يهتم مصنعوا السيارات بانسيابية التصميم وجودة تعاملها مع الرياح عبر إجراء عدة اختبارات لدور هذا العنصر في عدة عوامل منها مستوى ضوضاء الهواء والثبات على السرعات العالية واستهلاك الوقود.


يظهر تأثير الانسيابية على استهلاك السيارة للوقود على السرعات العالية فوق 80 كم/س، ويتم قياسها عبر مصطلح معامل الانسيابية Cd، كلما قلت قيمته كلما عبر ذلك عن جودة أعلى لانسيابية السيارة ومرور الهواء من حولها بشكل أفضل وأسهل ما يخفض الطاقة المطلوبة للمقاومة.
تزيد مقاومة الهواء أيضاً مع ارتفاع السرعة ما يؤدي بالتالي لصعود استهلاك الوقود، كما يمكن أن تواجه السيارات كبيرة الحجم ذات التصميمات الحادة مقاومة أعلى للهواء لذا قد تستهلك وقوداً أكبر.
يعد التصميم العنصر الأساسي المتحكم بالإنسيابية والتي تساهم بها أجزاء مثل الخطوط الرفيعة على الأبواب وغطاء المحرك ووضعية المرايا الجانبية، تساعد المرايا المثبتة على الأبواب في مرور الهواء بشل أفضل وتخفيض ضوضاء الرياح.
يقل مستوى انسيابية السيارة أيضاً وترتفع مقاومة الهواء في ظروف معينة على سبيل المثال عند ترك النوافذ الجانبية مفتوحة على السرعات العالية أو عند ترك مساحة الحمولة الخلفية مفتوحة بسيارات البيك أب أو عند تلف جزء من مكونات الهيكل كالصادم أو الرفارف.
كما يمكن أن تؤدي بعض الأكسسوارات المظهرية مثل الزوائد التي يتم تركيبها على الصدامات والأعتاب الجانبية إلى زيادة قوى الضغط السفلية التي تعزز اثبات بينما يمكن أن يرفع ذلك استهلاك البنزين.

الموضوع الأصلي: كيف تؤثر انسيابية السيارة على استهلاك البنزين؟ || الكاتب: رشا امام || المصدر: عرب موتورز

المصدر: عرب موتورز arabmotors موقع السيارات العربي الاول