الشكل الخارجى لم يختلف كثيرا عن 2009
المواصفات
المحرك
المحرك سعته 1598 سى سى ب2 كامة علوية مفردة و4 سليندر و16 صمام
يولد 10 حصان عند 5800 RBM
واقصى عزم 150 نيوتن.متر عند 3600 RBM
نظام الوقود حقن متعدد النقاط
السيارة موجودة فى فئتين فقط الاول بناقل حركة مانيول من 5 سرعات
الفئة الثانية اتوماتيك من 4 سرعات
السعات والاوزان
سعة تنك البنزين 60 لتر
سعة الشنطة الخلفية 405 لتر
نصف قطر الدوران 5.2 متر
وزن السيارة المانيول 1230 كجم
الاتوماتيك 1240 كجم
الارتفاع عن مستوى الارض 160 مم
السرعة القصوى للمانيول 187 كم/س
للاتوماتيك 175 كم/س
التسارع من 0 الى 100 كم /س
للمانيول 10.7 ث
للاوتوماتيك 11.5 ث
معدل استهلاك البنزين
وسط البلد
المانيول 9.2 لتر
الاتوماتيك 11.4 لتر
الطرق السريعة
5.9 لتر للمانيول
6.1 للاتوماتيك
المتوسط
المانيول 7.1 لتر
الاتومااتيك 8.1 لتر
مقاس الاطارات 185/60 R14
ليست جنوط سبور جنط عادى
التجهيزات الاساسية فى الفئتين
هيدروليك باور ستيرنج
تكييف
زجاج كهرباء امامى وخلفى
مرايات جانبية كهربية
راديو وكاسيت و4 سماعات و2 تويتر
سنتر لوك
مفتاح بالريموت شامل الانذار
قضبان فولاذ بالابواب لتلقى الصدمات
فرش المقاعد قماش
الاتوماتيك تحتوى بالاضافة للسابق على
فوانيس شبورة امامية
وناقل الحركة
السيارة عملية جدا وواسعة من الداخل ونظام فتح الشنطة عبارة عن زرار مدمج فى باب السائق ودى فكرة حلوة وبتخلى فتح الشنطة فى متناول السائق
عدم وجود ABS ولا EBD احد العيوب
عدم وجود سى دى ووجود كاسيت بس حاوله يحلوها عن طريق
(بس بيحتوى على مدخل اى بود)
الخامات المستخدمة فى الداخل جيدة جدا
والعربية عملية الى حد كبيرة ومنافسة بالنسبة لماثيلاتها
عدم وجود جنوط اسبور
السعر المانيول 89.000 الف جنيه
الاتوامتيك 94.500 الف جنيه
adt,vgdi h,fjvh 2010