عطر الحب
11-22-2010, 03:47 PM
احتفلت فولكس واجن ـ أكبر مصنّع للسيارات في أوروبا ـ بإنتاج مائة ألف سيارة من الجيل الثالث لشيروكو هذا الشهر، وذلك بعد عامين فقط على إطلاق سيارة الكوبيه الرياضية المدمجة إلى السوق. ومنذ ظهورها إلى العلن في عام 1974 كانت سيارة شيروكو أكثر سيارات فولكس واجن نجاحاً ضمن فئتها، مع بيع 795,000 سيارة منها بحلول عام 1992.
وقد تم تصنيع الجيل الأحدث من شيروكو في مصنع فولكس واجن Autoeuropa - Automóveis Ltda في جنوب البرتغال منذ عام 2008، حيث يعمل 3,000 موظف هناك في إنتاج سيارات أخرى مثل إيوس وسيارة شاران الجديدة.
بتصميمها الجذاب ومظهرها الرياضي، تترك شيروكو انطباعاً مؤثراً لدى من يراها، وهي ذات شعبية كبيرة بين عشّاق السيارات ونقّادها على حدٍ سواء. وقد فاز تصميمها بجائزة AutoBILD Design Award كما حصلت على لقب سيارة العام من قبل مجلة Top Gear عام 2008
وفي اللحظة التي تم الإنتهاء من تصنيع السيارة المحتفى بها وهي شيروكو R بمحرك 2.0 TSI بلون أزرق معدني ومقصورة داخلية من التيتان الأسود، ونظام ملاحة راديوي، ونظام التنبيه الصوتي Park Pilot وفتحة سقف مائلة، قال أندرياس هينريتش، مدير مصنع Autoeuropa للسيارات: "تعتبر شيروكو واحدةً من أهم السيارات التي نقوم بإنتاجها. وبالنسبة لي شخصياً، كانت تلك لحظة مؤثرة".
وكونها تبدو رائعة من الناحية الرياضية بمقدار روعتها على الطرقات المفتوحة، حققت الإصدارة الخاصة بالسباق من شيروكو الجديدة أعلى النتائج في سباقالـ 24 ساعة على حلبة نوربرغرينغ عام 2008. كما فازت شيروكو (التي تعمل بالغاز الطبيعي) في فئة القيادة البديلة في المرة الأولى التي تشارك فيها في المسابقة عام 2009، واستطاع سائق سيارات فولكس واجن الرياضية القطري ناصر العطية تحقيق المرتبة الأولى في النصر الثلاثي بالمراتب الأولى ـ الثانية ـ الثالثة الذي حققته فولكس واجن في فئة السيارات التي تعمل بالطاقة البديلة في مايو من هذا العام.
وقال ستيفان ميكا، المدير الإداري لـ فولكس واجن الشرق الأوسط: "تلقّت شيروكو استجابة هائلة من محبّي سياراتنا في عموم الشرق الأوسط منذ إطلاقها هنا في يناير 2009، وأثبتت كونها سيارة ذات شعبية كبيرة في أوساط الشباب على وجه الخصوص. ومع توافر إصدارات جديدة الآن من هذه السيارة والطلب المتزايد عليها، نتوقّع بأن تواصل شيروكو ذات الأداء المميز انتشارها أكثر فأكثر".
وبالإضافة إلى الأمجاد التي حصدتها في الماضي بعد 36 عاماً كأكثر سيارات فولكس واجن الكوبيه نجاحاً على مر الأوقات، تم توفير شيروكو بإصدارة R-line لدى جميع وكلاء فولكس واجن الشرق الأوسط منذ مارس من هذا العام.
وقد تم تصنيع الجيل الأحدث من شيروكو في مصنع فولكس واجن Autoeuropa - Automóveis Ltda في جنوب البرتغال منذ عام 2008، حيث يعمل 3,000 موظف هناك في إنتاج سيارات أخرى مثل إيوس وسيارة شاران الجديدة.
بتصميمها الجذاب ومظهرها الرياضي، تترك شيروكو انطباعاً مؤثراً لدى من يراها، وهي ذات شعبية كبيرة بين عشّاق السيارات ونقّادها على حدٍ سواء. وقد فاز تصميمها بجائزة AutoBILD Design Award كما حصلت على لقب سيارة العام من قبل مجلة Top Gear عام 2008
وفي اللحظة التي تم الإنتهاء من تصنيع السيارة المحتفى بها وهي شيروكو R بمحرك 2.0 TSI بلون أزرق معدني ومقصورة داخلية من التيتان الأسود، ونظام ملاحة راديوي، ونظام التنبيه الصوتي Park Pilot وفتحة سقف مائلة، قال أندرياس هينريتش، مدير مصنع Autoeuropa للسيارات: "تعتبر شيروكو واحدةً من أهم السيارات التي نقوم بإنتاجها. وبالنسبة لي شخصياً، كانت تلك لحظة مؤثرة".
وكونها تبدو رائعة من الناحية الرياضية بمقدار روعتها على الطرقات المفتوحة، حققت الإصدارة الخاصة بالسباق من شيروكو الجديدة أعلى النتائج في سباقالـ 24 ساعة على حلبة نوربرغرينغ عام 2008. كما فازت شيروكو (التي تعمل بالغاز الطبيعي) في فئة القيادة البديلة في المرة الأولى التي تشارك فيها في المسابقة عام 2009، واستطاع سائق سيارات فولكس واجن الرياضية القطري ناصر العطية تحقيق المرتبة الأولى في النصر الثلاثي بالمراتب الأولى ـ الثانية ـ الثالثة الذي حققته فولكس واجن في فئة السيارات التي تعمل بالطاقة البديلة في مايو من هذا العام.
وقال ستيفان ميكا، المدير الإداري لـ فولكس واجن الشرق الأوسط: "تلقّت شيروكو استجابة هائلة من محبّي سياراتنا في عموم الشرق الأوسط منذ إطلاقها هنا في يناير 2009، وأثبتت كونها سيارة ذات شعبية كبيرة في أوساط الشباب على وجه الخصوص. ومع توافر إصدارات جديدة الآن من هذه السيارة والطلب المتزايد عليها، نتوقّع بأن تواصل شيروكو ذات الأداء المميز انتشارها أكثر فأكثر".
وبالإضافة إلى الأمجاد التي حصدتها في الماضي بعد 36 عاماً كأكثر سيارات فولكس واجن الكوبيه نجاحاً على مر الأوقات، تم توفير شيروكو بإصدارة R-line لدى جميع وكلاء فولكس واجن الشرق الأوسط منذ مارس من هذا العام.