شيفروليه «كورفيت» تعود إلى حلبة نوربور غرينغ
 

شيفروليه «كورفيت» تعود إلى حلبة نوربور غرينغ

http://cdn-wac.emaratalyoum.com/polo.../118703011.jpg

شهد الأسبوع الماضي عودة أسطورة الصانع الأميركي (شيفروليه كورفيت) إلى حلبة «نوربورغرينغ» الألمانية الشهيرة التي تعتبر من أصعب حلبات التجارب في العالم، والتي تمكنت من خلالها «كورفيت» الجديدة من تسجيل أوقات قياسية جديدة للفة الواحدة، اعتبرت الأسرع بين سيارات الانتاج التجاري.

وقد حقّق طراز كورفيت (زد أر1) للعام ،2012 وقتاً للّفة بلغ سبع دقائق و19 ثانية و63 جزءاً من الثانية، أي أسرع بست ثوانٍ من أسرع زمن سجلته سيارات «كورفيت» على هذه الحلبة، وكان ذلك في عام 2008

وتعليقاً على تجربة طراز عام ،2012 قال مدير خط انتاج كورفيت وكبير المهندسين تادج يوختر: «تشكّل التجارب على حلبة نوربورغرينغ أحد أهم الأساليب لدينا لاختبار السيارة في أقسى ظروف المضمار».

يذكر أنّ الدائرة الشمالية لحلبة نوربورغرينغ البالغ طولها 20.8 كيلومتراً والتي تضمّ 154 منعطفاً، تعد أصعب مضمار لقيادة السيارات في العالم، وكما في الاختبار الأخير لها عام ،2008 تولّى المهندس جيم ميرو قيادة الكورفيت المماثلة تماماً للسيارات التي يتمّ انتاجها للأسواق، إذ لم تخضع لأية تعديلات من أجل تعزيز أدائها على حلبات السباق، والهدف من ذلك يكمن في اختبار تقنيات الأداء التي ستضاف خلال الصيف إلى خط انتاج السيارات للعام .2012

ويبدأ الأداء المحسّن لكورفيت 2012 من إطارات ميشلان الجديدة «بايلوت سبورت كب زيرو بريشر»، التي تتوافر كتجهيز اختياري للطرازين الأعلى أداءً في طرز كورفيت، كطراز «زد 06» الخفيف الوزن والبالغة قوة محركه 505 أحصنة، وطراز «زد أر 1» البالغة قوة محركة 638 حصاناً.

وتؤمن الإطارات الاختيارية من ميشلان تعزيز قدرة السيارة على المنافسة، إذ إنّها مجهّزة خصوصاً لظروف الطقس الدافئ والجاف ما يمنح السيارة تماسكاً أفضل وقدرات أكبر على المنعطفات.

شيفروليه ?كورفيت? تعود إلى حلبة نوربور غرينغ - الإمارات اليوم