تويوتا تستدعي 1.5 مليون سيارة لمشاكل في الفرامل وطرمبة البنزين

تويوتا تستدعي 1.5 مليون سيارة لمشاكل في الفرامل وطرمبة البنزين

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الخبر ورد قبل قليل في موقع الياهو

هذا الرابط باللغة الانجليزية
Toyota recalling 1.53 million cars globally - Yahoo! News

وهذه الترجمة

طوكيو -- تويوتا إذ يشير إلى 1530000 لكزس ، أفالون ونماذج أخرى ، ومعظمها في الولايات المتحدة واليابان ، لزيت الفرامل والمشاكل مضخة الوقود ، هي الاحدث في سلسلة من الهفوات الجودة لصناعة السيارات في العالم رقم 1.

Toyota Motor Corp. said Thursday it will call back for repairs about 740,000 cars in the US and 599,000 in Japan.

وقالت تويوتا موتور كورب يوم الخميس انها سوف ندعو مرة أخرى لإصلاح حوالي 740000 سيارات في الولايات المتحدة واليابان في 599000.

The remainder are in Europe and other markets around the world.

أما البقية فهي في أوروبا والأسواق الأخرى في جميع أنحاء العالم.

Over the past year, Toyota has recalled more than 10 million cars and trucks worldwide for a variety of problems, from faulty gas pedals and floor mats that can trap accelerators, to braking problems in its Prius hybrid.

خلال العام الماضي ، واستدعت تويوتا أكثر من 10 مليون سيارة وشاحنة في جميع أنحاء العالم لمجموعة متنوعة من المشاكل ، من الدواسات الغاز خلل والحصير التي يمكن المعجلات فخ ، لمشاكل في المكابح الهجين بريوس.

In August, Toyota recalled 1.33 million Corolla sedans and Matrix hatchbacks in the US and Canada because their engines may stall.

في آب / أغسطس ، ذكرت تويوتا كورولا 1330000 سيارات السيدان والهاتشباك مصفوفة في الولايات المتحدة وكندا بسبب محركاتها قد المماطلة.

The majority of vehicles this time around need to be fixed for a problem with the brake master cylinder which could lead to weaker braking power, said spokesman Paul Nolasco in Tokyo.

وقال إن غالبية المركبات هذه المرة تحتاج إلى إصلاح لمشكلة مع اسطوانة الفرامل الرئيسية التي يمكن أن تؤدي إلى ضعف قوة الكبح ، المتحدث باسم بول نولاسكو في طوكيو.

Some models in Japan and elsewhere — but not in North America — have an electrical problem with the fuel pump which could cause the engine to stall, he said.

وقال ان مشكلة كهربائية مع مضخة الوقود الذي يمكن أن يسبب المحرك الى المماطلة ، -- بعض الموديلات في اليابان وأماكن أخرى -- ولكن ليس في أمريكا الشمالية.

No accidents have been reported from the two defects, he said.

وقال انه تم الإبلاغ عن أي حوادث من العيوب اثنين.

Nolasco said the recall decision was made under Toyota's new quality control regime instituted over the last several months in response to criticism that the company was slow in dealing with the slew of safety problems earlier this year.

وقال نولاسكو ان هذا القرار اتخذ في إطار التذكير تويوتا الجديدة وضعت نظام مراقبة الجودة على مدى الأشهر القليلة الماضية ردا على انتقادات بأن الشركة كانت بطيئة في التعامل مع عدد كبير من مشاكل السلامة في وقت سابق من هذا العام.

Changes include naming a chief quality officer to head up regional quality control teams that have more autonomy and can contribute directly to decisions on whether recalls are required.

وتشمل التغييرات تسمية ضابط جودة رئيس ليرأس الإقليمية فرق مراقبة الجودة التي لديها أكثر من الحكم الذاتي ويمكن أن تسهم بصورة مباشرة في اتخاذ القرارات بشأن ما إذا كانت هناك حاجة تذكر.

Toyota received initial complaints about both problems five years ago, but that didn't mean there was documentation of a pattern that would trigger a recall, Nolasco said.

وقال نولاسكو تويوتا تلقت شكاوى الأولي حول كل المشاكل قبل خمس سنوات ، ولكن هذا لا يعني أن هناك وثائق وجود نمط من شأنه أن يؤدي إلى التذكير.

"It takes a while to compile the evidence for a recall," Nolasco said.

"سوف يستغرق بعض الوقت لجمع الأدلة عن التذكير" ، وقال نولاسكو.

Once the evidence pointed to a need for a recall, the company moved quickly to announce one, he said.

وقال انه بمجرد أن الدلائل تشير إلى الحاجة إلى التذكير ، وسرعان ما انتقلت الشركة إلى الإعلان عن واحدة.

Analysts said the recall decision, coming just two months after the Corolla and Matrix recall, seems to suggest that Toyota is trying to be more forthcoming about safety issues.

وقال محللون ان قرار استدعاء ، القادمة بعد شهرين فقط من كورولا ونذكر مصفوفة ، ويبدو أن تشير إلى أن تويوتا تسعى إلى أن تكون أكثر المقبلة حول قضايا السلامة.

American regulators hit Toyota with a $16.4 million fine for failing to promptly tell the government about its car defects.

ضرب المنظمين الأمريكية تويوتا مع غرامة قدرها 16.4 مليون دولار لعدم معرفة الحكومة فورا عن العيوب سيارتها.

"Toyota's image suffered because it was slow and so it is trying to be quick with its response," said Ryuichi Saito, auto analyst with Mizuho Investors Securities in Tokyo.

"صورة تويوتا عانى لأنه كان بطيئا وغير ذلك انها تحاول أن تكون سريعة مع ردها" ، وقال ريويتشي سايتو ، محلل صناعة السيارات مع ميزوهو للأوراق المالية للمستثمرين في طوكيو.

The models affected by the latest recall in the US include the 2005 and 2006 Avalon, 2004 through 2006 non-hybrid Highlander and Lexus RX330, and 2006 Lexus GS300, IS250, and IS350 vehicles, the company said in a statement from its US headquarters in Torrance, California.

وقالت الشركة ان النماذج التي تأثرت آخر نذكر في الولايات المتحدة تشمل 2005 و 2006 أفالون ، 2004 من خلال 2006 هايلاندر الهجينة وغير RX330 لكزس ، و 2006 لكزس GS300 ، IS250 ، IS350 والمركبات ، في بيان من مقرها في الولايات المتحدة في تورانس (كاليفورنيا).

Toyota will notify owners around the world by mail to come for repairs at no charge, Nolasco said.

وقال نولاسكو تويوتا سوف يخطر أصحاب جميع أنحاء العالم عن طريق البريد القادمة لاجراء اصلاحات في اي تهمة.

In a letter to US regulators, Toyota said it first received reports of leaking brake fluid in February 2005, and found they involved aftermarket fluid that was different from the Toyota fluid installed in new vehicles.

في رسالة الى المنظمين في الولايات المتحدة ، وقالت تويوتا انها تلقت تقارير أول من تسرب زيت الفرامل في فبراير 2005 ، ووجد أنها تنطوي على السائل ما بعد البيع التي كانت مختلفة من السوائل تويوتا تركيبها في السيارات الجديدة.

Toyota attributed the problems to the fluid and changed the rubber seals used in the brake's master cylinders to be the same as in other Toyota vehicles, it said.

وقال انه تويوتا عزا المشاكل التي السائل وتغيرت الأختام المستخدمة في صناعات المطاط في اسطوانات السيطرة على الفرامل لتكون هي نفسها كما هو الحال في سيارات تويوتا اخرى.

From 2006 to 2010, Toyota said it received reports of the problem "sporadically" and found in all cases that the rubber seals had curled and the brake fluid was not the original Toyota fluid.

من 2006 حتي 2010 ، وقالت تويوتا إنها تلقت تقارير عن المشكلة "بشكل متقطع" وجدت في جميع الحالات أن الأختام المطاطية وكرة لولبية من وسائل الفرامل لم يكن السائل تويوتا الأصلي.

After receiving more consumer reports, mostly from Japan, Toyota found that certain brake fluids contained only a small amount of polymers, which could cause the seal's lubrication to deteriorate, it said.

وقال انه بعد تلقي تقارير أكثر المستهلكين ، ومعظمهم من اليابان ، تويوتا وجدت أن سوائل الفرامل معينة واردة كمية صغيرة فقط من البوليمرات ، الذي يمكن أن يسبب تزييت ختم لتتدهور.

More tests last summer found the amount of leakage from the brake master cylinder was "very small," it said.

مزيد من الفحوص في الصيف الماضي انها عثرت على كمية التسرب من اسطوانة الفرامل الرئيسية وكان "صغيرا جدا" ، قال ذلك.

Even if the brake warning lamp went off, Toyota said the vehicle could be driven for another 185 miles (300 kilometers) before a driver noticed any difference in the brakes.

وحتى لو كان مصباح تحذير الفرامل انفجرت ، وقال فريق تويوتا قد يكون الدافع وراء السيارة لمدة 185 ميلا (300 كيلومترا) قبل سائق لاحظت أي اختلاف في الفرامل.

If brake fluid was not added, brake performance "could begin to gradually decline," it said.

إذا لم يتم إضافة زيت الفرامل ، وأداء الفرامل "يمكن أن تبدأ في الانخفاض تدريجيا ،" قال ذلك.

Toyota said even with the problem, sufficient braking force remained to stop the vehicle safely.

ظلت كافية قوة الكبح تويوتا وقال حتى مع هذه المشكلة ، لإيقاف السيارة بأمان.

It said after another 93 miles (150 kilometers), one of the brake circuits could stop working but because of the location of the seal, no more leakage could occur that would affect the other brake circuit.

وقال إنه بعد آخر 93 ميلا (150 كيلومترا) ، واحدة من دوائر الفرامل قد تتوقف عن العمل ولكن نظرا للموقع ختم ، لا يمكن أن يحدث تسرب أكثر من شأنها أن تؤثر على الدوائر الأخرى الفرامل.

Based on that assessment, Toyota said the condition didn't present an "unreasonable safety risk."

وقال فريق تويوتا وبناء على ذلك التقييم ، والشرط لم يقدم "خطر سلامة غير معقول".

But since the condition failed to comply with a Japanese regulation that prohibits leaking brake fluid, Toyota was required to conduct a recall in Japan.

ولكن منذ الشرط لم تمتثل لائحة الياباني الذي يحظر تسرب زيت الفرامل ، مطلوب تويوتا لإجراء نذكر في اليابان.

"For other countries, including the US, although Toyota has not determined that a safety-related defect exists, in order to alleviate potential customer concerns and avoid confusion, Toyota has decided to conduct a voluntary recall campaign in the US and other countries," the automaker said.

"وبالنسبة للبلدان الأخرى ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، على الرغم من أن تويوتا لم تحدد أن عيب المتعلقة بالسلامة موجودا ، من أجل تخفيف مخاوف العملاء المحتملين وتجنب الارتباك ، قررت تويوتا للقيام بحملة تبرعات تذكر في الولايات المتحدة ودول اخرى" وقال لصناعة السيارات.

The models affected in Japan include the Crown, Crown Majesta, Harrier, Mark X, Alphard, Kluger, Lexus GS350, Lexus IS250, and Lexus IS350.

نماذج المتضررة في اليابان تشمل ولي العهد ، Majesta ولي العهد ، هارير ، والعاشر مارك ، ألفارد ، كلوغر ، GS350 لكزس ، لكزس IS250 ، وIS350 لكزس.

The production date of the models ranges from May 2002 to November 2005.

تاريخ إنتاج يتراوح نماذج من مايو 2002 إلى نوفمبر 2005.

Two models in Japan — the Lexus GS350 and the Crown — are affected by both problems.

تتأثر كل المشاكل -- نموذجان في اليابان -- لكزس GS350 والتاج.

In Japan, Toyota's image has taken less of a beating.

في اليابان ، اتخذت صورة تويوتا أقل من الضرب.

And despite the safety woes, the Prius has been Japan's top-selling model this year.

وعلى الرغم من ويلات السلامة ، وكان الطراز النموذج الياباني الأكثر مبيعا هذا العام.

From January through August, Toyota sold 5.6 million vehicles globally, up 13 percent from a year earlier.

من يناير حتى آب / اغسطس ، باعت تويوتا 5600000 المركبات على الصعيد العالمي ، بزيادة 13 في المئة عن العام السابق.

الموضوع الأصلي: تويوتا تستدعي 1.5 مليون سيارة لمشاكل في الفرامل وطرمبة البنزين || الكاتب: تويـوتا || المصدر: عرب موتورز

www.arabmotors.mosw3a.com

كلمات البحث

موتورز، سيارات امريكية، سيارات اسيوية

المصدر: عرب موتورز arabmotors موقع السيارات العربي الاول

---

j,d,jh jsj]ud 1>5 lgd,k sdhvm glah;g td hgtvhlg ,'vlfm hgfk.dk