قام الصانع الياباني في معرض جنيف الماضي بالإعلان عن تطويره لمحرك جديد بسعة 1.6 لتر ديزل مشحون هوائياً، وسيعمل على أن يفي بوعده هذا خلال المعرض القادم في باريس من خلال تزويد سيفيك هاتشباك بهذا المحرك.
والمحرك 1.6 لتر بتقنيةi-DTEC هو أول محرك في أوروبا يظهر بسلسلة تقنيات إيرث دريمز، وظهرت هذه التقنية في أمريكا الشمالية مع محرك 2.4 لتر يعمل بالبنزين في طراز أكورد الجديد، والمحرك الجديد العامل بالديزل يأتي بقوة 118 حصاناً عند 4.000 دورة/دقيقة مع عزم 300 نيوتن.متر عند 2.000 دورة/دقيقة، ومن المنتظر كما تقول هوندا أن يستهلك هذا المحرك مع طراز سيفيك بشكل مختلط 3.6 لتر/100 كم فقط، مع اطلاق 94 جرام/كم من غاز CO2 (للطرازات ذات عجلات قياس 16 بوصة).
وإلى جانب طراز سيفيك ذو محركi-DTEC الجديد، ستقوم هوندا بعرض الطراز المجدد من الهايبرد الكوبيه CR-Z 2013، EV ستير الرودستار الكهربائية الاختبارية، النسخة الأوروبية من CR-V، كما ستقوم الشركة بعرض خاص لأول جيل من سيفيك الأصلية.
i,k]h jugkLj',dvi glpv; []d] fsum 1>6 gjv ]d.g lap,k i,hzdhWK lap,k fsum jugkLj',dvi []d] ]d.g i,hzdhWK