[read]
مميزات سياره f-150 رابتر فورد2015،سياره f-150 رابتر الجديدة كلياًمن فورد2016

مميزات سياره f-150 رابتر فورد2015،سياره f-150 رابتر الجديدة كلياًمن فورد2016


أطلقت فورد الرائدة في مجال الشاحنات في أميركا، f-150 رابتر الجديدة كلياً - شاحنة البيك أب الفائقة الأداء على الطرقات الوعرة المثلى ضمن مجموعة الشركة.

فقد أعادت فورد هندسة كل قطعة من f-150 رابتر لجعلها الشاحنة الأكثر صلابة وذكاءً وقدرةً على الطرقات الوعرة - بفعالية أفضل من أي وقت مضى.

وقال "راج نير"، نائب رئيس قسم تطوير المنتجات العالمية لدى مجموعة فورد، "عندما ابتكرنا طراز رابتر الأول، أردنا أن نثبت أنّ أداء المركبة لا يُقاس على الطرقات العادية أو في الحلبة فقط - فقيادتها على الطرقات الوعرة قد يكون ممتعاً أكثر بعد. وقد حدّدت لنا شاحنة رابتر الأصلية، بالإضافة إلى التعزيزات التي أضيفت إلى شاحنة f-150 الجديدة كلياً، المعايير التي علينا بلوغها لجعل رابتر الجديدة كلياً أفضل من كافة النواحي".

الأكثر صلابةً
تبدأ رابتر الجديدة كلياً بقاعدة مصمّمة خصيصاً لها - ركيزة الشاحنة - وهي الأقوى ضمن مجموعةF-150، حيث تتضمّن كمية من الفولاذ الفائق القوة أكبر من طراز رابتر السابق.

استوحي تصميم رابتر الخارجي من ميراث أداء فورد في السباقات على الطرقات الوعرة، من بينها سباق "الأفضل في الصحراء"، و"مجموعة سباقات زيت لوكاس على الطرقات الوعرة"، ورالي "باها 1000" المشهور، فتمّ صنعه من مزيج الألومنيوم الفائق القوة المطابق للمعايير العسكرية الذي يساهم في توفير أكثر من 227 كيلوغراماً من الوزن.

يذكّر مظهر رابتر المنحوت بشكل شاحنات تروفي Trophy - وهي شاحنات البيك أب الأقوى والأسرع على الطرقات الوعرة.

رابتر هي أعرض بـ 6 بوصات من شاحنة f-150 القياسية لتعزيز الثبات على الطرقات الوعرة.
كما تزخر رابتر الجديدة كلياً بنظام العادم المزدوج الأول على الإطلاق وعجلات جديدة قياس 17 بوصة مع الجيل التالي من إطارات "بي أف غودريتش" KO2 لكافة الطرقات المصمّمة خصّيصاً للأداء على الطرقات الوعرة.

الأذكى
تستمدّ رابتر قوتها من محرّك فورد الجديد، الجيل الثاني من ®EcoBoost سعة 3.5 لتر، الذي ينتج قوة أكبر بفعالية أكبر من محرّك V8 سعة 6.2 لتر الحالية المصنّف بقوة قدرها 411 حصاناً وعزم دوران قدره 434 رطلاً-قدماً.

وقد أثبت الجيل الأول من محرّك EcoBoost سعة 3.5 لتر جدارته على الطرقات الوعرة -عبر اختبار المتانة التي خضع لها محرّك EcoBoost سعة 3.5 لتر في شاحنة f-150 الأصلية في رالي "باها 1000" للعام 2010 بالإضافة إلى فوزه مراراً في السباقات على الطرقات الوعرة.

محرك EcoBoost سعة 3.5 لتر العالي قوة الإخراج هو حصري في طراز رابتر ضمن مجموعة شاحنات F-150. وسيترافق مع ناقل حركة بـ 10 سرعات جديد كلياً لتحسين الفعالية.

كما تعزّز أداء رابتر على الطرقات علبة نقل جديدة كلياً لنظام الدفع الرباعي تؤمّن عزم الدوران عند الطلب، مع إصدار متطوّر أسهل للاستعمال من تكنولوجيا مساعدة السائق في نمط الطرقات الوعرة.


وتجمع علبة نقل رابتر الجديدة، التي تدير توزيع القوة بين العجلتين الأماميتين والخلفيتين، أفضل سمات الدفع الرباعي عند الطلب المرتكز على وحدة التعشيق مع الدفع الرباعي المتين القابل للإقفال ميكانيكياً.

وقال "جمال حميدي"، المهندس الأعلى في قسم الأداء لدى فورد، "تقدّم علبة النقل الجديدة دفعاً أفضل لمجموعة متنوعة أكثر من الطرقات عند السرعات المنخفضة والعالية، على الطرقات العادية أو الوعرة".

وقد تطوّرت التكنولوجيا الرائدة الخاصة بقيادة رابتر في نمط الطرقات الوعرة لتصبح نظام قيادة بحسب التضاريس ™Terrain Management System يسمح للسائق باختيار الأنماط لتعزيز ديناميكية القيادة بما يتوافق مع الظروف البيئية - من الثلوج إلى الوحول والرمال وغيرها.

وتتميّز رابتر الجديدة بتغييرات في معايرة القوى المحرّكة ونظام نقل الحركة ونظام التحكّم بالدفع ونظام الفرامل المانع للانغلاق ABS ونظام التحكّم بالثبات AdvanceTrac للحصول على الأداء الأمثل. تتوفّر ستة أنماط محدّدة مسبقاً للشاحنة تبعاً للطرقات وظروف القيادة:
•النمط العادي Normal للقيادة اليومية
•نمط الشارع Street لتعزيز الأداء عند القيادة على الطرقات العادية
•نمط الأحوال الجوية Weather لظروف المطر أو الثلوج أو الجليد
•نمط الوحول والرمل Mud and sand للدروب والطرقات الموحلة والرملية
•نمط "باها" Baja لعبور الصحارى بسرعة عالية
•نمط الصخور Rock للتقدّم على الصخور بسرعة منخفضة


الأكثر قدرةً
يساهم الترس التفاضلي الأمامي من نوع "تورسن" Torsen المتوفّر في تعزيز القدرات على الطرقات الوعرة. يعزّز النظام التشبّث بشكل ملحوظ عند مقدّمة الشاحنة ويسمح لها بتخطّي العقبات وتسلّق المنحدرات القاسية - حتى عندما يكون الدفع موزّعاً بين الإطارين الأماميين.

إنّ بناء شاحنة عالية الأداء مخصّصة للطرقات الوعرة لا يقتصر على قوة المحرّك - فنظام التعليق هو الأهمّ.
[/read]

lld.hj sdhvi f-150 vhfjv t,v]2015Ksdhvi hg[]d]m ;gdhWlk t,v]2016 hg[]d]m f-150 vhfjv sdhvi