السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اشكر جميع القائمين على هذا المنتدي الرائع وارجو منهم تثبيت الموضوع
لكثرت المشاك من ناحية الدركسون والدوده :cool:
الاكورد فيها مشكله من هذي الناحيه والوكيل رافض يعترف بهذي المشكله
الحل يرتكز عليك يامستخدم السياره للحفاظ على هذي المشكله من العطل
من واقع تجربه ومن زمن طويل انا عندي هوندا 2005
ماشاء الله عليها طحت على نفس المشكله عندكم كلكم من فتره ثلاث سنوات
والحين تم الحل نهائيا
وهي كالتالي
اول شئ حاول لا تلف الدركسون وانت وافق اول ما تحرك السياره لف الدركسون ع لى راحتك حتى الاخير ما عندك مشكله
لان لفه وانت وافق يشكل ضغط على الباور استيرنق والدوده كلهم الطرمبه
انت لو السياره وافقه وهي طافيه ما تقدر تلف الدركسون ثقيل بس اولا ماتحرك حتى مشيت حلزون على طول يصير خفيف معاك بس وافقه ثقيل بشكل ماتتصور :eek: طبعا خليها كانها سياره عاديه بدون باور يعني مافيه هيدرولك عادي وراح تعيش معاك ان شاء الله من غير مشاكل
وتحافظ على الطرمبه والدوده سواء وعلى الكفرات كمان
الطرمبه مشكلتها ايام البرد والدوده ايام الصيف
حافظ انك تحط زيت هوندا الصلي مو زيت اسي دلكو الاحمر يخرب عليك
والوفوق القرب من الارصفه ولف الدركسون يعطي حمل كبير على الطرمبه والدوده
لان الكفر يضرب في الرصيف
دائما تتطلع صوت طقه في الدركسون ايام الصيف وهذا من الحراره الزايده والزحمه تزيد
التهريب من الضغط على الصوف والجلد حق الدوده و الطرمبه سواء يولد اهتراء
خليك راكب هيلوكس دركسون عادي
اول ما تحرك السياره تلف
اتمنا من الاداره تثبيت الموضوع
لانه مجرب والله يحفظ الجميع :cool:
pg la;gm hg]v;s,k ,hg],]i 100%