السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أقدم لكم تقرير متواضع عن صيانة الفش فش بعد قطع ١٠٠٠٠٠كم
اخر صيانة لدى الوكالة كانت عند ٦٠٠٠٠
قررت أن أجري الصيانة هذه المرة خارجا
طبعا مادفعني إلى إجراء الصيانة هو :
١ - تغيير فلتر وزيت القير ( هذا هو السبب الرئيسي).
٢- وجود تقطيع أثناء التسارع من ٠ إلى ١١٠
(كأنك تدعس بنزين وتشيل رجلك مع إني مثبت رجلي على الدعسة ************ للتوضيح)
٣ - وجود بطء شديد في استجابة الدعسة .
٤- صيانة روتينية .
فقررت شراء القطع أولا
فتم شراء
١- فلتر قير وزيت قير ووجه .
٢- ٦بواجي .
٣- فلتر بنزين .
٤- فلتر هواء.
تم الشراء عن طريق الانترنت من منيف النهدي
حيث يقدم خصم ٣٥٪ على القطع
على هذا الرابط
http://toyotamunifalnahdi.com/ar/index.asp
بعدها تم التوجه إلى الصناعية القديمة بالرياض مخرج ١٧
وتم عمل الصيانة في ورشة ميزان العضيب
حيث كان العمل من أروع مايكون من حيث الترتيب والإحترافية بالعمل حيث الايدي العاملة كانت من الجنسية الفلبينية
تم تغيير زيت القير والفلتر وفلتر البنزين والبواجي
+ شد الجلنط
يتبع
pwvd wdhkm hgta ta 100000;l