عرب موتورز arabmotors موقع السيارات العربي الاول

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أقدم لكم تقرير متواضع عن صيانة الفش فش بعد قطع ١٠٠٠٠٠كم

اخر صيانة لدى الوكالة كانت عند ٦٠٠٠٠

قررت أن أجري الصيانة هذه المرة خارجا

طبعا مادفعني إلى إجراء الصيانة هو :

١ - تغيير فلتر وزيت القير ( هذا هو السبب الرئيسي).

٢- وجود تقطيع أثناء التسارع من ٠ إلى ١١٠

(كأنك تدعس بنزين وتشيل رجلك مع إني مثبت رجلي على الدعسة ************ للتوضيح)

٣ - وجود بطء شديد في استجابة الدعسة .

٤- صيانة روتينية .

فقررت شراء القطع أولا

فتم شراء

١- فلتر قير وزيت قير ووجه .

٢- ٦بواجي .

٣- فلتر بنزين .

٤- فلتر هواء.

تم الشراء عن طريق الانترنت من منيف النهدي

حيث يقدم خصم ٣٥٪ على القطع

على هذا الرابط

http://toyotamunifalnahdi.com/ar/index.asp

بعدها تم التوجه إلى الصناعية القديمة بالرياض مخرج ١٧

وتم عمل الصيانة في ورشة ميزان العضيب

حيث كان العمل من أروع مايكون من حيث الترتيب والإحترافية بالعمل حيث الايدي العاملة كانت من الجنسية الفلبينية

تم تغيير زيت القير والفلتر وفلتر البنزين والبواجي

+ شد الجلنط

يتبع