء و في تركيز عالي و كذلك في ثلاجات العرض و الاماكن المطلوب الاحتفاظ بالحرارة داخلها بصورة افضل و هكذا
اذن ما علاقتة بالسيارات ؟
نظرا لما يتمتع بة هذا النوع من الزجاج من خصائص جيدة و مطلوبة و في ظل المنافسة الكبيرة بين الشركات و خصوصا شركات النقل السياحي تم ادخاله في اجناب الاتوبيسات ليوفر لها الرفاهية المنشودة بخلاف التجهيزات الداخلية الجيدة من فرش و كراسي مريحة و تليفزيون و حمام داخل الاتوبيس و تكييف كان لابد من اكتمال الصورة بوجود زجاج من نوع خاص يجعل الركاب لا يشعرون بالضوضاء او الضجيج خارج الاتوبيس و كذلك يمنع انتقال الحرارة من داخل الاتوبيس و التكييف الي الخارج او دخول الحرارة من الخارج الي الداخل
و هكذا أصبح الدبل جلاس مكون أساسي في الاتوبيسات السياحية الحديثة كزجاج أجناب للاتوبيس
بدلا من الزجاج السيكوريت و يبقي الزجاج الخلفي من السيكوريت و الأمامي من التربلكس لأن خصاص كل منهم لا غني عنها لهذا المكان و مهما كانت متطلبات التكنولوجيا لابد من أن يبقي كل منهم في موقعة .
و عندما دخل الدبل جلاس في مكونات الاتوبيسات كان لابد من أن يأخذ مظهر زجاج السيارات المتفق علية و هو وجود البلاك باند ( الشريط الاسود المحيط بالزجاج ) لجمال الشكل و جودة التركيب و أيضا يحتاج الدبل جلاس الي أن يكون المكان الذي سوف يتم التركيب علية مجهز لذلك لان سمكة يكون أكبر من الزجاج السيكوريت بالطبع
http://www.egypt.com/coindex/company_upload/149722/product/large/photo%285%29.jpg
أتوبيس سياحي و يظهر الزجاج الدبل جلاس في الأجناب
كما يتمتع بنفس الخصائص من امكانية انتاجة بالوان مختلفة تناسب التصميم و اللون المطلوب للاتوبيس و أيضا يمكن انتاجة زجاج عاكس يتيح لمن بالداخل رؤية من هم بالخارج و لا يسمح بالعكس
كما يمكن الانتاج بأشكال مختلفة تناسب الشكل المطلوب في الاتوبيس من وجود بومبية او انشطار في الزجاج او اي شكل مطلوب انتاجة لينتاسب مع تصميم الاتوبيسات المختلفة
أما في زجاج الواجهات و المعمار فلة طرق مختلفة و تشكيلات مختلفة سوف نعرضها فيما بعد
هذة لمحة عن الزجاج الدبل جلاس المستخدم في السيارات
(http://3arabiyatco.blogspot.com/2010/07/blog-post_2154.html#ixzz15UPAswkR)
هو نوع من الزجاج يتكون من طبقتين من الزجاج و بينهم فراغ بعكس التربلكس من طبقتين و بينهم بلاستيك و راتنجات
الطبقتين في الدبل جلاس تكون من زجاج أكثر سمكا و يكون الفراغ بينهم اما بدون أي شئ بمعني انة يتم تفريغ الهواء بين الطبقتين أو يكون بينهم غاز خامل و النوع الثاني يكون افضل بالطبع
http://www.drgreiche.com/products/windows/graf3.jpg
صورة من قطاع زجاج دبل جلاس يوضح طبقتين الزجاج و الفراغ بينهم و فريم معدني من الداخل لابعادهم عن بعض و فريم خارجي هو ما يتم التركيب علية
و لكي يكون بينهم هذا الفراغ يتم وضع فريم معدني بين طبقتين الزجاج ليقوم بابعادهم عن بعض المسافة المطلوبة سواء كانت هذة المسافة 6 مم او 9 مم او 12 مم و هكذا و يكون مثبت بواسطة مادة لاصقة قوية و يتم العزل بعد ذلك بحيث يكون الزجاج الدبل جلاس قوي و متماسك و علي بعد منتظم و متساوي من الطبقة الأولي والثانية و لا يتسرب الغاز الخامل من بين الطبقتين ليؤدي مهمتة بكفاءة
ماهي مهمة هذا الفراغ او الغاز الخامل ؟
مهمتة هي منع الضوضاء و الحرارة من العبور الي الجهه الاخري و الاتربة أيضا و بذلك يكون الزجاج عازل جيد و يمتص الحرارة و الضوضاء و يمنع انتقالها الي الجهه الاخري
و اكثر ما يستخدم الدبل جلاس في المعمار في الشبابيك و في الاماكن المطلوب عزلها او التخفيف من الضوضاء الصادر منها او في المعامل المطلوب ان يكون من بداخلها في هدوء و في تركيز عالي و كذلك في ثلاجات العرض و الاماكن المطلوب الاحتفاظ بالحرارة داخلها بصورة افضل و هكذا
اذن ما علاقتة بالسيارات ؟
نظرا لما يتمتع بة هذا النوع من الزجاج من خصائص جيدة و مطلوبة و في ظل المنافسة الكبيرة بين الشركات و خصوصا شركات النقل السياحي تم ادخاله في اجناب الاتوبيسات ليوفر لها الرفاهية المنشودة بخلاف التجهيزات الداخلية الجيدة من فرش و كراسي مريحة و تليفزيون و حمام داخل الاتوبيس و تكييف كان لابد من اكتمال الصورة بوجود زجاج من نوع خاص يجعل الركاب لا يشعرون بالضوضاء او الضجيج خارج الاتوبيس و كذلك يمنع انتقال الحرارة من داخل الاتوبيس و التكييف الي الخارج او دخول الحرارة من الخارج الي الداخل
و هكذا أصبح الدبل جلاس مكون أساسي في الاتوبيسات السياحية الحديثة كزجاج أجناب للاتوبيس
بدلا من الزجاج السيكوريت و يبقي الزجاج الخلفي من السيكوريت و الأمامي من التربلكس لأن خصاص كل منهم لا غني عنها لهذا المكان و مهما كانت متطلبات التكنولوجيا لابد من أن يبقي كل منهم في موقعة .
و عندما دخل الدبل جلاس في مكونات الاتوبيسات كان لابد من أن يأخذ مظهر زجاج السيارات المتفق علية و هو وجود البلاك باند ( الشريط الاسود المحيط بالزجاج ) لجمال الشكل و جودة التركيب و أيضا يحتاج الدبل جلاس الي أن يكون المكان الذي سوف يتم التركيب علية مجهز لذلك لان سمكة يكون أكبر من الزجاج السيكوريت بالطبع
http://www.egypt.com/coindex/company_upload/149722/product/large/photo%285%29.jpg
أتوبيس سياحي و يظهر الزجاج الدبل جلاس في الأجناب
كما يتمتع بنفس الخصائص من امكانية انتاجة بالوان مختلفة تناسب التصميم و اللون المطلوب للاتوبيس و أيضا يمكن انتاجة زجاج عاكس يتيح لمن بالداخل رؤية من هم بالخارج و لا يسمح بالعكس
كما يمكن الانتاج بأشكال مختلفة تناسب الشكل المطلوب في الاتوبيس من وجود بومبية او انشطار في الزجاج او اي شكل مطلوب انتاجة لينتاسب مع تصميم الاتوبيسات المختلفة
أما في زجاج الواجهات و المعمار فلة طرق مختلفة و تشكيلات مختلفة سوف نعرضها فيما بعد
هذة لمحة عن الزجاج الدبل جلاس المستخدم في السيارات
(http://3arabiyatco.blogspot.com/2010/07/blog-post_2154.html#ixzz15UPAswkR)