غطاء الراديتر ,, تعرف عليه
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم علمنا ما ينفعنا وانفعنا بما علمتنا وزدنا علما يا رب العالمين كلنا نعرف غطاء الراديتر وكلنا نعرف انه عبارة عن غطاء نسكر فيه الراديتر بعد مانمليه ماي او نملي الماء في القربه فقط وقليل منا يعرف ان الغطاء عبارة عن مبادل حراري وواسطه بينه و بين القربه الخزان الاحتياطي كما نسمية كما نعلم ان السيارات القديمة ولامريكي خاصة في الثمانينيات و السبعينات كانت تشرب ماي وايد حيث كان اضافة ماء بشكل يومي يعتبر شئ طبيعي جدا وذلك يرجع الى تصميم الراديتر ودورة المياه بشكل عام حيث ينتهي الموضوع بخرطوم ماء يخرج الى خارج السيارة مباشرة من بعد الغطاء عند ارتفاع درجة حرارة السيارة يضغط على غطاء الراديتر ويخرج الماء ولا يعود واذا بردت يجب عليك ان تزود الماء هكذا كان الامر من قبل في اغلب السيارات الان الغطاء و الخزان الاحتياطي هما الحل الغطاء اصبح مبادل حراري شلوون http://kwtmotor.com/vb/imgcache/12122.imgcache.gif بعض الاغطية مزود بصوفة وربله وكلاهما يحتاج الى فحص اقل شئ ان يكون بنظر http://kwtmotor.com/vb/imgcache/12123.imgcache.gif يجب عليك فحص ربلات الي تحت المكبس ولاحض ان ليس بها تشقق وان المكبس العلوي يمكن ان يتحرك لو تحرك فهذا طبيعي كذلك لاحظ ان السبرنق غير صدئ وينضغط كذلك جسم الغطاء ان يكون سليم كذلك فحص فتحة الغطاء المكان الي يركب عليه الغطاء من الراديتر http://kwtmotor.com/vb/imgcache/12124.imgcache.jpg شيصير ؟ عندما ترتفع درجة حرارة الماكينه تضغط على الربلات وتخرج الماء عند ضغط معين الى العلبه الثانيه الاحتياطية ويتجمع فيها الماء اضافة الى الماء السابق الموجود فيها لذلك ينصح ويوضع مؤشر بان لاتكون العلبه مليانه عندما تبرد الماكينه ينكمش الماء ويتقلص ولايجد الماء المحشور في الراديتر متنفس لسحب هواء الناتج عن الانكماش لان الدائرة مغلقة عليه رسم توضيحي لمقطع غطاء الراديتر لمعرفة ماذا يحدث وهذا الرسم يوضح كيفية ارتفاع السبرنق المضغوط من الماء للخرج الى الخزان الاحتياطي http://kwtmotor.com/vb/imgcache/12125.imgcache.gif وهذا الشكل في حاله برود الماكينه http://kwtmotor.com/vb/imgcache/12126.imgcache.gif فلا يجد بد من شفط الماء عبر غطاء الراديتر بدل من شفط الهواء كما هو الحال في السيارات القديمة فيشفط الماء الموجود في العلبة الاحتياطية ماذا لو كان هناك خلل في الربله عندما ينكمش الماء ويحتاج الى المزيد من النفس في الراديتر سيشفط من اي مكان فيه خلل ومو شرط ان يشفط الماء قد يكون هذا الخلل من خلال شرخ في الربلات فياخذ هواء فقط وهنا المشكله كبيرة قد تفوت على الكثيرين http://kwtmotor.com/vb/imgcache/12127.imgcache.gif وحتى اللفنيين للاسف وهي انهم يفحصون ماء الخزان الاحتياطي فيجدونه مليان ويخمنون على اساسة ان لايوجد خلل في دورة الماء ولكن الخلل موجود وهو في الغطاء المشروخ وهو من شفط الهواء بدل الماء وترك ماء الخزان الاحتياطي كما هو و ماء الراديتر اصبح ناقص وهم لايشعرون بذلك لذلك انصح بان كل اسبوع على الاقل فتح غطاء الراديتر وملئة على الاخر بما تراه مناسب من انواع الماء المقطر او اي سائل تبريد من الراديتر وليس الخزان الاحتياطي وماذا بعد ماذا يمكن ان نتوقع من خلل الخلل الثاني هو خلل ان يكون السبرنق مجيم ولا يسمح لدخول الماء وبصعوبه ربما يسمح للخروج كيف نعرف هذا الخلل معرفته عندما تبرد الماكينه تشاهد ان خراطيم الراديتر منكمشه مفعوصة على بعض على الداخل http://kwtmotor.com/vb/imgcache/12128.imgcache.gif ليش لان مثل ماقلنا الراديتر يبي ياخذ نفس ومو محصل مكان لو فيه اي شرخ او خلل بياخذه و دائرة التبريد مغلقة و الغطاء خربان ف شلون بياخذ النفس المراد به الانكماش الطبيعي للماء بعد ان يبرد فيشفط الخراطيم حتى تلتصق وما ان تفتح الغطاء حتى تاخذ وضعيتها وترجع كما كانت ارجوا ان اكون قد وفقت في توصيل الفكره لكم مع جزيل الشكر |
شرح وافى جدا والصور ايضا رائعة جداااا مشكووووور اخى....... |
شكرآ جزيلا على الموضوع الرائع و المميز
واصل تالقك معنا في المنتدى بارك الله فيك ننتظر منك الكثير من خلال ابداعاتك المميزة لك منـــــــ اجمل تحية ــــــــــي |
بارك الله فيك
معلومه مفيده جدا اشكرك |
موضوع رائع مزيد من التقدم الباهر وبانتظار كل ما هو جديد |
عزيزتي كم تمتعت وتلذذت بهذه العبارات المتسلسله
والنغمات الملحنه بنفسها ربما الاسلبوب الذي اتبعتيه ونهجتيه على نهجه من النوع البسيط والسهل ويمتاز بلذذه في تذوقه.. فهنياً لنا بهذا القلم الساحر |
طرحت فابدعت دمت ودام عطائك ودائما بأنتظار جديدك الشيق |
الساعة الآن 02:58 AM |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. By
Mohamed Mohtrf
عرب موتورز3.6.0 ©2011, Crawlability, Inc