تويـوتا
11-27-2010, 07:56 AM
بسم الله الرحمن الرحيمبعد التحية والسلام أخوانيالأعزاءبعض السيارات يشتكي أصحابها من أرتفاع حرارتهاحتى بعد قيامهبتغير كل قطع نظام التبريدرديتر بلف ليات ماء مروحة وتماتيك المروحة وزنبلوفغطاء رديتر وزن جربكس .....الخومع ذلك يشكو من أرتفاع حرارةسياراتهإذن المشكلة هي في وجه رأس المحرك فيه تنسيميسبب أرتفاعالحرارة 100 %
ومن أجل توفير المال والجهد عليكبدل فك راس المحركوتغير الوجه ودفع أموال طائلةبأمكانك معالجة المشكلة بــ 5 ريالفقطوتنتهي المشكلة بإذن الله تعالىالمطلوب منك أن تفتح غطاءالرديتر صباحاً والسيارة باردةوتشغيلها حتى تصل لدرجة حرارة التشغيلالعاديةأو 10 دقائق تكون شغالة والغطاء مفتوح والماء (فل) يعنيمليانللأخر وراقب فتحة الرديتر إذا وجدت فقاعات ماء صغيرة وقليلةتظهربعد فترة وفترة لمدة 15 دقيقة متواصلةأحياناً تكون الفقاعاتطبيعية أول 5 دقائق وتنقطع بعدهاأما إذا أستمرت لأكثر من ربع ساعة فتأكديقيناً بأن وجه رأس المحركلديك فيه تنسيم للضغطكما هو الحال في هذاالمقطع
الحلهو مادة تباع في البناشر أو محلات زينة السيارات ومنهاأنواع كثيرة ولكنمفعولها واحد وهو سد وإصلاحالشقوق في منظومة التبريد تتكون منخليطمن السيراميك الصناعي والنحاس ومواد أخرىتسدمناطق التهريب سواء كان من :من وجه الراسمن طباتالرديتر والمحركمن ليات وخراطيش الماءمن طرنمبةالماءمن رديتر المكيف الحار تحت الطبلونولاتحتاج للألغاء لياتالماء المتجه للرديتر المكيف الحار بعد اليوممن حتى غطاء الرديترأيضاًوأشهر هذه المواد هو من أنتاج شركة عملاقةمتخصصة في هذهالأمورشركة ABRO
وهذه بعض منتاجاتهاfile:///C:/Users/SULAIM%7E2.000/AppData/Local/Temp/moz-screenshot.pngfile:///C:/Users/SULAIM%7E2.000/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png
https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.1&disp=emb&zw (https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.1&disp=emb&zw)
https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.2&disp=emb&zw (https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.2&disp=emb&zw)
https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.3&disp=emb&zw (https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.3&disp=emb&zw)
النوع المفضل لدي ومجرب على أكثر من سيارة هوالنوع الأولبـ 5 ريال مجربه شخصياً من 10سنوات على أغلب سياراتي التيأستخدمتهاوكانت النتيجة ممتاااااازة حتى بعت بعضها والبعضالآخرلازال في الخدمة ولا تشكو من مشاكلوبأمكانك أيضاً وضع هذه المادة حتى وإنلم يكن لديكمشكلة في نظام التبريد للسيارات التي تعدى ممشاهافوق 180 ألف كيلو كخطوة أحترازية قبل وقوعالمشكلة وتفاقم الأمر فهي تعتبر كخطدفاع أوليملاحظة مهمة جداً جداًهذهالمادة تنفع فقط لمن لديهم تنسيم خفيف فقطأما من يفتح غطاء الرديتر ويشغلالسيارة صباحاًويفووور الماء من الرديتر بسرعة فهذا يجب أنيفتحالمحرك في ورشة ويصلح العطل لأن المادة لا تسدالشقوق التيتتعدى 2 سم بالكثير في إرشاداتالأستخدام المادةومن رأي الشخصي أنيضع هذه المادة قبل الذهاب
إلي الورشة
ومن أجل توفير المال والجهد عليكبدل فك راس المحركوتغير الوجه ودفع أموال طائلةبأمكانك معالجة المشكلة بــ 5 ريالفقطوتنتهي المشكلة بإذن الله تعالىالمطلوب منك أن تفتح غطاءالرديتر صباحاً والسيارة باردةوتشغيلها حتى تصل لدرجة حرارة التشغيلالعاديةأو 10 دقائق تكون شغالة والغطاء مفتوح والماء (فل) يعنيمليانللأخر وراقب فتحة الرديتر إذا وجدت فقاعات ماء صغيرة وقليلةتظهربعد فترة وفترة لمدة 15 دقيقة متواصلةأحياناً تكون الفقاعاتطبيعية أول 5 دقائق وتنقطع بعدهاأما إذا أستمرت لأكثر من ربع ساعة فتأكديقيناً بأن وجه رأس المحركلديك فيه تنسيم للضغطكما هو الحال في هذاالمقطع
الحلهو مادة تباع في البناشر أو محلات زينة السيارات ومنهاأنواع كثيرة ولكنمفعولها واحد وهو سد وإصلاحالشقوق في منظومة التبريد تتكون منخليطمن السيراميك الصناعي والنحاس ومواد أخرىتسدمناطق التهريب سواء كان من :من وجه الراسمن طباتالرديتر والمحركمن ليات وخراطيش الماءمن طرنمبةالماءمن رديتر المكيف الحار تحت الطبلونولاتحتاج للألغاء لياتالماء المتجه للرديتر المكيف الحار بعد اليوممن حتى غطاء الرديترأيضاًوأشهر هذه المواد هو من أنتاج شركة عملاقةمتخصصة في هذهالأمورشركة ABRO
وهذه بعض منتاجاتهاfile:///C:/Users/SULAIM%7E2.000/AppData/Local/Temp/moz-screenshot.pngfile:///C:/Users/SULAIM%7E2.000/AppData/Local/Temp/moz-screenshot-1.png
https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.1&disp=emb&zw (https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.1&disp=emb&zw)
https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.2&disp=emb&zw (https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.2&disp=emb&zw)
https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.3&disp=emb&zw (https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=0e2c7f6c46&view=att&th=12c72a39f45b2013&attid=0.3&disp=emb&zw)
النوع المفضل لدي ومجرب على أكثر من سيارة هوالنوع الأولبـ 5 ريال مجربه شخصياً من 10سنوات على أغلب سياراتي التيأستخدمتهاوكانت النتيجة ممتاااااازة حتى بعت بعضها والبعضالآخرلازال في الخدمة ولا تشكو من مشاكلوبأمكانك أيضاً وضع هذه المادة حتى وإنلم يكن لديكمشكلة في نظام التبريد للسيارات التي تعدى ممشاهافوق 180 ألف كيلو كخطوة أحترازية قبل وقوعالمشكلة وتفاقم الأمر فهي تعتبر كخطدفاع أوليملاحظة مهمة جداً جداًهذهالمادة تنفع فقط لمن لديهم تنسيم خفيف فقطأما من يفتح غطاء الرديتر ويشغلالسيارة صباحاًويفووور الماء من الرديتر بسرعة فهذا يجب أنيفتحالمحرك في ورشة ويصلح العطل لأن المادة لا تسدالشقوق التيتتعدى 2 سم بالكثير في إرشاداتالأستخدام المادةومن رأي الشخصي أنيضع هذه المادة قبل الذهاب
إلي الورشة