طريقة لتركيب كليبر الفرامل

[قاهر الزمن]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


الكليبر هو المسؤول عن الفرملة فهو الذي يقوم بالضغط على الفحمات ( السفايف ) وبالتالي تفرمل السياراة طيب كيف يقوم الكليبر بدوره الطريقة كالتالي :-
عندما تضغط على الفرملة فانت تقوم بتمريد زيت الفرامل الى الكليبر وداخل الكليبر اصطوانه بدورها تقوم بدفع الفحمات والضغط على الهوب وبالتالي تفرمل السيارة طيب حنا تكلمنا عن زيت الفرامل والسؤال لماذا لايتسرب الزيت من الاصطوانة ؟
الاجابة هي عن طريق اصلاح مكون من ربلتين تقومان باحكام الزيت من الخروج .
.................................................. ......................
احنا خرجنا عن درسنا وهذا ناتج عن تفهيم الاخوان طريقة عمل الكليبر .......
في البداية هذا هو الكليبر مع الهوب راكب ............. .

http://www.up-00.com/s1files/T6u64660.jpg

وبعد فكه من الهوب نقوم بفك هذا المسمار ......

http://www.up-00.com/s1files/fjO64660.jpg

بعد ذلك نقوم بافراغ الزيت من الكليبر ............

http://www.up-00.com/s1files/mrr64660.jpg

وهاهو الكليبر مفكوك وترى التلف الموجود به ( قطع في الربل ادى الى تهريب في زيت الفرامل ) ...

http://www.up-00.com/s1files/4T364951.jpg


وبعد ذلك نقوم باحضار قطعة خشب للمحافظة على الاصطوانة من الخدوش عند خروجها ...

http://www.up-00.com/s1files/csH64951.jpg

بعد ذلك نأتي بمنفاخ هواء ونضع من خلف الكلبر ( فتحه دخول زيت الفرامل ) لكي نخرج الاصطوانة من الكليبر وهذه الصورة تبين خروج الاصطوانه واصطدامها بالخشبة اللي وضعناها ....

http://www.up-00.com/s1files/WVo64951.jpg

وبعد خروج الاصطوانه من مكانها نجد ورائها ربلة صغيرة دائرية نقوم باخراجها ............

http://www.up-00.com/s1files/Bl865019.jpg


وبعد اخراجها ننظف الكليبر من الداخل ونبدأ بالتركيب ونبدأ اولا بالربلة الاخير ونضع قبلها قليل من الشحم مثل هذا اللذي يأتي مع طقم الاصلاح .....
http://www.up-00.com/s1files/79c65019.jpg

ونتابع في الرد التاليييييييييييييييييييييييييييييييييييي

[قاهر الزمن]

نكمل موضوعنااااااااااااااا


وهذه الربلة بعد التركيب ..........

http://www.up-00.com/s1files/LL365019.jpg

بعد ذلك نلتفت الى الاصطوانة لتركيب الاصلاح عليها اولا نأخذ الربله الكبيرة ونقوم بدهنها بالشحم هكذا ............

http://www.up-00.com/s1files/uJ865201.jpg

بعد دهن الربله نأخذ الاصطوانة وننظفها جيدا .....وهذه الاصطوانة بعد التنظيف

http://www.up-00.com/s1files/LI665201.jpg

وبعد ذلك نقوم بوضع الاصطوانه على الارض ونضع شفتها الى الاسفل ونركب عليها الربله من اعلى هكذا....

http://www.up-00.com/s1files/uy065548.jpg

وبعد ذلك نقلب الربله الى اعلى مثل هذا ...........

http://www.up-00.com/s1files/4Vg65548.jpg

بعد ذلك نرفعه الى الكليبر وندخل جهه الربل اولا هكذا ............

http://www.up-00.com/s1files/s9u65548.jpg


وبعد ذلك نقوم بادخال الاصطوانه بشكل متناسق ومتساوي من غير ميول وهكذا حتى ترجع الاصطوانة الى مكانها مثل هذه ...

http://www.up-00.com/s1files/n6s65815.jpg

وبعد ذلك نقوم بتركيب الكليبر في مكانة في السيارة ونقوم بشد المسمار اللي يدخل الزيت للكليبر

http://www.up-00.com/s1files/PO565815.jpg

وهكذا انتهينا من تركيب اصلاح كليبر الفرامل واسف على الاطالة .............

منقول