صيانة 30 ألف كيلومتر .. انتظر مشورتكم ورأيكم

صيانة 30 ألف كيلومتر .. انتظر مشورتكم ورأيكم

السلام عليكم أخواني
كل عام وأنتم بخير ..
سيارتي موديل 2010 وارد عبداللطيف جميل وقمت بالصيانة حسب الجدول وذلك في مركز بيت تويوتا - النسيم - الرياض ..
وهي صيانة 1000 كيلومتر
صيانة 5000 كيلو متر
صيانة 10000 كيلو متر
صيانة 15000 كيلومتر
وللأمانة وحتى افيدكم أحبابي ممن يسكنون مدينة الرياض وماجاورها كنت آتي من مدينة الخرج القريبة في كل صيانة , وأدخل السيارة عندهم الساعة الواحدة ظهراً ولم أقم بأخذها أبداً قبل الساعة الخامسة مساءً من نفس اليوم .. مع العلم أنهم يحددون لك ساعتين موعد انتهاء الصيانة.
هذا أمر ..
أما الأمر الآخر لما حانت موعد صيانة 20 ألف كنت في المنطقة الجنوبية اقضي الإجازة الصيفية هناك وكان اقرب مركز صيانه لي هو مركز تويوتا - سبت العلايا ..
اتصلت بتويوتا جدة استفسر عن اعتمادية وأهلية هذا المركز لديهم وأخبروني بأنه من المراكز المعتمدة والمصرح لها..
ذهبت بالسيارة لهم وكان الوقت صباح شهر رمضان المبارك .. طبعاً مسموح تدخل إلى مكان التصيين وتراقب أداء الصيانة وتتحدث مع المهندس فلبيني الجنسية عكس مركز بيت تويوتا النسيم ..
لماذا كتبت انا هذا الموضوع والكلام الطويل ..
تعلمون أن السيارة الجديدة في صيانة 1000 كيلومتر تحتاج تربيط وشد كل "الصواميل" إن صحت العبارة أسفل السيارة بما فيها صواميل المقصات والمساعدات المرتبطه مع الشاسيه وهذا لم يحدث عند مركز تويوتا النسيم بالرياض وشاهدت هذا بنفسي عندما كان يقوم المهندس الفلبيني بالشد الواضح لتلك الصواميل ويخبرني أن هذا الشئ لاينبغي أن يكون !!

الملاحظة الثانية والسبب فيها ايضاً كما ذكرت لكم أخواني هم مركز الصيانة في الرياض -- غطاء سرة الزيت -- أسفل المكينة أحد المسامير شد بطريقة غبية حتى اتلف مكان دخول المسمار واضطر المهندس أن يصلح هذا العيب ومجاناً .
الملاحظة الثالثة والتي لم استطع أن أجد تفسيراً لها ...
الكفرات الأمامية بدأت في المسحية من الداخل بطريقة واضحة جداً وهذا لاحظته بعد ماوصلت السيارة إلى ال 20 ألف كيلومتر !!
هل يعقل أن تمسح الكفرات والسيارة لم تمشي هذه إلا هذه المسافة القليلة .. طبعاً نصحني المهندس أن ارفع ضغط الهواء في الاطارات وابدل مكانها مع الكفرات الخلفية وهذا ما حصل .

وحقيقة الوكالة في الرياض وابراءً للذمة مكانهم مرتب وراقي وهناك تنظيم في ادخال السيارات وعندما ترى هذا الشئ وانتظارك للسيارة وأنت تراقبها من خلال الجدار الزجاجي يطمئن قلبك ويصبح لديك موثوقية بهم.

طبعاً تكلمت عن التأخير المبالغ فيه الذي يحصل حتى إنه في إحدى المرات انتهت السيارة من الغسيل وهذه أيضاً إحدى المغريات فهم يقومون بالغسيل مجاناً في كل صيانة -- أقول انتهت السيارة من الصيانة ومن الغسيل حوالى الساعة الخامسة والنصف وانا اراقب السيارة متوقفة في الداخل ولم استلمها وحينما اتحدث مع رجل الأمن في باب الصيانة يقول انتهى دوام سائقي الصيانة ... عجيب ..معنى ذلك أن تبقى سيارتي مركونة حتى يتفضل أحد السائقين على بإخراجها لي !!
طبعاً ذهبت للمهندس السوداني المسئول عن المحاسبة وتكلمت معه بحده بالغه فاظهر تعاونه معي مباشرة ..

ووكالة تويوتا جده - ماشاء الله عليهم بعد انتهاء كل صيانه يقومون بالاتصال عليك ويسألون تلك الأسئلة الروتينية التي لاتقدم ولاتؤخر من دقة أعمالهم .. مع العلم أني قدمت شكوى بشأن هذا التأخير مرتين متتاليتين ..

في الأخير إخواني أنا حرمت أن اذهب للصيانه مرة أخرى سأقوم باتباع جدول الصيانة الموجود مع السيارة وتغيير الزيوت الواجب تغييرها وعند إحدى الورش التي اثق بعمالتها ..

تذكرت شئ بخصوص مدة تغيير الزيت .. في وكالة عبداللطيف جميل يتم تغيير الزيت مع الفلتر كل 5 الآف كيلومتر بينما في كتيب الوكالة يتغير الزيت مع الفلتر كل 10 الآف كيلومتر
سألت مهندس الإستقبال في بيت تويوتا النسيم - الرياض عن هذا وليته لم يجاوبني بصراحه
حيث افتاني حفظه الله بأن نوعية الزيت الموجود عندهم مايمشي السيارة غير 5 الآف كيلومتر فقط !!
طبعاً عرفتم الآن السبب ...

أتمنى ما أكون اطلت عليكم وانتظر منكم المشورة والراي والله الموفق..

الموضوع الأصلي: صيانة 30 ألف كيلومتر .. انتظر مشورتكم ورأيكم || الكاتب: تويـوتا || المصدر: عرب موتورز

www.arabmotors.mosw3a.com

كلمات البحث

موتورز، سيارات امريكية، سيارات اسيوية

المصدر: عرب موتورز arabmotors موقع السيارات العربي الاول

---

wdhkm 30 Hgt ;dg,ljv >> hkj/v la,vj;l ,vHd;l