هوندا
11-26-2010, 09:58 PM
عاهدت شركة هوندا للسيارات نفسها منذ انطلاقها على التقيد بمعايير الجودة والنوعية في منتجاتها منذ تأسيس معهد خاص بالأبحاث، فسجلت أرقاما قياسية في السنوات الماضية دون المساس بارتباطها الوثيق بمبدأ الجودة. وبناء على ريادتها، حصدت هوندا العديد من الجوائز والتقديرات العالمية، فأضافت إلى رصيدها 3 جوائز أخرى من شركات وهيئات عالمية متخصصة في تقييم السيارات، الأمر الذي عزز من تألقها في أسواق الشرق الأوسط.
أما ابرز الجوائز العالمية التي حصلت عليها هوندا أكورد فكانت:
1- 10Best Cars: حصلت أكورد على هذه الجائزة للمرة الـ 24 على مدار 28 عاما، حيث تم إدراجها كواحدة من أفضل 10 سيارات في العام.
وقد شمل التقييم: الهيكل، التحكم، الأداء، السلامة والقيمة بعد البيع.
2- جائزة NHTSA: حصلت أكورد على تقدير 5 نجوم في نظام الأمان والسلامة من إدارة السلامة المرورية القومية للطرق السريعة (NHTSA) لما تميزت به من خصائص السلامة مثل هيكل السيارة المكون من قاعدة هيكلية عالية الكفاءة لامتصاص وتشتيت طاقة الصدمة المقبلة من مختلف الاتجاهات وعلى امتداد مساحة واسعة، والفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام (VSA) المساعد على استقرار السيارة وعدم الانزلاق الجانبي عند الانعطاف بالإضافة إلى مساند الرأس المتحركة والتي تساعد على الحماية من إصابة العنق في حال وقوع صدمة خلفية.
3- جائزة Kelley Blue Book’s 2010: جائزة أفضل قيمة عند إعادة البيع في فئة السيارات المتوسطة الحجم. الجدير ذكره ان هذه الجائزة تمنح للمركبات التي من يتوقع أن تحظى بأفضل قيمة لدى إعادة البيع بعد 5 سنوات من الملكية.
الهيبة والقوة
ومن النظرة الاولى، يستنتج أن تكنولوجيا هوندا فائقة التطور أخذت بيد الجمال إلى أقصى مدى ممكن، ويتمثل ذلك تحديدا في الشبك الامامي الجميل وجسم السيارة المنحوت كتمثال والكتفين القويين، والأبعاد الكبيرة ونظرة الصقر التي لا تعرف الخوف.
اما الجزء الخلفي فينطوي على سلسلة ابداعات رائعة بأبعاد عريضة ورحبة بدرجة استثنائية وراحة داخلية في جو من الأناقة الفاتنة.
ولا يمكن الا ان يفرض انطلاق السيارة نفسه بقوة فـ «هوندا اكورد» تنطلق بقوة وبهاء وأناقة وجمال فاتن ورشاقة آسرة. إنها السيارة العالمية الجديدة التي تتباهى بأداء رياضي لا مثيل له، ويأتي مقرونا بتقنية مبتكرة لزيادة كفاءة استهلاك الوقود ومستوى سلامة عالمي متفوق ودرجة متقدمة من إمكانية إعادة تدوير المكونات بالإضافة إلى فخامة رفيعة المستوى وحضور قوي يرسخ في الذاكرة. وعند القيادة، تأخذ هوندا أكورد سائقها الى عالم من التكنولوجيا المتطورة جدا والموضوعة في خدمة السائق.
رحابة وتجديدات
وتتسم هوندا أكورد بمقصورة رحبة وهادئة ذات مقاعد جلدية كبيرة تتسع لـ 5 أشخاص ومقاعد خلفية عريضة. أما الكونسول العريض المتمركز بين المقاعد الخلفية فهو دليل قاطع على سعة حيز الكتفين ومستوى الراحة المميز. وبالاعتماد على سمعة أكورد الطيبة عالميا لناحية الأداء القوي الذي لا يضاهى، تجمع السيارة الجديدة بين الإثارة الرياضية والقيادة والانطلاق بقوة زائدة مدعومة بتقنية التوقيت المتغير الذكي i-VTEC للتحكم المستمر بتوقيت الصمامات والرفع والمستخدمة مع محركين ذكيين هما: المحرك 2.4 لتر i-VTEC DOHC والمحرك 3.5 ليترات 6 اسطوانات i_VCM VTEC (الإدارة المتغيرة للاسطوانات) وهي تقنية مصممة لتحقيق انخفاض مستوى الوقود وتقليل الغازات التي ينفثها العادم. ويزيد من كفاءة استهلاك الوقود نظام التوقيت المتغير (VCM) الذي يحد من استهلاك الوقود غير الضروري اذ يوقف عمل بعض الاسطوانات من خلال التحكم الحر حسب الحاجة. ويقوم نظام التحكم النشيط بالضوضاء (ANC) بضمان الهدوء التام داخل المقصورة حيث يصدر من السماعات موجات تلغي الضوضاء ويخفف صوت المحرك المكتوم الصادر عن الاسطوانات غير المستعملة. وتوفر تقنية «DBW» تحكما تاما بمردود قوة وعزم المحرك استجابة لمقدار الضغط على دواسة البنزين، ويؤدي إلى تسارع قوي وسلس ويمنح السائق احساسا رائعا بتوفير قوة بلا حدود.
راحة وقوة
تتمتع أكورد الجديدة بهيكل شديد الصلابة وخفيف الوزن يستخدم فولاذا مقاوما للشد بدرجة عالية، جرى تحسينه لتحقيق استقرار فائق أثناء القيادة وركوب مريح وهدوء كبير وسلامة لدى وقوع الحوادث علاوة على قيادة رياضية واقتصادية أيضا.
حيث تستخدم السيارة الجديدة نظام توجيه ذي ترس متغير النسب (VGR) يستجيب بدقة حقيقية لنوايا السائق، ما يمنح السيارة قدرة رائعة على المناورة بفضل دائرة انعطاف صغيرة القطر وأسلوب توجيه رياضي دقيق.
كما جرى تزويد السيارة بنظام تعليق أمامي مكون من شعبة مزدوجة وهو الخيار الأكثر استخداما في السيارات الرياضية، وتعليق متعدد الوصلات في الخلف بما يضمن عدم تغيير درجة استقرار المركبة ويحقق راحة الركوب المتوقعة.
كما جرى تقريب مراكز التمايل في الأمام والخلف من المستوى الأدنى لمركز الثقل بهدف تقليل درجة ميلان السيارة على المنعطفات، كما ان ناقل الحركة بـ 5 سرعات AT جاء مزودا بقفل نشيط Active Lock Up لتعزيز الكفاءة في استهلاك الوقود استجابة لظروف القيادة المتنوعة بالإضافة إلى نظام هوندا للتحكم المباشر DSC الذي يخفف هزة التنقيل. اما نظام التحكم بتأجيل التنقيل SHC فيقلل من التنقلات التصاعدية غير الضرورية عند الانعطاف ويسمح بالتسارع الفوري بعده. يذكر ان هناك قاعدة سفلية خلفية حرة أو عائمة تحجب وتعزل ضجيج الطريق لضمان الهدوء التام الذي ينبغي أن تمتاز به سيارة السيدان الفخمة.
http://www.alanba.com.kw/AbsoluteNMNEW/templates/weeklyeconomy.aspx?a=92859&z=184&m=0 (http://www.alanba.com.kw/AbsoluteNMNEW/templates/weeklyeconomy.aspx?a=92859&z=184&m=0)
أما ابرز الجوائز العالمية التي حصلت عليها هوندا أكورد فكانت:
1- 10Best Cars: حصلت أكورد على هذه الجائزة للمرة الـ 24 على مدار 28 عاما، حيث تم إدراجها كواحدة من أفضل 10 سيارات في العام.
وقد شمل التقييم: الهيكل، التحكم، الأداء، السلامة والقيمة بعد البيع.
2- جائزة NHTSA: حصلت أكورد على تقدير 5 نجوم في نظام الأمان والسلامة من إدارة السلامة المرورية القومية للطرق السريعة (NHTSA) لما تميزت به من خصائص السلامة مثل هيكل السيارة المكون من قاعدة هيكلية عالية الكفاءة لامتصاص وتشتيت طاقة الصدمة المقبلة من مختلف الاتجاهات وعلى امتداد مساحة واسعة، والفرامل المانعة للانغلاق (ABS) ونظام (VSA) المساعد على استقرار السيارة وعدم الانزلاق الجانبي عند الانعطاف بالإضافة إلى مساند الرأس المتحركة والتي تساعد على الحماية من إصابة العنق في حال وقوع صدمة خلفية.
3- جائزة Kelley Blue Book’s 2010: جائزة أفضل قيمة عند إعادة البيع في فئة السيارات المتوسطة الحجم. الجدير ذكره ان هذه الجائزة تمنح للمركبات التي من يتوقع أن تحظى بأفضل قيمة لدى إعادة البيع بعد 5 سنوات من الملكية.
الهيبة والقوة
ومن النظرة الاولى، يستنتج أن تكنولوجيا هوندا فائقة التطور أخذت بيد الجمال إلى أقصى مدى ممكن، ويتمثل ذلك تحديدا في الشبك الامامي الجميل وجسم السيارة المنحوت كتمثال والكتفين القويين، والأبعاد الكبيرة ونظرة الصقر التي لا تعرف الخوف.
اما الجزء الخلفي فينطوي على سلسلة ابداعات رائعة بأبعاد عريضة ورحبة بدرجة استثنائية وراحة داخلية في جو من الأناقة الفاتنة.
ولا يمكن الا ان يفرض انطلاق السيارة نفسه بقوة فـ «هوندا اكورد» تنطلق بقوة وبهاء وأناقة وجمال فاتن ورشاقة آسرة. إنها السيارة العالمية الجديدة التي تتباهى بأداء رياضي لا مثيل له، ويأتي مقرونا بتقنية مبتكرة لزيادة كفاءة استهلاك الوقود ومستوى سلامة عالمي متفوق ودرجة متقدمة من إمكانية إعادة تدوير المكونات بالإضافة إلى فخامة رفيعة المستوى وحضور قوي يرسخ في الذاكرة. وعند القيادة، تأخذ هوندا أكورد سائقها الى عالم من التكنولوجيا المتطورة جدا والموضوعة في خدمة السائق.
رحابة وتجديدات
وتتسم هوندا أكورد بمقصورة رحبة وهادئة ذات مقاعد جلدية كبيرة تتسع لـ 5 أشخاص ومقاعد خلفية عريضة. أما الكونسول العريض المتمركز بين المقاعد الخلفية فهو دليل قاطع على سعة حيز الكتفين ومستوى الراحة المميز. وبالاعتماد على سمعة أكورد الطيبة عالميا لناحية الأداء القوي الذي لا يضاهى، تجمع السيارة الجديدة بين الإثارة الرياضية والقيادة والانطلاق بقوة زائدة مدعومة بتقنية التوقيت المتغير الذكي i-VTEC للتحكم المستمر بتوقيت الصمامات والرفع والمستخدمة مع محركين ذكيين هما: المحرك 2.4 لتر i-VTEC DOHC والمحرك 3.5 ليترات 6 اسطوانات i_VCM VTEC (الإدارة المتغيرة للاسطوانات) وهي تقنية مصممة لتحقيق انخفاض مستوى الوقود وتقليل الغازات التي ينفثها العادم. ويزيد من كفاءة استهلاك الوقود نظام التوقيت المتغير (VCM) الذي يحد من استهلاك الوقود غير الضروري اذ يوقف عمل بعض الاسطوانات من خلال التحكم الحر حسب الحاجة. ويقوم نظام التحكم النشيط بالضوضاء (ANC) بضمان الهدوء التام داخل المقصورة حيث يصدر من السماعات موجات تلغي الضوضاء ويخفف صوت المحرك المكتوم الصادر عن الاسطوانات غير المستعملة. وتوفر تقنية «DBW» تحكما تاما بمردود قوة وعزم المحرك استجابة لمقدار الضغط على دواسة البنزين، ويؤدي إلى تسارع قوي وسلس ويمنح السائق احساسا رائعا بتوفير قوة بلا حدود.
راحة وقوة
تتمتع أكورد الجديدة بهيكل شديد الصلابة وخفيف الوزن يستخدم فولاذا مقاوما للشد بدرجة عالية، جرى تحسينه لتحقيق استقرار فائق أثناء القيادة وركوب مريح وهدوء كبير وسلامة لدى وقوع الحوادث علاوة على قيادة رياضية واقتصادية أيضا.
حيث تستخدم السيارة الجديدة نظام توجيه ذي ترس متغير النسب (VGR) يستجيب بدقة حقيقية لنوايا السائق، ما يمنح السيارة قدرة رائعة على المناورة بفضل دائرة انعطاف صغيرة القطر وأسلوب توجيه رياضي دقيق.
كما جرى تزويد السيارة بنظام تعليق أمامي مكون من شعبة مزدوجة وهو الخيار الأكثر استخداما في السيارات الرياضية، وتعليق متعدد الوصلات في الخلف بما يضمن عدم تغيير درجة استقرار المركبة ويحقق راحة الركوب المتوقعة.
كما جرى تقريب مراكز التمايل في الأمام والخلف من المستوى الأدنى لمركز الثقل بهدف تقليل درجة ميلان السيارة على المنعطفات، كما ان ناقل الحركة بـ 5 سرعات AT جاء مزودا بقفل نشيط Active Lock Up لتعزيز الكفاءة في استهلاك الوقود استجابة لظروف القيادة المتنوعة بالإضافة إلى نظام هوندا للتحكم المباشر DSC الذي يخفف هزة التنقيل. اما نظام التحكم بتأجيل التنقيل SHC فيقلل من التنقلات التصاعدية غير الضرورية عند الانعطاف ويسمح بالتسارع الفوري بعده. يذكر ان هناك قاعدة سفلية خلفية حرة أو عائمة تحجب وتعزل ضجيج الطريق لضمان الهدوء التام الذي ينبغي أن تمتاز به سيارة السيدان الفخمة.
http://www.alanba.com.kw/AbsoluteNMNEW/templates/weeklyeconomy.aspx?a=92859&z=184&m=0 (http://www.alanba.com.kw/AbsoluteNMNEW/templates/weeklyeconomy.aspx?a=92859&z=184&m=0)