كشفت شركة «كيا» الستار عن أول الصور والمعلومات الرسمية لنسختها المُحسنة من سيارتها السيدان الناجحة «أوبتيما 2014»، بعد حصولها على عدة تحسينات تصميمية، مع بعض الإضافات التقنية للسيارة، وجاء الكشف الرسمي للسيارة تزامناً مع قرب طرحها تجارياً بالسوق الكوري الجنوبي تحت مسمى «كيا K5».
بالطبع تمتلك «أوبتيما» إطلالة عصرية للغاية، مع ملامح لا شك بأنها تمتاز بالنضج والأناقة والثورية، ولكن هذا لم يمنع مصممي الشركة في إجراء بعض التحسينات التي شملت تغيرات في المصابيح الأمامية التي أصبحت إضاءتها الرئيسية الآن تعمل على تقنية الموحدات المضيئة ‹LED›، وهي نفس التنقية التي أصبحت تعمل عليها مصابيح الضباب، فضلاً عن مصابيح خلفية مجددة، وعجلات سبائكية جديدة بقياس 18 بوصه، مع مصد أمامي ببعض الملامح الجديدة.
داخل مقصورة «أوبتيما 2014» تم تحسين مستوى الخامات المعتمدة في تصنيع مكونات المقصورة، لوحة عدادات جديدة من الكريستال السائل ‹LCD›، فضلاً عن كونسول وسطي مجدد تتوسطه شاشة عالية الدقة بقياس 8 بوصات، توفير نظام ‹Flex Steer› المتحكم في أنماط القيادة الثلاثة من المقود الذي تغير تصميمه أيضاً، إضافة نظام التحذير من السيارات في النقاط العمياء، كما أصبحت مكابح الركن إليكترونية التحكم.
أسفل غطاء المحرك، لم تُعلن «كيا» عن أي تحسينات جديدة، ولحين نشر التفاصيل، فإن «أوبتيما» تعتمد في مختلف أسواقها على ثلاث محركات رباعية الاسطوانات بسعة لتران، المحرك الأول بقوة 157 حصان، أما المحرك الثاني فهو بقوة 172 حصان، أما أقوى المحرك فبفضل شاحن توربيني يقوم بتوليد قوة حصانية تبلغ 271 حصان.كشفت شركة «كيا» الستار عن أول الصور والمعلومات الرسمية لنسختها المُحسنة من سيارتها السيدان الناجحة «أوبتيما 2014»، بعد حصولها على عدة تحسينات تصميمية، مع بعض الإضافات التقنية للسيارة، وجاء الكشف الرسمي للسيارة تزامناً مع قرب طرحها تجارياً بالسوق الكوري الجنوبي تحت مسمى «كيا K5».
بالطبع تمتلك «أوبتيما» إطلالة عصرية للغاية، مع ملامح لا شك بأنها تمتاز بالنضج والأناقة والثورية، ولكن هذا لم يمنع مصممي الشركة في إجراء بعض التحسينات التي شملت تغيرات في المصابيح الأمامية التي أصبحت إضاءتها الرئيسية الآن تعمل على تقنية الموحدات المضيئة ‹LED›، وهي نفس التنقية التي أصبحت تعمل عليها مصابيح الضباب، فضلاً عن مصابيح خلفية مجددة، وعجلات سبائكية جديدة بقياس 18 بوصه، مع مصد أمامي ببعض الملامح الجديدة.
داخل مقصورة «أوبتيما 2014» تم تحسين مستوى الخامات المعتمدة في تصنيع مكونات المقصورة، لوحة عدادات جديدة من الكريستال السائل ‹LCD›، فضلاً عن كونسول وسطي مجدد تتوسطه شاشة عالية الدقة بقياس 8 بوصات، توفير نظام ‹Flex Steer› المتحكم في أنماط القيادة الثلاثة من المقود الذي تغير تصميمه أيضاً، إضافة نظام التحذير من السيارات في النقاط العمياء، كما أصبحت مكابح الركن إليكترونية التحكم.
أسفل غطاء المحرك، لم تُعلن «كيا» عن أي تحسينات جديدة، ولحين نشر التفاصيل، فإن «أوبتيما» تعتمد في مختلف أسواقها على ثلاث محركات رباعية الاسطوانات بسعة لتران، المحرك الأول بقوة 157 حصان، أما المحرك الثاني فهو بقوة 172 حصان، أما أقوى المحرك فبفضل شاحن توربيني يقوم بتوليد قوة حصانية تبلغ 271 حصان.كشفت شركة «كيا» الستار عن أول الصور والمعلومات الرسمية لنسختها المُحسنة من سيارتها السيدان الناجحة «أوبتيما 2014»، بعد حصولها على عدة تحسينات تصميمية، مع بعض الإضافات التقنية للسيارة، وجاء الكشف الرسمي للسيارة تزامناً مع قرب طرحها تجارياً بالسوق الكوري الجنوبي تحت مسمى «كيا K5».
بالطبع تمتلك «أوبتيما» إطلالة عصرية للغاية، مع ملامح لا شك بأنها تمتاز بالنضج والأناقة والثورية، ولكن هذا لم يمنع مصممي الشركة في إجراء بعض التحسينات التي شملت تغيرات في المصابيح الأمامية التي أصبحت إضاءتها الرئيسية الآن تعمل على تقنية الموحدات المضيئة ‹LED›، وهي نفس التنقية التي أصبحت تعمل عليها مصابيح الضباب، فضلاً عن مصابيح خلفية مجددة، وعجلات سبائكية جديدة بقياس 18 بوصه، مع مصد أمامي ببعض الملامح الجديدة.
داخل مقصورة «أوبتيما 2014» تم تحسين مستوى الخامات المعتمدة في تصنيع مكونات المقصورة، لوحة عدادات جديدة من الكريستال السائل ‹LCD›، فضلاً عن كونسول وسطي مجدد تتوسطه شاشة عالية الدقة بقياس 8 بوصات، توفير نظام ‹Flex Steer› المتحكم في أنماط القيادة الثلاثة من المقود الذي تغير تصميمه أيضاً، إضافة نظام التحذير من السيارات في النقاط العمياء، كما أصبحت مكابح الركن إليكترونية التحكم.
أسفل غطاء المحرك، لم تُعلن «كيا» عن أي تحسينات جديدة، ولحين نشر التفاصيل، فإن «أوبتيما» تعتمد في مختلف أسواقها على ثلاث محركات رباعية الاسطوانات بسعة لتران، المحرك الأول بقوة 157 حصان، أما المحرك الثاني فهو بقوة 172 حصان، أما أقوى المحرك فبفضل شاحن توربيني يقوم بتوليد قوة حصانية تبلغ 271 حصان
j.dp ;dh hgsjhv uk H,fjdlh 2014 flghlpih hgl[]]m lghlpih H,fjdlh 2014 hgl[]]m hgsjhv j.dp uk