عرض مشاركة واحدة
قديم 10-01-2011, 05:30 PM   المشاركة رقم: 1
المعلومات
الكاتب:
اللقب:
عضو
الرتبة


البيانات
التسجيل: Oct 2010
العضوية: 661
المشاركات: 16,423 [+]
بمعدل : 3.30 يوميا
اخر زياره : [+]

التوقيت

الإتصالات
الحالة:
تويـوتا غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

المنتدى : تـويوتـــا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،،
حبيت أشاركم بعض الأمور المهمة اللي الواحد يقدر يتصرف لما تغرز وهذا ما حدث معي في جدة في منطقة اسمها أم السلم والمعروف ان الصيف ضرب المنطقة بحيث صار الرمل جاف وناعم جدا ولاحظت عدم وجود الزوار للمنطقة كالعادة ...
المهم حاولت ارقى طعس متوسط ومشيت عل مهلي خصوصا عارف المنطقة وما تحتاج قوة لكن تفاجأت بكثرة الرمل ونعومته وبثقل السيارة غرزت والمنطقة خالية ومعاي العيلة المهم والحمد لله وبعد الله ان الفي اكس ار فيه انظمة تساعد وهذه اهم الامور اللي يجب عملها :
1- أولا تجرب الفلوك المركزي (الدبل الخفيف) واذا ما ظبط تجرب الدبل الثقيل والمهم انك ما تدوس بنزين زيادة لأن الجيب رح يغرز أكثر
2- اذا ما نفع شي نستخدم تظام الزحف ونجرب اولا السير للأمام واذا ما نفع الرجوع للخلف أسلم ... المهم لازم الواحد ينتبه لحاجتين :
أ- استخدام السرعة الصحيحة حسب الرمل ووضعية التغريزة وفي حالتي بديت بالبطئ حتى سمعت الاصوات المزعجة اياها وبالتالي حولت للسرعة المتوسطة
ب- عدم لف الدريكسيون بعشوائية وانما الانتباه الى وضعية لف الكفرات بحيث كلما توقفت تلفها للجهة المقابلة ولاحظوا من خلال الدقيقة الاولى وثلاثين ثانية من غير ضغط تبدأ السيارة بالخروج
مرفق الفيديو
أخوكم
حاتم
الموضوع الأصلي: تجربتي الشخصية مع نظام الزحف || الكاتب: تويـوتا || المصدر: عرب موتورز

كلمات البحث

موتورز، سيارات امريكية، سيارات اسيوية





j[vfjd hgaowdm lu k/hl hg.pt










عرض البوم صور تويـوتا   رد مع اقتباس
وصلات دعم الموقع
وصلات دعم الموقع